Trasa Maryland 231

Maryland Route 231
Maryland Route 231
	Mapa południowego stanu Maryland z zaznaczoną na czerwono MD 231
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez MDSHA
Długość	16,39 mil (26,38 km)
istniał	1927 – obecnie
Trasy turystyczne ;	Sceniczny objazd z transparentem z gwiazdami
Główne skrzyżowania
West End	Olivers Shop Road w pobliżu Hughesville
	MD 5 w Hughesville ; ; MD 381 w Patuxent MD 508 niedaleko Barstow ; MD 2 / MD 4 w Prince Frederick
Wschodni kraniec	MD 765 w Prince Frederick
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Maryland
Powiaty	Karol , Calvert
System autostrad
	System autostrad Maryland; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Maryland Route 231 ( MD 231 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Maryland . Autostrada stanowa biegnie 16,39 mil (26,38 km) od Olivers Shop Road w pobliżu Hughesville na wschód do MD 765 w Prince Frederick . MD 231 przecina rzekę Patuxent na moście Benedict , który łączy Benedict we wschodnim hrabstwie Charles z Hallowing Point w centralnym hrabstwie Calvert . Autostrada łączy się bezpośrednio MD 5 w Hughesville z MD 2 / MD 4 w księciu Fryderyku. MD 231 został zbudowany z Hughesville do Benedykta i od Hollowing Point do Prince Frederick na początku 1920 roku. Część autostrady stanowej na zachód od Hughesville została zbudowana na początku lat trzydziestych XX wieku, mniej więcej w tym samym czasie, gdy rozpoczęto połączenia promowe między Benedictem a Hallowing Point. Most Benedykta został rozpoczęty w 1950 roku i został ukończony w 1952 roku; most pozostawał najbardziej wysuniętą na południe przeprawą przez rzekę Patuxent przez 25 lat. Most był płatny od jego otwarcia do około 1955 roku. MD 231 został zrekonstruowany między Hughesville i Prince Frederick w połowie do późnych lat pięćdziesiątych XX wieku, aby lepiej obsługiwać ruch między hrabstwami.

Opis trasy

MD 231 w kierunku wschodnim na MD 5 w Hughesville

MD 231 zaczyna się na skrzyżowaniu z Olivers Shop Road w wiosce Burnt Store we wschodniej Charles County. Olivers Shop Road łączy Dentsville na południu z Bryantown na północy. MD 231 kieruje się na wschód jako dwupasmowa niepodzielna Burnt Store Road, przecinając Gilbert Creek w drodze do Hughesville. W Hughesville autostrada stanowa przecina MD 5 Business (Old Leonardtown Road), gdzie nazwa autostrady zmienia się na Prince Frederick Road. Na wschód od centrum wsi, MD 231 spotyka się z MD 5 (Leonardtown Road) na skrzyżowaniu hantli . W wiosce Patuxent , autostrada stanowa przecina południowy koniec MD 381 (Brandywine Road), która kieruje się na północ do południowo-wschodniego narożnika hrabstwa Prince George's .

Z Patuxent, MD 231 kieruje się na południowy wschód przez szyję dalekowschodniego hrabstwa Charles, która dociera do rzeki Patuxent między hrabstwami Prince George's i St. Mary's . Przed dotarciem do rzeki autostrada stanowa przebiega na północ od wioski Benedict , która była miejscem lądowania wojsk brytyjskich w marszu w kierunku Waszyngtonu przed bitwą pod Bladensburgiem podczas wojny 1812 r. . Autostrada stanowa przecina rzekę Patuxent na moście Benedykta, stalowym moście belkowym o długości 3343 stóp (1019 m), którego jezdnia ma szerokość 24 stóp (7,3 m). W kanale nawigacyjnym rzeki Patuxent most ma rozpiętość wahadłową ze stalowych dźwigarów , która po zamknięciu ma prześwit pionowy 17 stóp (5,2 m) i zapewnia dwa otwory o prześwicie poziomym 50 stóp (15 m) po otwarciu.

Widok na wschód wzdłuż MD 231 w Barstow

MD 231 wjeżdża do hrabstwa Calvert w Hallowing Point i biegnie dalej na wschód jako Hallowing Point Road, mijając park przemysłowy i Hallowing Point Park. Po przecięciu północnego końca MD 508 (Adelina Road), autostrada stanowa skręca na północny wschód przez wioskę Barstow , gdzie autostrada przechodzi na zachód od parkingu typu park and ride i Calvert County Fairgrounds, zanim przecina Barstow Road, która obsługuje historyczne domy Cedar Hill i Willow Glenn . MD 231 mija kampus Prince Frederick College of Southern Maryland przed wejściem do księcia Fryderyka. Autostrada stanowa łączy się z MD 2 / MD 4, które biegną równolegle z Solomons Island Road, po zachodniej stronie siedziby hrabstwa. MD 231 biegnie dalej na północny wschód jako Church Street, mijając zabytkowy dom Linden , siedzibę Towarzystwa Historycznego Hrabstwa Calvert. Autostrada stanowa dociera do wschodniego końca na MD 765 (Main Street), w niewielkiej odległości na północ od gmachu sądu hrabstwa.

