Trasa New Jersey 38

Trasa 38
Trasa 38
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NJDOT
Długość	19,19 mil (30,88 km)
istniał	1927 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	US 30 / US 130 w Pennsauken Township
	; ; ; Trasa 70 w Pennsauken Township Trasa 41 w Maple Shade Township Trasa 73 w Maple Shade Township I-295 w Mount Laurel Township
Wschodni kraniec	US 206 / CR 530 w Southampton Township
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	New Jersey
Powiaty	Camden , Burlington
System autostrad
	Trasy autostrad stanu New Jersey; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Trasa 38 to autostrada stanowa w południowej części stanu New Jersey, obsługująca obszar metropolitalny Filadelfii . Rozciąga się 19,19 mil (30,88 km) od Airport Circle , gdzie przecina US Route 30 (US 30) i US 130 , w Pennsauken Township , Camden County , na wschód do skrzyżowania z US 206 i CR 530 w Southampton Township , Burlington County . Cała trasa jest ściśle równoległa do CR 537 , w niektórych miejscach oddalona tylko o jedną przecznicę. Trasa jest podzieloną autostradą z czterema do sześciu pasów na większości swojej długości i przebiega przez zabudowę komercyjną, zabudowę mieszkaniową i niektóre pola uprawne.

Trasa 38 została podpisana w 1927 roku, zastępując część trasy 18 sprzed 1927 roku , która biegła od Camden na wschód do Toms River . Trasa 38 pierwotnie miała być autostradą przecinającą stan New Jersey, biegnącą od Camden na wschód do Wall Township w hrabstwie Monmouth . Wschodnia część tej autostrady stałaby się częścią autostrady międzystanowej nr 195 (I-195) pod koniec lat sześćdziesiątych. Trasa autostrady została następnie zmodyfikowana, aby kierować się na północ od autostrady międzystanowej 195 do Route 18 w Colts Neck Township ale ostatecznie został odwołany pod koniec lat 70. ze względów środowiskowych i finansowych. Trasa 138 była pierwotnie numerowana jako odcinek tej autostrady Route 38, ale została zmieniona w latach 90., kiedy stało się jasne, że autostrada nie zostanie ukończona.

Opis trasy

Trasa 38 w kierunku wschodnim obok CR 626 w Cherry Hill

Trasa 38 rozpoczyna się na skrzyżowaniu Airport Circle CR 607 (Kaighns Avenue), US 30 i US 130 w Pennsauken Township w hrabstwie Camden , kierując się na wschód Kaighns Avenue. Dochodzi do częściowego węzła koniczyny z zachodnim końcem Trasy 70 , która zastąpiła rondo drogowe Browning. Sześciopasmowa, podzielona autostrada oddzielona barierą z Jersey , biegnie na wschód, przecinając Cherry Hill Township , gdzie zmierza przez rozwój komercyjny. Trasa 38 obejmuje węzły koniczyny z CR 636 (Cuthbert Boulevard) i CR 644 (Haddonfield Road), przechodzące pod linią Atlantic City Line firmy NJ Transit między dwoma węzłami. Za węzłem CR 644 trasa nr 38 prowadzi obok centrum handlowego Cherry Hill Mall , znajdującego się po północnej stronie drogi. Przebiega przez Church Road Circle, gdzie przecina CR 616 (Church Road) i CR 627 (Coles Avenue/Cooper Landing Road).

Trasa 38 w kierunku zachodnim na węźle Route 41 w Maple Shade Township

Trasa 38 przecina południową odnogę Pennsauken Creek do Maple Shade Township w hrabstwie Burlington . Trasa następnie dociera do węzła koniczyny z trasą 41 , a następnie ma wymianę z trasą 73 . Kompleks przesiadkowy Route 38-41-73 zastąpił niebezpieczne i zatłoczone 6-kierunkowe rondo. Trasa następnie przecina CR 608 (Lenola Road) w Moorestown Township , gdzie staje się nienazwany. Trasa 38 następnie jedzie przez Moorestown Mall znajduje się na południu przed przejściem przez Strawbridge Lake Park położony na północy, gdzie przecina CR 607 (Church Street), a następnie CR 603 (Mount Laurel Road). Następnie wjeżdża do Mount Laurel Township , gdzie przecina CR 615 (Marter Avenue), po czym przejeżdża przez I-295 na częściowym skrzyżowaniu koniczyny i New Jersey Turnpike bez dostępu.

Zobacz zachód na wschodnim krańcu Route 38 na Route 206 w Southampton

Następnie biegnie dalej na wschód, kierując się w stronę zabudowy bardziej mieszkalnej niż komercyjnej i przechodząc na południe od Rowan College w hrabstwie Burlington . Trasa 38 przecina wiele dróg z żonglerkami , w tym CR 686 (Hartford Road), CR 635 (Ark Road) i CR 636 (Masonville-Fostertown Road) przecinającą Hainesport Township , gdzie dalej przecina CR 674 (Hainesport-Mount Laurel Road) , CR 636 (Creek Road) bez sygnalizacji świetlnej i CR 641 (Hainesport-Lumberton Road). Następnie trasa przecina południową gałąź Rancocas Creek przed wejściem do Lumberton Township , gdzie droga przecina CR 541 , Mount Holly Bypass. Trasa 38 biegnie następnie przez południową część obszaru Mount Holly , przecinając CR 691 (Madison Avenue / Main Street), dawną linię CR 541. Przecina Mount Holly Township na skrzyżowaniu CR 612 (Pine Street /Eayerstown Road ). Za tym skrzyżowaniem Trasa 38 ostatecznie staje się niepodzielną autostradą, a następnie ponownie wjeżdża do Lumberton Township. Następnie trasa kieruje się na pola uprawne i przecina Southampton Township na skrzyżowaniu z CR 684 (Smithville Road). Trasa 38 następnie kończy się na skrzyżowaniu z US 206 , gdzie droga biegnie dalej na wschód jako CR 530 (Pemberton Road).

