Trasa New Jersey 47

Trasa 47
Trasa 47
Delsea Drive
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NJDOT i hrabstwo Cape May
Długość	75,20 mil (121,02 km)
istniał	1927 – obecnie
Trasy turystyczne ;	; Bayshore Heritage Obwodnica Pine Barrens
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	Atlantic Avenue w Wildwood
	; GS Parkway w Middle Township ; US 9 w Middle Township ; Trasa 55 w Maurice River Township ; Trasa 49 w Millville w stanie New Jersey Trasa 55 w Vineland ; Trasa 56 w Vineland ; US 40 w Franklin Township ; US 322 w Glassboro ; Trasa 55 w Deptford Township ; I-295 w Westville ; CR 551 w Westville ;
północny koniec	US 130 / CR 551 / CR 753 w Brooklawn
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	New Jersey
Powiaty	Cape May , Cumberland , Gloucester , Camden
System autostrad
	Trasy autostrad stanu New Jersey; Międzystanowy; NAS; Państwo; Malownicze obwodnice;

Route 47 to autostrada stanowa w południowej części stanu New Jersey . Biegnie 75,20 mil (121,02 km) od Atlantic Avenue w Wildwood w hrabstwie Cape May na północ do US Route 130 w Brooklawn w hrabstwie Camden . Jest również określany jako Delsea Drive , ponieważ łączy rzekę Delaware w pobliżu Brooklawn z Oceanem Atlantyckim (morzem) w Wildwood. Ta nazwa została nadana przez ustawodawcę New Jersey w 1933 r. Trasa przebiega przez obszary wiejskie Cape May i południowych hrabstw Cumberland jako droga dwupasmowa. Korki wzdłuż tej części trasy 47 są powszechne w okresie letnich wakacji i mogą rozciągać się na wiele mil z powodu brakującego południowego odcinka trasy 55 , gdzie cały ruch w Jersey Shore wjeżdża na małą dwupasmową drogę. Na północ stąd trasa biegnie przez miasta Millville i Vineland przed wjazdem do hrabstwa Gloucester , gdzie przebiega przez obszary wiejskie, a także Clayton i Glassboro . Za Glassboro biegnie przez obszary podmiejskie w Washington i Deptford , po czym przejeżdża przez Westville i Brooklawn. Trasa 47 to najdłuższa oznakowana trasa stanowa w New Jersey.

To, co jest teraz Trasą 47, zostało pierwotnie wyznaczone jako część Trasy 15 sprzed 1927 r. Między Rio Grande w 1917 r. I jako odgałęzienie Trasy 20 sprzed 1927 r. Między Millville i Westville w 1923 r. W 1927 r. Trasa 47 została wyznaczona jako biegnąca z Tuckahoe do Brooklawn, wzdłuż obecnej Trasy 49 na południe od Millville. Tymczasem obecna Trasa 47 była częścią Trasy 49 między South Dennis i Millville oraz Trasa S49 między Rio Grande a South Dennis. Ta ostatnia została przedłużona do Wildwood w 1938 r. Trasy 47 i Trasa 49 zostały przesunięte na ich obecne trasy na południe od Millville w 1953 r. Od tego czasu Trasa 47 przeszła kilka ulepszeń i modyfikacji, w tym wyrównanie w Millville i przebudowę skrzyżowania z Trasa 83 w Dennis Township .

Opis trasy

Hrabstwo Cape May

Południowy koniec Route 47 w Wildwood przy Rio Grande Avenue i Atlantic Avenue

Trasa 47 zaczyna się na światłach z Atlantic Avenue w mieście Wildwood w Jersey Shore w hrabstwie Cape May , kierując się na północny zachód wzdłuż Rio Grande Avenue, czteropasmowej podzielonej autostrady , która jest utrzymywana przez hrabstwo i oznaczona jako County Route 661 . Od tego skrzyżowania Rio Grande Avenue biegnie dalej na południowy wschód przecznicę do skrzyżowania z Ocean Avenue w pobliżu Wildwood Boardwalk. Droga przechodzi przez obszary mieszkalne i handlowe przed przekroczeniem County Route 621 (Ocean Drive), gdzie staje się niepodzielną czteropasmową drogą. Po przekroczeniu Park Boulevard trasa mija firmy i przecina Susquehanna Avenue. Tutaj Route 47 zostaje podpisana i utrzymywana przez Departament Transportu New Jersey , a wkrótce potem ponownie zamienia się w podzieloną autostradę na skrzyżowaniu z County Route 624 (West Rio Grande Boulevard). Na tym skrzyżowaniu trasa wjeżdża do Lower Township i przecina Grassy Sound przez most George'a Reddinga, który jest mostem zwodzonym . Droga skręca bardziej w kierunku zachodnio-północno-zachodnim i biegnie przez tereny podmokłe z kilkoma domami na południe od drogi, z Wildwoods Welcome Center przylegającymi do południowych pasów; do centrum powitalnego można dostać się bezpośrednio rampą w kierunku południowym i skrętem w lewo w kierunku północnym. Trasa 47 wjeżdża do Middle Township i biegnie dalej przez więcej bagien, a także kilka przystani przylegających do Richardson Sound po południowej stronie drogi. Trasa ponownie skręca na północny zachód i dochodzi do częściowego skrzyżowania koniczyny z Garden State Parkway . Za tym węzłem Trasa 47 kieruje się do dzielnicy handlowej w Rio Grande w Middle Township. Na skrzyżowaniu z Fifth Street trasa staje się trzypasmową niepodzielną drogą ze środkowym pasem do skrętu w lewo i prowadzi do skrzyżowania z US Route 9 (Shore Road).

Trasa 47 w kierunku południowym za południowym końcem Trasy 347 w Dennis Township

Za skrzyżowaniem US Route 9, Route 47 przechodzi w Delsea Drive i biegnie dalej przez kolejne firmy, przecinając linię kolejową Cape May Seashore Lines przed przecięciem County Route 626 . Tutaj trasa staje się drogą dwupasmową i prowadzi do bardziej mieszkalnych obszarów z niektórymi obiektami handlowymi. Na skrzyżowaniu z County Route 654, Route 47 skręca na północ i opuszcza obszar Rio Grande, kierując się do lasu z niektórymi polami uprawnymi. Ponownie mija domy i przecina County Route 603 w Green Creek . Stąd droga biegnie obok domów z niektórymi obszarami lasów i gospodarstw. Trasa 47 dochodzi do skrzyżowania z trasą hrabstwa 618 , która wraz z trasą 147 zapewnia alternatywną trasę do Wildwoods . Za tym skrzyżowaniem droga mija więcej wiejskich zabudowań i wchodzi do społeczności Dias Creek , gdzie przecina County Route 612. Trasa przecina Bidwell Creek w pobliżu terenów podmokłych i kieruje się do lasów. Dociera do wspólnoty mieszkaniowej Goszen , gdzie znajduje się skrzyżowanie z drogą hrabstwa 615. Za Goshen trasa 47 skręca na północny wschód i prowadzi przez wiejskie lasy i farmy, na których znajdują się domy i tereny podmokłe.

Po przekroczeniu Sluice Creek trasa wkracza do Dennis Township i kieruje się do obszarów mieszkalnych w społeczności South Dennis . Tutaj droga przecina County Route 657 i skręca na północ. Trasa 47 na krótko rozszerza się w dwupasmową, podzieloną autostradę, przecinając zachodni koniec Trasy 83 . Za tym skrzyżowaniem droga prowadzi przez bagna i przecina Dennis Creek . Kontynuuje do Dennisville , gdzie trasa przecina County Route 610 przed skrętem na zachód w pobliżu Johnson Pond i przecina County Route 611 (Tyler Road). Trasa 47 mija kolejne domy, zanim dotrze do południowego końca County Route 557 . Za skrzyżowaniem County Route 557 droga biegnie przez lasy, zanim dojdzie do południowego końca Route 347 . Tutaj Route 47 skręca na zachód i mija mieszankę rezydencji, lasów i pól. Obraca północno-zachodni i przecina East Creek przed przybyciem do skrzyżowania z County Route 550 Spur . Za tym skrzyżowaniem droga przecina Old State Highway, drogę łączącą z County Route 550 Spur, po czym skręca na zachód w obszary zalesione.

Hrabstwo Cumberland

Trasa 47 w kierunku południowym, obok Schooner Landing Road w Maurice River Township

Po przekroczeniu West Creek Route 47 wjeżdża do Maurice River Township w hrabstwie Cumberland i biegnie dalej na zachód przez kolejne lasy. Wchodzi w mieszankę rezydencji i lasów, skręcając na północ za skrzyżowaniem z County Route 651. Trasa biegnie przez więcej lasów, z polaną dla więzienia stanowego Bayside na wschód od drogi. Droga dochodzi do skrzyżowania z County Route 550 i County Route 710 na wschód od Leesburga i biegnie dalej na północ. Trasa 47 dociera do skrzyżowania z County Route 670 w obszarze handlowym przed połączeniem Route 347 z powrotem z trasą. Tutaj trasa 47 rozdziela się na krótką jednokierunkową parę z kierunkiem północnym kierującym się na wschód drogą County Route 670 i północną trasą 347, a kierunek południowy pozostaje na Delsea Drive. Stąd Route 47 biegnie dalej na północ Delsea Drive przez zalesione obszary z kilkoma domami przed przekroczeniem Muskee Creek. Ciągnie się do społeczności Port Elizabeth , gdzie spotyka się z zachodnim końcem County Route 548 . Tuż za tym skrzyżowaniem trasa przecina rzekę Manumuskin i dalej na północ przez lasy z pewnym rozwojem. Trasa przecina południowy koniec Trasy 55 , gdzie ta trasa biegnie dalej na północ wzdłuż drogi, a Trasa 47 skręca w żonglerkę . Na południe od skrzyżowania Route 55, Route 47 jest częścią głównej drogi łączącej Filadelfii z kurortami Jersey Shore w hrabstwie Cape May. W miesiącach letnich występują tam regularne korki spowodowane przez ruch zjeżdżający z Trasy 55. Propozycja przedłużenia Trasy 55 na południe do hrabstwa Cape May, wstrzymana przez dziesięciolecia z powodu problemów środowiskowych, odciążyłaby ruch na Trasie 47.

Widok na północ wzdłuż trasy 47 przy College Drive w Vineland

Stąd Trasa 47 biegnie przez mieszankę drzew i rezydencji, przecinając Schooner Landing Road, która zapewnia dostęp do iz Trasy 55 w kierunku północnym. Tuż za tym skrzyżowaniem trasa przecina Manantico Creek do Millville , gdzie przechodzi w South Second Street i biegnie dalej przez więcej lasów zawierających rezydencje. W miarę jak trasa biegnie dalej na północ, rozwija się zabudowa mieszkaniowa wraz z zakładami handlowymi i przemysłowymi. Route 47 dociera do handlowego centrum Millville, gdzie przecina Route 49 / County Route 555 i staje się North Second Street. County Route 555 biegnie równolegle do Route 47 o przecznicę na wschód, gdy droga przecina Winchester and Western Railroad i przecina County Route 552 Spur . Za tym skrzyżowaniem County Route 555 kieruje się dalej na wschód, a Route 47 po raz drugi przecina linię Winchester i Western Railroad, mijając mieszankę rezydencji, firm i budynków przemysłowych. Droga zmienia się w trzy pasy z środkowym pasem do skrętu w lewo, gdy biegnie przez obszary handlowe w północnej części Millville. Po przecięciu High Street trasa rozszerza się do pięciu pasów przed wjazdem do Vineland , gdzie nazwa ponownie zmienia się na Delsea Drive i przecina Trasę 55 na częściowym skrzyżowaniu koniczyny.