MD 231 jest częścią głównego National Highway System od MD 5 w Hughesville do MD 2 / MD 4 w Prince Frederick.

Historia

W kierunku zachodnim na moście Benedykta nad rzeką Patuxent, patrząc w kierunku Benedykta

Część MD 231 Prince Frederick Road, pierwotnie nazywana Benedict Road, została zbudowana jako droga żwirowa do 1921 r. Odcinek Hallowing Point Road został zbudowany na żwirze około 1923 r. Burnt Store Road była budowana ze żwiru począwszy od 1930 r. I została ukończona do 1933 r. Na zachodnim końcu MD 231, Olivers Shop Road była pierwotnie MD 232, która biegła od MD 234 w Wicomico na północ do ówczesnej MD 233 (Woodville Road) na północ od Bryantown. MD 232 został usunięty z systemu autostrad stanowych około 1989 roku, pozostawiając zachodni koniec MD 231 na autostradzie powiatowej.

Połączenia promowe między Benedictem a Hallowing Point rozpoczęto około 1933 roku. Po zachodniej stronie rzeki Patuxent MD 231 pierwotnie skręciła na południe do wioski Benedict, podążając Benedict Avenue do terminalu promowego, gdzie aleja zaczynała się wzdłuż brzegu rzeki. Terminal Hallowing Point pozostaje do dziś jako rampa dla łodzi bezpośrednio na południe od mostu. Senator stanowy Louis L. Goldstein hrabstwa Calvert sponsorował projekt ustawy o budowie mostu między Benedictem a Hallowing Point. Aby uzyskać wystarczającą liczbę głosów, aby przejść, ustawa o brydżu przewidywała opłatę za przejazd mostem w wysokości 25 centów. Prace nad mostem Benedykta rozpoczęto w maju 1950 r. Punkt poboru opłat i budynek administracyjny zostały ukończone po stronie mostu hrabstwa Calvert jesienią 1951 r. Sam most i żwirowe drogi dojazdowe o szerokości 24 stóp (7,3 m) po obu stronach mostu rzeki zostały ukończone i otwarte wiosną 1952 r. Z mostu usunięto opłatę w 1955 r. ze względu na bardzo mały ruch; w pierwszym roku z mostu korzystało średnio 237 pojazdów dziennie. Dla porównania, most miał średni roczny dzienny ruch 12 312 pojazdów w 2013 r.

Widok na wschód wzdłuż MD 231 z MD 5 w Hughesville

Ukończenie mostu Benedykta znacznie poprawiło połączenie między hrabstwem Calvert a hrabstwami Charles i St. Mary's. Przed 1952 rokiem najbardziej wysuniętym na południe mostem na rzece Patuxent był Hills Bridge, przez który MD 4 przecina rzekę w Upper Marlboro . Do 1953 roku MD 231 między MD 5 w Hughesville i MD 2 w Prince Frederick została oznaczona jako „główna autostrada” na mapie autostrad stanowych. Przebudowę MD 231 między MD 5 a MD 2 rozpoczęto w 1954 r. W obu powiatach nawierzchnię drogi wymieniono w dwóch etapach: pierwszy etap z bitumicznego stabilizowanego żwiru i drugi etap z betonu bitumicznego. Odbudowę MD 231 zakończono od Prince Frederick do Hallowing Point w 1956 r. I od Hughesville do Benedict do 1958 r. Most Benedykta pozostał najbardziej wysuniętą na południe przeprawą przez rzekę Patuxent aż do otwarcia Most gubernatora Thomasa Johnsona między Solomons na dole hrabstwa Calvert a Kalifornią w hrabstwie St. Mary's w 1978 r. „Funkcjonalnie przestarzały” most przeszedł gruntowny remont w 2002 r., Podczas którego most został zredukowany do jednego pasa ruchu w różnych kierunkach.

Lista skrzyżowań

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Karol		0.00	0.00	Olivers Shop Road – Dentsville , Bryantown	zachodni koniec; były MD 232
	Hughesville	3.40	5.47	Autobus MD5. (Old Leonardtown Road) – Bryantown , Charlotte Hall	Oznaczony jako MD 5 Business, ale oficjalnie MD 625
	Hughesville	3.71	5,97	MD 5 (Leonardtown Road) – Waldorf , Lexington Park	Wymiana hantli
	Patuxent	5.54	8.92	MD 381 na północ (Brandywine Road) – Brandywine	Południowy koniec MD 381
Rzeka Patuxent		10.20–10.84 _	16.42–17.45 _	Most Benedykta
Calvert	Barstow	13.22	21.28	MD 508 na południe (Adelina Road) – Bowens	Północny koniec MD 508
	książę Fryderyk	16.08	25.88	MD 2 / MD 4 (Solomons Island Road) – Annapolis , Waszyngton , Wyspy Salomona
	książę Fryderyk	16.39	26.38	MD 765 (Główna ulica)	wschodni koniec; oficjalnie MD765A
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili