Trasa Oregonu 99W

Oregon Route 99W marker

Oregon Route 99W

Informacje o trasie
Utrzymywane przez ODOT
Długość 124,15 mil (199,80 km)
istniał 1972 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec LUB 99 / LUB 99E w Junction City
Główne skrzyżowania
północny koniec I-5 w Portland
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Oregon
System autostrad
← LUB 99E → USA 101

Oregon Route 99W to trasa o numerach stanowych w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych , która biegnie od OR 99 i OR 99E w Junction City na północ do I-5 w południowo-zachodnim Portland . Niektóre oznakowania prowadzą dalej na północ do US 26 w pobliżu centrum miasta, ale większość oznakowań zgadza się z opisem Departamentu Transportu stanu Oregon (ODOT), kończąc je na I-5. OR 99W jest znany przez ODOT jako Pacific Highway West No. 1W (zob Autostrady i trasy w stanie Oregon ); ta autostrada biegnie dalej na północ przez centrum miasta (wzdłuż dawnego przedłużenia OR 99W) do Pacific Highway nr 1 (I-5) w północnym Portland, a także na południe OR 99 do Pacific Highway (I-5) w Eugene .

Do około 1972 roku OR 99W była trasą US Route 99W , łączącą się z OR 99E (dawniej US 99E ) w północnym Portland. US 99 następnie jechało dalej na północ wzdłuż obecnej I-5 do Waszyngtonu ; następny segment wciąż o numerze 99 to WA 99 na południe od Seattle .

Opis trasy

Pacific Highway West zaczyna się na skrzyżowaniu z I-5 (Pacific Highway) i OR 126 Business ( McKenzie Highway No. 15) we wschodniej części Eugene . Kieruje się na zachód przez centrum Eugene wzdłuż OR 99 i OR 126 Business, a następnie na północny zachód i północ do Junction City na OR 99.

W Junction City kończy się OR 99, a zaczyna OR 99W wzdłuż Pacific Highway West, podczas gdy OR 99E kieruje się na północny wschód autostradą Albany-Junction City Highway nr 58. Podczas gdy OR 99E szybko przecina rzekę Willamette , OR 99W pozostaje po zachodniej stronie przez Dolina Willamette , przechodząca przez takie miasta jak Monroe , Corvallis , Monmouth , Rickreall , Amity , McMinnville i Lafayette . Oregońska trasa 18 zapewnia obwodnicę dla OR 99W wokół centrum McMinnville i Lafayette.

W McMinnville OR 99W skręca na północny wschód. Przechodzi przez winiarskie miasta Dundee i Newberg przed wjazdem na przedmieścia Portland w Sherwood . OR 18 zapewnia częściową obwodnicę dla OR 99W wokół centrum Dundee i Newberg. Obwodnica obecnie kończy się na OR 219, ale proponuje się przedłużyć na północny wschód do OR 99W na północny wschód od Newberg. Następnie OR 99W omija miasto Tualatin i przechodzi przez Tigard , po czym wjeżdża do Portland i natychmiast kończy się na I-5.

Jednak Pacific Highway West biegnie dalej na północny wschód i północ, równolegle do I-5 na Barbur Boulevard. OR 10 łączy się z autostradą Capitol Highway, która nie jest autostradą stanową. Na południe od Ross Island Bridge autostrady Oregon Highway 99W i OR 10 oddzielają się od Barbur Boulevard na Naito Parkway , arterię, która kiedyś łączyła się bezpośrednio z Harbour Drive . OR 10 kończy się na zachodnim krańcu mostu Ross Island Bridge, który prowadzi US 26 , Mt. Hood Highway Nr 26. Do około 2005 r. US 26 zjeżdżało z mostu na Pacific Highway West na północ do centrum Portland, ale teraz kieruje się na zachód lokalnie utrzymywaną Arthur Street, aby dotrzeć do I-405 .

