Trasa New Jersey 50

Route 50 marker

Trasa 50

Główne autostrady w południowym New Jersey z trasą 50 zaznaczoną na czerwono
Informacje o trasie
Utrzymywane przez NJDOT
Długość 26,02 mil (41,88 km)
istniał 1927 – obecnie
Trasy turystyczne
Obwodnica Pine Barrens
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec
Główne skrzyżowania
północny koniec US 30 / CR 563 w Egg Harbor City
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo New Jersey
Powiaty Cape May , Atlantyk
System autostrad
← Trasa 49 → Trasa 51

Route 50 to autostrada stanowa w południowej części stanu New Jersey w USA . Biegnie 26,02 mil (41,88 km) od skrzyżowania z US Route 9 (US 9) i Garden State Parkway w Upper Township w hrabstwie Cape May do skrzyżowania z US 30 i County Route 563 (CR 563) w Egg Harbor City , Hrabstwo Atlantyckie . Trasa, która jest w większości dwupasmową, niepodzielną drogą, przebiega przez głównie wiejskie obszary hrabstw Atlantic i Cape May, a także społeczności Tuckahoe , Corbin City , Estell Manor i Mays Landing . Route 50 przecina kilka dróg, w tym Route 49 w Tuckahoe, US 40 w Mays Landing i US 322 oraz Atlantic City Expressway w Hamilton Township .

Część obecnej Trasy 50 między Seaville a Petersburgiem otrzymała fundusze w 1910 roku, aby stać się odnogą Ocean Highway . W 1917 roku obecna trasa 50 została wyznaczona jako część trasy 14 sprzed 1927 roku , trasy, która miała biec z Cape May do Egg Harbor City. Trasa 50 została wyznaczona na jej obecnym przebiegu w 1927 r., Zastępując tę ​​część trasy 14 sprzed 1927 r. W 1960 r. Zaproponowano autostradę dla Trasy 50, biegnącą od Garden State Parkway w Dennis Township do US 30 w Mullica Township . Propozycja ta została anulowana w połowie lat siedemdziesiątych ze względów finansowych i środowiskowych, a także braku ruchu. Węzeł między Route 50 a Atlantic City Expressway został przebudowany na pełny węzeł, a jego zakończenie nastąpiło w czerwcu 2010 roku.

Opis trasy

Widok na północ wzdłuż Route 50 w US 9 w Upper Township

Trasa 50 rozpoczyna się na skrzyżowaniu z US 9 w sekcji Seaville w Upper Township w hrabstwie Cape May , kierując się na północ dwupasmową niepodzielną drogą. Z południowego końca rampa zapewnia dostęp do Garden State Parkway w kierunku południowym oraz z Garden State Parkway w kierunku północnym. Droga kieruje się na północ przez głównie wiejskie obszary leśne z kilkoma budynkami. Przecina CR 671 w Greenfield przed dojściem do skrzyżowania z CR 616. Później Route 50 przecina Cedar Swamp Creek na obszarze bagiennym. Na tym skrzyżowaniu droga biegnie blisko równolegle do linii kolejowej Beesleys Point Secondary obsługiwanej przez linię Cape May Seashore Lines przed wjazdem do Petersburga, gdzie oddziela się od torów kolejowych i dochodzi do skrzyżowania z CR 610. Po opuszczeniu Petersburga trasa 50 ponownie skręca na północ i przecina Beesleys Point Secondary, przecinając CR 631. Kontynuuje do Tuckahoe i dochodzi do CR 669. Za tym skrzyżowaniem trasa spotyka CR 557 i CR 664. Trasa 50 tworzy współbieżność z CR 557 i obie trasy kierują się na północ i napotykają wschodni koniec Trasy 49 przed opuszczeniem Tuckahoe.

