Trasa Maryland 381

Maryland Route 381
Maryland Route 381
Brandywine Road
	Maryland Route 381 zaznaczona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
Długość	15,91 mil (25,60 km)
istniał	1927 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Sceniczny objazd z transparentem z gwiazdami
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	MD 231 w Patuxent
	MD 382 w pobliżu Aquasco
północny koniec	US 301 w Brandywine
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Karola , księcia Jerzego
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 381 ( MD 381 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Znana jako Brandywine Road , autostrada biegnie 15,91 mil (25,60 km) od MD 231 w Patuxent na północ do US Route 301 (US 301) w Brandywine. MD 381 łączy Brandywine z południowo-wschodnim narożnikiem hrabstwa Prince George's i północno-wschodnim narożnikiem hrabstwa Charles . Autostrada została zbudowana z MD 5 przez Brandywine w 1910 roku. MD 381 został przedłużony na południowy wschód do MD 231 pod koniec lat dwudziestych i wczesnych trzydziestych XX wieku. Kiedy MD 5 został przeniesiony między Camp Springs i Brandywine w połowie lat pięćdziesiątych, MD 381 został przedłużony na północ wzdłuż starej drogi do Camp Springs. Autostrada została cofnięta do obecnego końca w USA 301 w połowie lat sześćdziesiątych. Trasa może służyć jako alternatywna trasa do bardziej uczęszczanej MD 5 dla tych, którzy chcą jechać z hrabstw St. Mary's, Calvert i wschodniego Charlesa do Brandywine.

Opis trasy

Widok na południe wzdłuż MD 381 na MD 382 w pobliżu Aquasco

MD 381 zaczyna się na skrzyżowaniu z MD 231 (Prince Frederick Road) w wiosce Patuxent między Hughesville i rzeki Patuxent . Autostrada kieruje się na północ jako dwupasmowa, niepodzielna droga do granicy hrabstwa Charles – Prince George w Swanson Creek. Na północ od Swanson Creek, MD 381 przecina Herbert Subdivision CSX Pope's Creek Subdivision , która łączy Pope's Creek Subdivision ze stacją generującą Chalk Point na wschodzie. Dostęp drogowy do elektrowni zapewnia Eagle Harbor Road, która obsługuje również maleńkie miasteczko Port Orłów . MD 381 biegnie dalej przez wioskę Aquasco, w której znajdują się zabytkowe domy Sunnyside i Villa DeSales oraz plebania Najświętszej Marii Panny . Autostrada stopniowo skręca na północny zachód i spotyka się z MD 382 (Croom Road) w Poplar Hill. MD 381 przechodzi przez wieś Baden , w której znajduje się kościół parafialny św. Pawła , oraz na wschód od Cedarville , które leży na północ od Cedarville State Forest .

MD 381 kończy krzywą w kierunku zachodnim przed wejściem do wsi Brandywine. MD 381 ma parę równorzędnych krzyży kolejowych w dwóch z trzech rogów skrzyżowania trójnika w Herbert Subdivision i Pope's Creek Subdivision. Na zachód od tej ostatniej linii kolejowej autostrada mija zabytkowy William W. Early House . MD 381 skręca na północny zachód tuż przed dotarciem do północnego końca w US 301 (Robert Crain Highway) w sąsiedztwie Gwynn Park High School i północny wschód od częściowej wymiany US 301 z MD 5 (Branch Avenue). Brandywine Road biegnie dalej jako autostrada hrabstwa na północny zachód przez wioskę TB, gdzie autostrada łączy się ze wschodnim krańcem MD 373 (Accokeek Road), północnym krańcem krótkiej, nieoznakowanej MD 631 (Old Brandywine Road) i przecina MD 5. Brandywine Droga obsługuje brakujące ruchy węzła US 301 – MD 5, umożliwiając dostęp z południa MD 5 do północnego US 301 oraz z południa US 301 do północnego MD 5.

Historia

Pierwszy odcinek Brandywine Road, który miał zostać ulepszony, prowadził od skrzyżowania kolejowego Pope's Creek Branch na wschód do North Keys Road, która została zbudowana przez hrabstwo Prince George's z pomocą państwa jako 14-stopowa (4,3 m) żwirowa droga w 1911 r. Do 1921 r. odcinek drogi szutrowej łączył odcinek Brandywine z Southern Maryland Road w wiosce TB, na terenie dzisiejszego skrzyżowania Brandywine Road i Old Brandywine Road na wschód od MD 5. Budowa pozostałej części MD 381 rozpoczęła się w 1929 r. wraz z budową trzech odcinków drogi szutrowej między Brandywine a Aquasco. Wszystkie trzy segmenty zostały ukończone do końca 1930 r. MD 381 została ukończona jako szutrowa droga z Aquasco do jej południowego końca w Patuxent w 1933 r. Kiedy MD 5 została przeniesiona do obecnej linii od skrzyżowania z US 301 na północ od Camp Springs w 1956 roku, MD 381 został przedłużony na północ wzdłuż starej linii trasowania MD 5 na Brandywine Road i Old Branch Avenue przez Clintona i Camp Springs. Część autostrady stanowej na północ od US 301 została przeniesiona do utrzymania hrabstwa w 1965 roku.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Karol	Patuxent	0.00	0.00	MD 231 (Prince Frederick Road) – Hughesville , Prince Frederick	Końcówka południowa
księcia Jerzego		6.56	10.56	MD 382 (Croom Road) – Upper Marlboro
księcia Jerzego	Brandywina	15.91	25.60	US 301 (Crain Highway) / Brandywine Road na północ do MD 5 / MD 373 – La Plata , Upper Marlboro , Waszyngton	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Portal Maryland Roads

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu trasa KML/Maryland 381

KML pochodzi z Wikidanych

MDRoads: MD 381