Za tym węzłem Route 47 mija Cumberland Mall po wschodniej stronie drogi jako podzielona na sześć pasów autostrada. Za centrum handlowym trasa zmienia się w pięciopasmową drogę ze środkowym pasem do skrętu w lewo i mija więcej obiektów handlowych w południowej części Vineland, po czym kieruje się na zalesione obszary mieszkalne z niektórymi polami uprawnymi. Przecina County Route 552 i staje się drogą dwupasmową, biegnącą przez obszary biznesowe z kilkoma domami. Gdy trasa 47 biegnie dalej na północ przez miasto, dochodzi do skrzyżowania z Chestnut Avenue, gdzie zyskuje środkowy pas do skrętu w lewo. Stąd mija więcej budynków komercyjnych przed przekroczeniem Landis Avenue, która kieruje się na zachód jako Trasa 56 . Za tym skrzyżowaniem droga przecina linię Winchester i Western Railroad przed przecięciem County Route 540 . Trasa 47 biegnie dalej na północ przez mieszankę mieszkań i firm w północnej części Vineland, zwężając się z powrotem do dwupasmowej drogi na skrzyżowaniu County Route 681. Droga prowadzi przez głównie obszary mieszkalne, aż do skrzyżowania z County Route 674. Za tym skrzyżowaniem trasa przebiega w pobliżu lotniska Kroelinger i ciągnie się przez obszary zamieszkane głównie przez obszary wiejskie, na których znajdują się niektóre firmy. Przecina County Route 690 (Weymouth Road), po czym przechodzi przez zalesione sektory z niektórymi domami i farmami.

Hrabstwa Gloucester i Camden

Trasa 47 w kierunku północnym w Glassboro

Trasa 47 przecina Franklin Township w hrabstwie Gloucester , gdzie mija kolejne farmy, lasy i domy , zanim dochodzi do skrzyżowania z US Route 40 we wspólnocie Malaga . Tutaj US Route 40 i Route 47 tworzą współbieżność i kierują się na północny wschód przez zaludnione obszary jako trzypasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo, przecinając Conrail Shared Assets Operations ' Vineland Secondary linia kolejowa. Zaraz za tym skrzyżowaniem, US Route 40 oddziela się od Route 47, kierując się na południowy wschód Harding Highway, podczas gdy Route 47 skręca na północny zachód, aby kontynuować wzdłuż Delsea Drive, dwupasmowej drogi. Trasa 47 opuszcza Malagę i przebiega przez mieszankę mieszkań i firm z niektórymi obszarami gospodarstw rolnych i lasów, biegnąc w niewielkiej odległości na wschód od linii kolejowej. Droga kieruje się na bardziej zalesione obszary, zanim dochodzi do skrzyżowania z County Route 612 w mieszkaniowej i biznesowej społeczności Iona. Trasa 47 biegnie obok domów i obiektów handlowych aż do skrzyżowania z trasą hrabstwa 538 , gdzie skręca na północ. Trasa przechodzi przez tereny uprawne, zanim wjedzie do Clayton .

Tutaj droga prowadzi przez obszary mieszkalne z kilkoma obiektami handlowymi, przecinając County Route 610 w centrum miasta. Gdy droga biegnie dalej na północ, prowadzi przez mieszankę domów i pól uprawnych z kilkoma obszarami handlowymi. Trasa 47 ponownie wjeżdża na tereny zamieszkałe, gdy przecina Glassboro . Droga biegnie dalej na północ i wchodzi do obszarów biznesowych, po czym kieruje się do dzielnic i dochodzi do skrzyżowania z High Street, która biegnie na wschód jako US Route 322 / County Route 536 i na zachód jako County Route 641. Tutaj US Route 322 i County Route 536 łączą się z Route 47 w celu współbieżności. Trzy trasy prowadzą przez obszary handlowe, zanim US Route 322 i County Route 536 skręcają na zachód w West Street. Za tym skrzyżowaniem Trasa 47 biegnie dalej na północ jako trzypasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo, mijając kolejne budynki. Trasa przecina County Route 553 i tworzy współbieżność z tą trasą, która trwa do momentu, gdy County Route 553 skręca na północ w Woodbury Avenue. Wzdłuż tej współbieżności droga rozszerza się do pięciu pasów, mijając kilka centrów handlowych. Za współbieżnością Trasa 47 biegnie na północ przez podmiejskie miejscowości jako dwupasmowa droga, wjeżdżając do Washington Township na skrzyżowaniu jeziora Kressey. W Washington Township droga przebiega przez bardziej zaludnione obszary, a także przez firmy. Trasa 47 biegnie na wschód od Bethel Mill County Park, zanim wjedzie do większej liczby obszarów mieszkalnych, przecinając County Route 635. Droga przebiega przez mieszankę domów i obiektów handlowych z niektórymi polami uprawnymi i obszarami zalesionymi, przechodząc przez większą część Washington Township.

Trasa 47 w kierunku północnym za południowym końcem Trasy 41 w Deptford Township

Na granicy z Deptford Township Route 47 dociera do skrzyżowania znanego jako Five Points. Tutaj droga spotyka się z Route 41 , County Route 603 i County Route 630. Trasa 47 skręca na północny zachód jako to skrzyżowanie i biegnie przez zalesione obszary z niektórymi mieszkaniami, a Trasa 55 przecina trasę na skrzyżowaniu Cloverleaf w niewielkiej odległości później . Za tym węzłem droga biegnie dalej przez zalesione tereny zamieszkane, ostatecznie skręcając na północ. Dochodzi do skrzyżowania z zachodnim końcem County Route 534 ponieważ trasa prowadzi przez więcej podmiejskich domów wraz z firmami. Za tym skrzyżowaniem Route 47 mija firmy przed przekroczeniem New Jersey Turnpike bez przesiadki. Stąd kieruje się przez bardziej zamieszkałe obszary przed wejściem do Westville . Po wjeździe do Westville trasa ma częściowe skrzyżowanie koniczyny z autostradą międzystanową 295 . Za tym węzłem droga przebiega przez dzielnice, przecinając County Route 621 (Almonesson Road) i County Route 551 . Ta ostatnia tworzy współbieżność z trasą 47, a te dwie trasy biegną na północny wschód przez obszary handlowe jako czteropasmowa niepodzielna droga, przecinając Big Timber Creek do Brooklawn w hrabstwie Camden . Tutaj dochodzi do ronda z US Route 130 i County Route 753, gdzie kończy się Route 47, a County Route 551 prowadzi dalej do Camden , tworząc krótką współbieżność z US Route 130.

Historia

Trasa S49 (1927-1953)

Część trasy 47 na południe od Port Elizabeth była częścią szlaku Cohanseu, szlaku Lenape biegnącego od Swedesboro do Cape May. Na północ od Port Elizabeth droga była utrzymywana przez kilka rogatek: Westville i Glassboro Turnpike , wyczarterowanych w 1852 r., Biegnących wzdłuż Tanyard Road i Woodbury Road na południe od New Sharon ; Glassboro i Malaga Turnpike , wyczarterowany w 1851 roku; Millville i Malaga Turnpike , wyczarterowany w 1852 roku; oraz Port Elizabeth i Millville Turnpike , wyczarterowany w 1852 roku. Nowoczesna droga na północ od Port Elizabeth iz Dennisville do Goshen została włączona do Cape May Way, szlaku samochodowego biegnącego z Camden do Cape May.