Niedaleko za Route 49 droga przecina rzekę Tuckahoe do Corbin City w hrabstwie Atlantic . W Corbin City kieruje się na obszary mieszkalne, a CR 611 zapętla się na zachód od trasy. Trasa 50 i CR 557 biegną dalej na północny zachód i przecinają CR 648, gdzie droga skręca na północ w bardziej zalesione obszary. Na skrzyżowaniu z CR 645 trasa skręca na północny wschód i wjeżdża do Estell Manor , przechodząc w Broad Street. CR 557 oddziela się od Route 50, kierując się na północny zachód Buena Tuckahoe Road, a Route 50 prowadzi przez niektóre polany rolnicze równolegle z CR 557 Truck , przechodząc na zachód od obszaru MacNamara Wildlife Area, który jest znany jako teren lęgowy kilku gatunków ptaków. Trasa przecina CR 637, obracając się na północny wschód.

Trasa 50 w kierunku północnym obok CR 648 w Corbin City

Po minięciu kilku domów i Stephen Lake, droga skręca na północ i przechodzi na zachód od Estell Manor County Park. Trasa przecina South River do Weymouth Township , mijając wspólnotę mieszkaniową Belcoville na wschodzie i spotykając się z CR 669. Wkrótce wjeżdża do Hamilton Township , gdzie nazwa drogi to Mill Street i dochodzi do skrzyżowania z US 40 (Harding Autostrada). CR 557 Truck kieruje się w tym momencie na zachód drogą US 40, podczas gdy Route 50 kieruje się na wschód drogą US 40, a CR 616 biegnie dalej na północ.

US 40 i Route 50 biegną wzdłuż Harding Highway, dwupasmowej niepodzielnej drogi, skręcając na północny wschód i przecinając rzekę Great Egg Harbor . Po przejściu przez rzekę wjeżdża do Mays Landing i skręca na północ, napotykając CR 617, po czym mija opuszczoną linię kolejową i kieruje się do centrum Mays Landing. Tutaj droga przecina CR 559 , a US 40 oddziela się od Route 50, skręcając na wschód wzdłuż tej drogi. Tymczasem Route 50 biegnie dalej na północ Cape May Avenue, przechodząc przez obszary rozwinięte. Opuszcza Mays Landing i kieruje się z powrotem do lasów. Trasa skręca na północny wschód, mijając osiedle mieszkaniowe Clover Leaf Lakes, zanim dojdzie do skrzyżowania z drogą US 322 ( Black Horse Pike ).

Trasa 50 w kierunku północnym w USA 30, jej północny koniec w Egg Harbor City

Za tym węzłem Trasa 50 rozszerza się do czteropasmowej podzielonej autostrady i dociera do pełnego skrzyżowania z drogą ekspresową Atlantic City . Trasa ponownie staje się dwupasmową, niepodzielną drogą i biegnie przez obszary zamieszkane, przecinając Galloway Township , gdzie znajduje się skrzyżowanie z CR 686. W niewielkiej odległości droga przecina linię Atlantic City Line NJ Transit w pobliżu Egg Harbor City stacji i wjeżdża do Egg Harbor City , skręcając w Philadelphia Avenue. Blok za przejazdem kolejowym, Trasa 50 kończy się na skrzyżowaniu z US 30 i CR 563 (White Horse Pike), przy czym CR 563 biegnie dalej na północ na Philadelphia Avenue w tym miejscu.

Route 50 to ważna trasa łącząca Atlantic City Expressway z kurortami Jersey Shore w hrabstwie Cape May, służąca jako alternatywa dla bardziej zatłoczonych tras. Służy również jako ewakuacyjna z hrabstwa Cape May do obszarów śródlądowych w przypadku huraganu .

Historia

Trasa 50 w kierunku północnym na skrzyżowaniu Atlantic City Expressway w Hamilton Township

To, co jest teraz Route 50, biegło wzdłuż korytarza Shamong Trail, szlaku Lenape biegnącego z Crosswicks na południe do Cape May. Szlak został później nazwany szlakiem Old Cape May. Część obecnej Trasy 50 między Seaville a Petersburgiem otrzymała fundusze, aby stać się ostrogą Ocean Highway w 1910 r. Współczesna trasa Trasy 50 została uchwalona jako część Trasy 14 sprzed 1927 r. W 1917 r., Trasa, która miała biec z Cape May do Egg Harbor City. Podczas zmiany numeracji autostrad stanu New Jersey w 1927 r , część trasy 14 sprzed 1927 r., między Seaville i Egg Harbor City, została oznaczona jako trasa 50, najwyższy stanowy numer trasy przydzielony podczas zmiany numeracji. Trasa 50 zachowała swoją obecną trasę po zmianie numeracji autostrady stanu New Jersey w 1953 roku . Około 1960 roku zaproponowano autostradę dla Route 50, biegnącą od Garden State Parkway w Dennis Township na północ do US 30 w Mullica Township . Ta proponowana autostrada miała zapewnić rozwój gospodarczy regionu, a także zapewnić lepszą trasę do Jersey Shore kurorty hrabstwa Cape May dla podróżnych z Doliny Delaware . Jednak ta autostrada została anulowana do połowy lat 70. XX wieku ze względów finansowych i środowiskowych, a także braku ruchu na trasie 50. 21 listopada 2008 r. Rozpoczęto budowę węzła z autostradą Atlantic City Expressway jako pełnego węzła przesiadkowego w ramach seria ulepszeń dla drogi ekspresowej Atlantic City. Projekt zakończył się 18 czerwca 2010 r.

W 2020 roku NJTA zaproponowała projekt o wartości 20 milionów dolarów mający na celu przebudowę częściowego węzła między Route 50 a Garden State Parkway w pełny węzeł. W ramach projektu obecny zjazd w kierunku północnym po lewej stronie parkway zostanie przebudowany po prawej stronie.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Przylądek Maj Górne Miasteczko 0.00 0.00




US 9 do GS Parkway na północ - Atlantic City , Ocean City , Sea Isle City , Wildwood , Cape May GS Parkway na południe 		Południowa pętla, zjazd GSP 20
6.63 10.67
CR 557 południe (Reading Avenue) 		Południowy kraniec CR 557 zachodzi na siebie
6.77 10.90

Trasa 49 na zachód do trasy 55 – Millville , Vineland , Camden 		Wschodni koniec Trasy 49
atlantycki Dwór Estella 9,97 16.05



CR 557 na północ (Buena Tuckahoe Road) - rozpoczyna się Buena CR 557 Truck 		Nakładanie się północnego krańca CR 557, południowego krańca nakładania się CR 557 Truck
Gmina Hamilton 18.50 29.77




US 40 zachód / CR 557 Truck North / CR 559 Truck North (Harding Highway) – Malaga 		Północny kraniec nakładania się ciężarówek CR 557, południowy kraniec nakładania się ciężarówek US 40 / CR 559
18.93 30.46


CR 559 Truck południe / CR 617 wschód (Somers Point-Mays Landing Road) 		Północny kraniec CR 559 Ciężarówka w kierunku południowym zachodzi na siebie
19.12 30.77


US 40 na wschód / CR 559 (Main Street) do AC Expressway na wschód - Atlantic City 		Północny kraniec US 40 / CR 559 Ciężarówka w kierunku północnym nachodzi na siebie
21.00 33,80 US 322 ( Black Horse Pike ) – Glassboro , Atlantic City Wymieniać
23.81 38.32
AC Expressway – Filadelfia , Atlantic City 		ACE zjazd 17, E-ZPass tylko do iz kierunku wschodniego ACE
Miasto Egg Harbor 26.02 41,88 US 30 / CR 563 (White Horse Pike/Philadelphia Avenue) – Green Bank , Hammonton , Atlantic City Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/New Jersey Route 50
KML pochodzi z Wikidanych

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Jersey_Route_50&oldid=1139947586 ”