Na wiadukcie nad I-405 znajduje się dawny podział z Harbour Drive, który został zastąpiony przez Tom McCall Waterfront Park w 1974 roku. Droga biegnie teraz do Naito Parkway (dawniej Front Avenue) i jest utrzymywana przez państwo aż do Market Street, w kierunku wschodnim połowa jednokierunkowej pary Sunset Highway (US 26 opuściło Pacific Highway West tutaj przed ok. 2005 r.).

Oregon Route 99W jako North Interstate Avenue w Portland

Pacific Highway West biegnie dalej na północ przez centrum miasta, lokalnie utrzymywaną wzdłuż Naito Parkway, do utrzymywanego przez stan Steel Bridge . Na most prowadzi bezpośrednia rampa dla ruchu w kierunku północnym, ale dawna rampa w kierunku południowym jest teraz używana przez system kolei MAX Light Rail , więc ruch w kierunku południowym musi kierować się na zachód do 3rd Avenue, trzy przecznice na zachód od Naito Parkway.

Na północno-wschodnim krańcu Steel Bridge, Pacific Highway West ponownie jest utrzymywana lokalnie i kieruje się na północ Interstate Avenue aż do I-5 ( Pacific Highway ) w pobliżu mostu międzystanowego . Jest ponownie utrzymywany przez państwo na północ od Argyle Street.

Historia

U.S. Highway 99W marker

Autostrada USA 99W

Lokalizacja Portland – miasto węzłowe
istniał 1930–1972

Pierwszą autostradą w korytarzu była autostrada Capitol Highway (autostrada 3), z Portland do Salem przez Dayton (mniej więcej obecne OR 99W i OR 221 ). W 1927 roku została połączona z West Side Highway , która biegła od Dayton do Junction City, tworząc West Side Pacific Highway, wciąż numerowaną 3, oraz zachodnią pętlę Pacific Highway (Highway 1/US Route 99). (Dawna autostrada Capitol Highway na południe od Dayton została usunięta z systemu, ale później została przejęta jako autostrada Salem-Dayton .) Odcinek na północ od Portland nosił początkowo nazwę Multnomah Boulevard, aż do przyjęcia Interstate Avenue w 1916 roku; ulica została wybrukowana pod koniec lat dwudziestych XX wieku w ramach kilku drobnych zmian w celu zapewnienia autostrady o szerokości 100 stóp (30 m).

W 1930 r. Highway 3 otrzymała numer US Route 99W, a autostrada 1 (stara US 99) między końcami autostrady 3 stała się US 99E. Autostrada 1 została podobnie podzielona w 1938 roku, tworząc Pacific Highway West - Highway 1W - i Pacific Highway East , Highway 1E. Autostrada 1W została utworzona z autostrady 3 i rozciągała się na północ od Interstate Avenue na południe od mostu międzystanowego .

W 1957 roku, wraz z przypisaniem I-5, Pacific Highway (Highway 1) została przeniesiona do planowanej linii, co spowodowało przedłużenie autostrady 1W na południe do Eugene . Jednak US 99W nadal kończyło się w Junction City; nowa I-5 została oznaczona jako US 99, kiedy została otwarta w 1961 r. (US 99W od południa centrum Portland na północ do jej końca było tymczasowo częścią US 99 od 1961 do 1963, kiedy I-5 została otwarta na północ od centrum).

US 99 stało się OR 99 w 1972 roku, co spowodowało zmianę numeracji US 99W na OR 99W. Został obcięty w 1979 roku do I-5 na północ od linii Tigard / Portland. Został ponownie przedłużony na południe od centrum miasta w 1996 roku, z różnymi znakami identyfikującymi go jako 99W umieszczanymi sporadycznie między centrum miasta a Tigard.

Stare wyrównania

Pierwotna trasa w południowym Portland, ominięta w latach trzydziestych XX wieku przez Barbur Boulevard, nadal nosi nazwę Capitol Highway. Rozpoczyna się na obecnym północnym krańcu OR 99W i biegnie najpierw na wschód, a następnie na zachód od autostrady 1W, ostatecznie łącząc się z OR 10 (dawniej autostradą Beaverton-Hillsdale ), po czym kończy się na autostradzie 1W na południe od centrum miasta.

Przez centrum Portland pierwotna trasa prowadziła US 99W przez Broadway Bridge , docierając do niego przez 4th Avenue, Burnside Street i Broadway w kierunku północnym oraz Broadway, Pine Street i 6th Avenue w kierunku południowym. W 1950 roku został ponownie wyrównany wzdłuż Harbour Drive , Steel Bridge i przebudowanej Interstate Avenue. Harbour Drive został usunięty w 1974 roku, w wyniku czego OR 99W przesunął się na zachód o jedną przecznicę do centrum Front Street (obecnie Naito Parkway).

Główne skrzyżowania

Uwaga: słupki milowe nie odzwierciedlają rzeczywistego przebiegu ze względu na zmiany ustawienia.
Hrabstwo Lokalizacja mi km Miejsca docelowe Notatki
Uliczka Miasto skrzyżowania 108,76 175.03

OR 99E północ / OR 99 południe – Harrisburg , Albany , Junction City , Eugene
Bentona Monroe'a 101.15 162,79 Autostrada terytorialna ( OR 200 ) – Cheshire , Florencja
Corvallis 84.15 135,43

LUB 34 na wschód do I-5 – Albany , Liban 		Wymieniać; zjazd w kierunku północnym i wjazd w kierunku południowym
84.15 135,43

US 20 zachód / OR 34 zachód - Philomath , Oregon Coast 		Wymieniać; południowy kraniec USA 20 pokrywają się
83,42 134,25


US 20 na wschód / LUB 34 na wschód do I-5 – Albany , Liban 		Północny kraniec 20 stanów USA pokrywa się
Polka Monmouth 63.42 102.06 OR 51 ( OR 194 ) – Kings Valley , Monmouth City Centre , Independence
Rickreal 57,81 93.04 Rickreall Road ( OR 223 ) – Dallas , Derry
​ 57.43 92,42 LUB 22 – Oregon Coast , Salem Wymieniać
Yamhill Przyjaźń 44,75 72.02 Nursery Street ( OR 153 ) – Hopewell , Salem
44,68 71,91 5th Street ( OR 153 ) – Bellevue , Sheridan , Willamina Północny kraniec OR 153 pokrywa się
​ 43,50 70.01 LUB 233 – Dayton
​ 39.24 63.15
LUB 18 na wschód – Dayton , Portland 		Wymieniać
McMinnville 38,99 62,75
OR 18 na zachód – Sheridan , wybrzeże Oregonu
37,70 60,67 3rd Street
​ 34,85 56.09
OR 47 na północ – Carlton , Forest Grove
Lafayette'a 32.29 51,97 Madison Street do Lafayette Highway – Hopewell
skrzyżowanie Dayton 29.73 47,85 LUB 18 / LUB 233 – Dayton , Salem , wybrzeże Oregonu
Newberga 23.71 38.16
OR 240 na zachód – Dolina Chehalem, Yamhill
23.41 37,67
OR 219 na północ – Scholls , Hillsboro 		Południowy kraniec OR 219 pokrywa się
22.89 36,84
OR 219 na południe – Champoeg State Park , St. Paul , Salem , Woodburn 		Północny kraniec OR 219 pokrywa się
Waszyngton Tigard 8.82 14.19 Hall Boulevard ( OR 141 ) – Metzger , Durham
8.66 13.94 OR 217 / Sunset Highway ( US 26 ) – Beaverton , Salem Wymieniać
Multnomah Portland 7.44 11.97 I-5 – Portland , Salem Wymieniać
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu trasa KML/Oregon 99W
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Oregon_Route_99W&oldid=1114583133 ”