Trasa 47 w kierunku południowym zbliża się do podziału z trasą 347 w Maurice River Township

Droga została pierwotnie wyznaczona jako odcinek trasy 15 sprzed 1927 r. Między Rio Grande i Millville w 1917 r. Oraz jako jedno z dwóch odgałęzień trasy 20 sprzed 1927 r. Między Millville i Westville w 1923 r. W 1927 r. zmiana numeracji autostrad stanu New Jersey , Trasa 47 została uchwalona jako biegnąca od Trasy 50 w Tuckahoe do Brooklawn, po dzisiejszej Trasie 49 między Tuckahoe i Millville i jej obecnej linii na północ od Millville. W międzyczasie obecne ustawienie Trasy 47 między obecnym skrzyżowaniem Trasy 83 w South Dennis i Millville zostało wyznaczone jako część Trasy 49, podczas gdy obecne wyrównanie między South Dennis a US Route 9 / Trasa 4 w Rio Grande stała się Trasą S49, odgałęzieniem Trasy 49. W 1933 r. Ustawodawca New Jersey nazwał Trasę 47 Delsea Drive na cześć reportera Woodbury Times, który żartował, że droga łączy rzekę DELaware z Oceanem Atlantyckim. Trasa S49 została przedłużona z Rio Grande do Park Boulevard w Wildwood w 1938 r. Podczas zmiany numeracji autostrad stanu New Jersey w 1953 r . Trasy 47 i Trasa 49 zmieniły trasy na południe i wschód od Millville, a Trasa 47 zastąpiła Trasę S49 na południe do Wildwood.

Trasa 47 w kierunku południowym na węźle Garden State Parkway w Middle Township

W latach 80-tych Route 47 została przeniesiona z High Street na North Second Street przez północną część Millville. Ostatecznie utworzono alternatywną trasę Route 47 na wschodzie wzdłuż tras hrabstw w hrabstwach Cape May i Cumberland; ostatecznie stało się to trasą 347 w latach 90. W 2000 roku Rio Grande Avenue w Wildwood otrzymało ulepszenia, aby przypominały doo wop atmosfera, z której słynie ten nadmorski kurort. Most Route 47 nad Dennis Creek w Dennis Township i skrzyżowanie Route 83 otrzymały ulepszenia, które zostały ukończone w lipcu 2007 r. Most Route 47 nad potokiem był wadliwy konstrukcyjnie i wymagał wymiany. Zadanie zostało zakończone szerszymi poboczami i szerszym chodnikiem na nowym moście. Skrzyżowanie między trasą 47 i trasą 83 również zostało wyrównane i zainstalowano sygnalizację świetlną.

W 2018 roku projekt budowlany o wartości 10 milionów dolarów zaczął ulepszać odcinek Route 47 wzdłuż Rio Grande Avenue przy wjeździe do Wildwood, który dodał środkowy pas do skrętu w lewo, podniósł drogę o 30 cali (76 cm) i dodał nowe oświetlenie i znaki. Projekt został ukończony w 2020 roku. Uroczystość poświęcenia z okazji zakończenia projektu odbyła się 1 lipca 2020 roku z udziałem lokalnych urzędników. W ramach projektu Rio Grande Avenue prowadząca do Wildwood miała zostać przemianowana na Beach Ball Boulevard po konkursie na zmianę nazwy jezdni. Jednak 10 lipca 2020 roku ogłoszono, że komisarze miasta Wildwood zdecydowali się zachować nazwę drogi jako Rio Grande Avenue po otrzymaniu informacji od mieszkańców, że nazwa drogi nie powinna się zmieniać.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Przylądek Maj	Dzikie drewno	0.00	0.00	Aleja Atlantycka / Aleja Rio Grande	Końcówka południowa
	Dzikie drewno	0,26	0,42	CR 621 / Ocean Drive (New Jersey Avenue)
	Miasteczko Środkowe	3.08–3.15 _	4,96–5,07 _	GS Parkway do AC Expressway – Filadelfia , Atlantic City	Wyjścia 4 AB (Garden State Parkway)
	Miasteczko Środkowe	3,76	6.05	US 9 (Shore Road) – Cape May , Cape May Court House
	Gmina Dennis	17.54	28.23	Trasa 83 na wschód – Clermont , Sea Isle City , Avalon	Zachodni koniec Trasy 83
		20.20	32.51	CR 557 na północ (Washington Avenue) – Woodbine	Południowy koniec CR 557
		20.91	33,65	Trasa 347 na północ – Millville , Camden	Południowy koniec Trasy 347
		23.40	37,66	CR 550 Spur na wschód (Paper Mill Road)	Zachodni koniec CR 550 Spur
Cumberland	Miasteczko Maurice River	29.53	47,52	CR 550 na wschód (Leesburg Belleplain Road) – Belleplain	Zachodni koniec CR 550
		31,95	51.42	Trasa 347 na południe – Wildwood , Cape May	Północny koniec Trasy 347
		33,83	54,44	CR 548 wschód (Broadway) – Tuckahoe	Zachodni koniec CR 548
		35.08	56,46	Trasa 55 na północ – Millville , Vineland	Południowy koniec Trasy 55
	Millville	40.20	64,70	Trasa 49 / CR 555 (ulica główna) — dzielnica biznesowa Millville
	Millville	40,66	65.44	CR 552 Spur na wschód (Broad Street)	Zachodni koniec CR 552 Spur
	Winnica	42,47– 42,50	68,35– 68,40	Trasa 55 – Malaga , Cape May , Wildwood	Wyjście 27 (trasa 55)
		43,75	70.41	CR 552 (West Sherman Avenue) do Trasy 55 – Bridgeton , Milmay
		46,55	74,91	Trasa 56 na zachód (Landis Avenue) do Trasy 55	Wschodni koniec Trasy 56
		46,93	75,53	CR 540 (Park Avenue) – Centerton , Richland
Gloucester	Gmina Franklina	52,52	84,52	US 40 na zachód (West Boulevard) do Route 55 – Elmer , Delaware Memorial Bridge	Południowy kraniec 40 stanów USA pokrywa się
		53.03	85,34	US 40 na wschód (Harding Highway) do AC Expressway - Atlantic City	Północny kraniec 40 stanów USA pokrywa się
		56,53	90,98	CR 538 (Coles Mill Road) – Monroeville , Cecil
	Glassboro	62.46	100,52	US 322 na wschód ( CR 536 na wschód / High Street) do AC Expressway - Atlantic City	Południowy kraniec US 322 / CR 536 pokrywają się
		62,84	101.13	US 322 na zachód ( CR 536 west / West Avenue) do NJ Turnpike - Rowan University , Delaware Memorial Bridge	Północny kraniec US 322 / CR 536 pokrywa się
		63,82	102,71	CR 553 na południe (Donald Barger Boulevard) do CR 553 Alt. – Mantua	Południowy kraniec CR 553 zachodzi na siebie
		64.12	103.19	CR 553 na północ (Woodbury Avenue) – Pitman , Woodbury	Północny kraniec CR 553 zachodzi na siebie
	Gmina Deptford	68.36	110.01	Trasa 41 na północ (Hurffville Road) – Runnemede	Południowy koniec Trasy 41
		69.36	111,62	Trasa 55 – Glassboro , Bellmawr	Wyjście 56 (trasa 55)
		71,90	115,71	CR 534 (Cooper Street) – Clementon
	Westville	74.01	119.11	I-295 na północ do I-76 - Most Walta Whitmana	Wyjście 25 (I-295); dostęp do I-295 w kierunku północnym i dostęp z I-295 w kierunku południowym
	Westville	74,90	120,54	CR 551 południe (Broadway)	Południowy kraniec CR 551 zachodzi na siebie
Camden	Brooklawn	75,20	121.02	US 130 / CR 551 na północ	Rondo; północna pętla; północny koniec CR 551 zachodzi na siebie
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp Płatne