Trasa Vermont 14

Vermont Route 14
Vermont Route 14
	VT 14 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Obsługiwane przez VTrans
Długość	108,946 mil (175,332 km)
istniał	1922 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 4 / US 5 w White River Junction
	US 302 w Barre ; US 2 we wschodnim Montpelier ;
północny koniec	VT 100 w Newport
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Vermont
Powiaty	Windsor , Orange , Waszyngton , Kaledonia , Orlean
System autostrad
	Autostrady stanowe w stanie Vermont ;

Vermont Route 14 ( VT 14 ) to autostrada stanowa o długości 108,946 mil (175,332 km) w północno-wschodnim stanie Vermont w Stanach Zjednoczonych . Rozciąga się od US Route 4 (US 4) i US 5 w White River Junction do VT 100 w Newport . Pomiędzy White River Junction a miastem Barre trasa biegnie równolegle do autostrady międzystanowej nr 89 (I-89). VT 14 został pierwotnie wyznaczony w 1922 roku jako część systemu oznakowania dróg w Nowej Anglii . Jego północny kraniec został ścięty w 1926 roku w wyniku wyznaczenia US 2 , ale został przedłużony na północ wzdłuż starej linii trasowania VT 12 w latach sześćdziesiątych.

Opis trasy

Oznakowanie napowietrzne na południowym końcu VT 14 w White River Junction , patrząc z kierunku zachodniego US 4

White River Junction do East Montpelier

VT 14 zaczyna się na skrzyżowaniu US 4 i US 5 w White River Junction w mieście Hartford , u zbiegu rzek White i Connecticut . VT 14 kieruje się na północny zachód jako Maple Street , przecinając pod I-91 bez przesiadki i biegnie dalej przez centrum miasta Hartford, wzdłuż północnego brzegu rzeki White. 5 mil (8 km) później przechodzi przez małą wioskę West Hartford i wkrótce wchodzi do miasta Sharon . Po przejechaniu kolejnych 5 mil (8 km) wzdłuż rzeki, VT 14 przecina się z VT 132 w centrum Sharon i dalej na północny zachód do miasta Royalton , gdzie przechodzi przez trzy wioski miasta wzdłuż rzeki White. VT 14 najpierw przechodzi przez South Royalton , gdzie ma skrzyżowanie z VT 110 , a następnie kontynuuje podążanie krętą ścieżką rzeki przez centrum Royalton, ostatecznie docierając do wioski North Royalton , gdzie spotyka się z VT 107 . Stąd VT 14 skręca na północ, pozostawiając główną Białą Rzekę, aby podążać za Drugą Odnogą Białej Rzeki. VT 14 biegnie przez około 3 mile (5 km) w zachodnim mieście Royalton, a następnie wjeżdża do wioski East Bethel w mieście Bethel . Mniej niż 1 milę (1,6 km) później, VT 14 wjeżdża do miasta Randolph , przechodząc przez wieś South Randolph . Po podróży na północ przez kolejne 4,5 mil (7,2 km), VT 14 dociera do wioski East Randolph , gdzie ma skrzyżowanie z VT 66 , która jest podpisana dla centrum miasta Randolph.

Vermont Route 14 w Barre

VT 14 biegnie dalej na północ przez kolejne 2 mile (3,2 km) przez wioskę North Randolph przed wejściem do miasta Brookfield . Po dotarciu do wsi East Brookfield około 3,6 mil (5,8 km) na północ od linii miasta, VT 14 przecina się z VT 65 , trasa do centrum Brookfield. Dalej na północ, VT 14 przechodzi przez Ainsworth State Park, który leży okrakiem na linii miasta między Brookfield i Williamstown a także wyznacza górny koniec drugiej odnogi Białej Rzeki. VT 14 biegnie dalej na północ przez wąską przełęcz parku stanowego i ostatecznie dociera do centrum miasta Williamstown, gdzie przecina VT 64 . Po kolejnych 2,3 mil (3,7 km) VT 14 wjeżdża do miasta Barre . Przebiega przez wieś South Barre , przecinając się z VT 63 i dalej do miasta Barre . W mieście Barre, VT 14 biegnie wzdłuż South Main Street przez 1,2 mil (1,9 km) aż do skrzyżowania z US Route 302 . US 302 i VT 14 zachodzą na siebie wzdłuż North Main Street , kierując się do centrum miasta. W centrum miasta dwie nakładające się trasy rozdzielają się na dużym czterokierunkowym skrzyżowaniu, które obejmuje również skrzyżowanie z VT 62 , krótkie połączenie z I-89 . US 302 kieruje się na północny zachód bezpośrednio w kierunku miasta Montpelier , podczas gdy VT 14 kieruje się na północ wzdłuż Maple Avenue w kierunku miasta East Montpelier . VT 14 na krótko ponownie wjeżdża do miasta Barre na około 0,6 mili (1,0 km) przed wejściem w granice miasta East Montpelier. Po 2,4 mil (3,9 km), VT 14 przecina Winooski do centrum miasta, gdzie spotyka się z US Route 2 .