Historia

Trasa 38 w Cherry Hill patrząc na wschód

Przed 1927 rokiem trasa była częścią Pre-1927 Route 18 , która została uchwalona w 1923 roku jako biegnąca od Camden do Toms River . W 1927 r., w wyniku zmiany numeracji autostrady stanu New Jersey , trasa 38 została ustanowiona jako biegnąca wzdłuż trasy od trasy 25 (obecnie US 130 ) w Pennsauken Township na wschód do trasy 39 (obecnie US 206 ) w Eastampton .

W 1938 roku Route 38 została uchwalona jako rozciągająca się od East Hampton do Route 4N (obecnie Route 71 ) w Wall Township w hrabstwie Monmouth . Zbudowano jej odcinek, biegnący między trasą 34 a trasą 35 w Wall Township . Autostrada Route 38 była wówczas planowana w 1961 roku, aby połączyć te dwa odcinki Route 38. Miała ona biec od I-80S (obecnie I-676 ) w Camden na wschód do planowanej autostrady Route 35 (obecnie Route 18 ) w Wall Township, zapewniając bezpośrednie połączenie autostradowe między obszarem Filadelfii a północnym Jersey Shore . Trasa autostrady miała biec na wschód od mostu Ben Franklin , równolegle do drogi US 30 , a następnie trasy 70 . Biegłaby wtedy równolegle do obecnej trasy Route 38 przez Mount Holly , a następnie biegłaby wzdłuż północnej granicy rezerwatu wojskowego Fort Dix do Jackson Township w hrabstwie Ocean , gdzie podążałby następnie za obecną trasą I-195 do Wall Township. Pod koniec lat 60. wschodnia część autostrady Route 38 stała się częścią proponowanej I-195.

W 1969 roku oszacowano, że autostrada Route 38 między I-295 w Cherry Hill Township i I-195 w Jackson Township będzie kosztować 60 milionów dolarów i zostanie ukończona do 1985 roku. Trasa autostrady została zmieniona w 1972 roku, aby kierować się na północ od I-195 do autostrady Route 18 w Colts Neck Township, przecinającej obwodnicę Route 33 w Freehold Borough . Zachodnia pętla została również przeniesiona do Mount Laurel Township , gdzie miała łączyć się z New Jersey Turnpike i Route 90 autostrada, która miała rozciągać się do New Jersey Turnpike. Oszacowano, że trasa autostrady Route 38 kosztowałaby 101 milionów dolarów. Jednak ze względu na kwestie środowiskowe związane z trasą przebiegającą przez Pine Barrens i kłopoty finansowe autostrada została zlikwidowana pod koniec lat 70. Osierocony wschodni odcinek Route 38 w Monmouth County został przemianowany na Route 138 29 lipca 1988 roku.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Camden	Gmina Pennsauken	0.00	0.00	US 30 / US 130 (Crescent Boulevard) – Camden , Ben Franklin Bridge , Trenton	Koło lotniska ; zachodni koniec
	Gmina Pennsauken	0,64	1.03	Trasa 70 na wschód do Trasy 72 / Trasa 37 – Dzielnica biznesowa Cherry Hill Marlton Pike ( CR 601 ) / Browning Road ( CR 612 ) – Merchantville	Częściowa wymiana koniczyny ; zachodni koniec Trasy 70
	Wiśniowe Wzgórze	1,56	2.51	Cuthbert Boulevard ( CR 636 ) – Merchantville , Oaklyn	Wymiana koniczyny
	Wiśniowe Wzgórze	2,80	4.51	Haddonfield Road ( CR 644 ) – Haddonfield , Pennsauken	Wymiana koniczyny
Burlington	Miasteczko Maple Shade	5.27	8.48	Trasa 41 (Kings Highway) do Trasy 73 na północ – Haddonfield , Palmyra , Tacony Bridge	Częściowa wymiana koniczyny; brak dostępu z trasy 41 w kierunku północnym do trasy 38 w kierunku zachodnim
	Miasteczko Maple Shade	5.58	8,98	Trasa 73 do NJ Turnpike – Marlton , Palmyra , Tacony Bridge	Częściowa wymiana koniczyny; brak dostępu z trasy 38 w kierunku zachodnim do trasy 73 w kierunku południowym lub z trasy 38 w kierunku północnym do trasy 73 w kierunku północnym
	Gmina Mount Laurel	9.56	15.39	I-295 - Most Pamięci Delaware	Częściowa wymiana koniczyny; brak dostępu z trasy 38 w kierunku zachodnim do I-295 w kierunku północnym, z I-295 w kierunku południowym do Trasy 38 w kierunku wschodnim lub z Trasy 38 w kierunku wschodnim do I-295 w kierunku południowym; zjazd 40 na I-295
	Gmina Lumberton	15.35	24.70	CR 541 (obwodnica Mount Holly) do NJ Turnpike – Mt. Holly , Burlington
	Gmina Southampton	19.19	30,88	US 206 do AC Expressway – Trenton , Hammonton CR 530 na wschód (Pemberton Road)	wschodni koniec; zachodni koniec CR 530
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Niepełny dostęp

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/New Jersey Route 38

KML pochodzi z Wikidanych