East Montpelier do Newport

Po nałożeniu się na US 2 na 0,2 mili (0,32 km) przez centrum East Montpelier, VT 14 biegnie dalej przez 3 mile (5 km) do skrzyżowania z VT 214 w wiosce North Montpelier. Wkrótce wkracza do miasta Calais , biegnąc przez prawie 7 mil (11 km) przez wschodnią część tego przeważnie wiejskiego miasta, w tym wioskę East Calais, oraz kolejne 8 mil (13 km) przez następne miasto, Woodbury . W Woodbury przechodzi przez centrum małego miasteczka, a następnie biegnie obok jeziora Greenwood i biegnie przez kilka mil wzdłuż wąskiej doliny rzeki na wschodnim skraju gór Woodbury. Po wjechaniu do kolejnego miasta Hardwick dolina otwiera się, gdy droga zbliża się do centrum miasta, gdzie rzeka Lamoille przecina się ze wschodu na zachód. Tutaj do VT 14 w kierunku północnym dołącza VT 15 w kierunku zachodnim, ponieważ biegną one równolegle na północny zachód przez około 1 milę (1,6 km), przecinając rzekę Lamoille na północ od centrum miasta, po czym VT 15 biegnie dalej na zachód jako dwie trasy rozdzielają się . VT 14 biegnie dalej na północ wzdłuż zachodniego brzegu jeziora Hardwick, ponieważ dolina, przez którą przechodzi droga, ponownie się zwęża. Po 4 milach (6 km) VT 14 na krótko wjeżdża do miasta Greensboro , gdzie przechodzi wzdłuż brzegu jeziora Eligo, a następnie biegnie na północny zachód do miasta Craftsbury . VT 14 omija małe wioski miasta, biegnąc bardziej na zachód torem.

Po przejechaniu 8 mil (13 km) przez wiejskie Craftsbury, VT 14 kieruje się na północ do miasta Albany , gdzie biegnie przez kolejne 7 mil (11 km), przechodząc po drodze przez wioskę Albany . Na północ od Albany, VT 14 biegnie dalej do miasta Irasburg , gdzie przecina VT 58 w centrum miasta . Obie trasy pokrywają się na północy i zachodzie na 2,1 mil (3,4 km). Po kolejnych 3,5 mil (5,6 km) w północnym mieście Irasburg, VT 14 wjeżdża do Coventry , gdzie natychmiast łączy się z nim US Route 5 dobiegający z południowego wschodu. Dwie trasy nakładają się na około 0,5 mili (0,8 km) przez centrum Coventry, a następnie rozdzielają się, przy czym US 5 kieruje się na północ do miasta Newport , a VT 14 kieruje się na północny zachód w kierunku miasta Newport , gdzie kończy się na VT 100 , mniej niż 0,5 mili (0,8 km) po przekroczeniu granicy miasta. VT 100 i VT 105 dalej do Newport Center .

Historia

XIX-wieczne rogatki

Drogi południowej połowy współczesnego VT 14 zostały ulepszone na początku XIX wieku jako różne prywatne rogatki . Najstarszą z nich była White River Turnpike , którą wyczarterowano 1 listopada 1800 roku. Droga miała biec 21 mil (34 km) od ujścia rzeki White River do miejsca, w którym łączyła się z nią druga gałąź White River i łączyła osady White River Junction , Sharon i Royalton . Płatna droga działała przez 52 lata. Pod koniec tego okresu wpływy z drogi stały się bardzo małe ze względu na niedawne otwarcie w 1850 roku, wzdłuż tej samej ścieżki co autostrada, nowej linii kolejowej Vermont Central Railroad .

Kolejna część nowoczesnej VT 14, między East Brookfield a centrum Williamstown , miała zostać ulepszona przez inną korporację Turnpike, Williamstown Centre Turnpike , która została wyczarterowana 14 listopada 1803 r. Statut przewidywał przekazanie drogi do stanu po działa od 25 lat (później zmieniono na 40 lat). Firma jednak nie zrobiła nic przez pierwsze dwa lata istnienia i dopiero w 1805 roku zaczęła kłaść drogę.

Trzecia korporacja zajmująca się autostradami, Randolph Turnpike , została wyczarterowana 7 listopada 1805 r. W celu zbudowania 10-milowej (16 km) kontynuacji White River Turnpike na północ. Droga Randolph Turnpike miała biec z North Royalton do East Randolph . Korporacja została rozwiązana przez ustawodawcę stanowego 6 listopada 1833 r.

Oznaczenie trasy

W 1922 roku stany Nowej Anglii przyjęły ogólnoregionalny system numeracji tras . Trasa New England Route 14 została początkowo wyznaczona jako trasa północ-południe, rozpoczynająca się w White River Junction , przez Montpelier , do miasta Burlington . Trasa wykorzystywała nowoczesne VT 14 do Barre , następnie US 302 do Montpelier i US 2 do Burlington. Do 1925 r. Wyznaczono przedłużenie do New Hampshire przez rzekę Connecticut do Libanu, New Hampshire i kierując się na południowy wschód do Franklin , wzdłuż nowoczesnej US 4 do Andover i New Hampshire Route 11 do Franklin.

Pod koniec 1926 r. Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad Stanowych formalnie ustanowiło system autostrad Stanów Zjednoczonych , a wiele tras międzystanowych w Nowej Anglii zostało przemianowanych na trasy amerykańskie. Część New England Route 14 z Barre do Burlington została przydzielona do US Route 2 , podczas gdy część w New Hampshire została przydzielona do US Route 4 . To skróciło Trasę 14 na południu do US 4 / US 5 w White River Junction, a na północy do US 2 w mieście Barra. W 1935 r. Część US 2 między Montpelier i St. Johnsbury została przeniesiona na bardziej północną linię trasowania, wykorzystując odcinek ówczesnej Vermont Route 18 . Stara linia trasowania US 2 została przemianowana na US 302 . ^{[ Potrzebne źródło ]} VT 14 został przedłużony na północ kilka mil do East Montpelier , kończąc się na skrzyżowaniu nowo przeniesionych US 2 i Vermont Route 12 .

1 maja 1960 r. Północna połowa Vermont Route 12 (na północ od Montpelier) została przeniesiona do „Montpelier-Morrisville State Highway”, która łączyła Montpelier z wioską Morrisville . Pierwotnie VT 12 ciągnęła się dalej na północ od Montpelier przez East Montpelier do Hardwick i Barton , a następnie pokrywała się z US Route 5 do miasta Newport przez Coventry . Pomiędzy Hardwick i Coventry, VT 12 miał alternatywną trasę, Vermont Route 12B , która biegła bardziej na zachód przez Albany . Przeniesienie północnej części VT 12 do nowej linii trasowania spowodowało przeprojektowanie jej pierwotnej północnej linii trasowania. Część między Hardwick i Barton stała się nową Vermont Route 16 . Część między East Montpelier i Hardwick została wyznaczona jako przedłużenie VT 14. W tym samym czasie VT 12B został również przemianowany na dalsze przedłużenie VT 14 w kierunku północnym, w tym dodatkowy 4-milowy (6,4 km) odcinek łączący z VT 100 w mieście Newport , co zaowocowało współczesną trasą VT 14.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Windsoru	Węzeł Białej Rzeki	0.000	0.000	US 4 / US 5 do I-91	Końcówka południowa
	Szaron	12.869	20.711	VT 132 na wschód do I-89 – South Strafford , Barre	Zachodni koniec VT 132
	Royalton	17.757	28.577	VT 110 na północ – Tunbridge	Południowy koniec VT 110
	Royalton	21.286	34.256	VT 107 na zachód do I-89 – Bethel , Randolph	Wschodni koniec VT 107
Pomarańczowy	Randolph	30.357	48.855	VT 66 na zachód do I-89 – Randolph Center , Randolph	Wschodni koniec VT 66
	Brookfielda	36.815	59.248	VT 65 zachód – Brookfield , pływający most	Wschodni koniec VT 65
	Williamstown	44.327	71.337	VT 64 na zachód do I-89 – Northfield	Wschodni koniec VT 64
Waszyngton	Miasteczko Barra	48.362	77.831	VT 63 na zachód do I-89	Wschodni koniec VT 63
	Miasto Barra	50.188	80.770	US 302 na wschód (Washington St.)	Południowy koniec współbieżności z US 302
	Miasto Barra	50.645	81.505	US 302 na zachód (North Main Street) VT 62 do I-89	Północny koniec współbieżności z US 302; wschodni koniec VT 62
	Wschodni Montpelier	55.729	89.687	US 2 zachód – Montpelier	Południowy kraniec współbieżności z US 2
		55.936	90.020	US 2 na wschód – Plainfield , St. Johnsbury	Północny koniec współbieżności z USA 2
		59.066	95.058	VT 214 na południe – Plainfield	Północny koniec VT 214
Kaledonia	Hardwicka	75.357	121.275	VT 15 na wschód – Barton , St. Johnsbury	Południowy koniec współbieżności z VT 15
Kaledonia	Hardwicka	76.495	123.107	VT 15 zachód - Morrisville	Północny koniec współbieżności z VT 15
Orlean	Irasburg	100.195	161.248	VT 58 na wschód do I-91 – Orlean	Południowy koniec współbieżności z VT 58
	Irasburg	101.473	163.305	VT 58 zachód – Lowell	Północny koniec współbieżności z VT 58
	Coventry	105.052	169.065	US 5 południe – Orleans , St. Johnsbury	Południowy koniec współbieżności z US 5
	Coventry	105.596	169.940	US 5 na północ – Newport	Północny koniec współbieżności z US 5
	Miasteczko Newport	108.946	175.332	VT 100 – Troy , Westfield , Jay , North Troy , Newport	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności