Trasa stanu Nowy Jork 128
New York State Route 128 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa hrabstwa Westchester w południowo-wschodnim Nowym Jorku z zaznaczoną na czerwono drogą NY 128
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NYSDOT | ||||
| Długość | 5,53 mil (8,90 km) | |||
| istniał | 1930 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 NY 22 w Armonk
|
|||
| północny koniec |
 Nowy Jork 117 w Mount Kisco
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Westchester | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 128 ( NY 128 ) to autostrada stanowa północ-południe o długości 5,53 mili (8,90 km) w północnym hrabstwie Westchester w stanie Nowy Jork . Trasa zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 22 tuż na zachód od I-684 w wiosce Armonk . Przechodząc przez centrum Armonk, trasa łączy się z NY 117 na południowym krańcu wioski Mount Kisco .
NY 128 została po raz pierwszy zbudowana na początku XX wieku z dwoma kontraktami przekazanymi przez stan Nowy Jork , które zbudowały nową linię trasowania między NY 22 a skrzyżowaniem trójkąta z NY 117 w Mount Kisco. Segmenty te zostały dodane do systemu autostrad stanowych w 1903 r. Sam NY 128 został wyznaczony podczas zmiany numeracji autostrad stanowych z Armonk do Mount Kisco w 1930 r. Zostało to przedłużone w połowie lat trzydziestych XX wieku, aby połączyć się z Connecticut przy Riversville Road. Jednak w 1971 roku stan skrócił NY 128 z powrotem do NY 22 w Armonk i zmienił numerację krótkiego złącza na NY 433 .
Opis trasy
NY 128 zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 22 (Armonk – Bedford Road), arterii bulwaru, w wiosce Armonk (w obrębie miasta North Castle ). NY 128 biegnie na północ Main Street, dwupasmową ulicą handlową, przecinając starą trasę NY 22, wjeżdżając do centrum miasta North Castle, gdzie utrzymuje handlowe tło przez miasto. Przechodząc na zachód od Wampus Brook Park, NY 128 przecina się z Old Mount Kisco Road, starą trasą opuszczającą centrum miasta. NY 128 wkrótce przebiega równolegle do parku i Wampus Brook w drodze na północ, zachowując pseudonim Main Street aż do skrzyżowania z Old Mount Kisco Road. Na tym skrzyżowaniu trasa zmienia się w Armonk – Mount Kisco Road, tworząc duży zakręt w kierunku zachodnim w pobliżu parku Al Ehrmann.
Teraz biegnący na północny zachód, NY 128 przecina North Castle jako dwupasmowa jezdnia mieszkalna, równoległa do Wrights Mill Road do Wampus Pond County Park. Przez park NY 128 skręca na północny zachód, biegnąc wzdłuż północnego skraju parku i mijając Staw Wampus. NY 128 wkrótce wjeżdża do miasta New Castle , gdzie w drodze na północ zmienia nazwę na Armonk Road, pozostając dwupasmową ulicą mieszkalną. Trasa wije się na północ przez kilka zakrętów, stając się wkrótce zalesioną drogą przez New Castle. Rezydencje pozostają przestronne, równolegle do NY 128 do wioski Mount Kisco . Teraz w Mount Kisco, NY 128 zachowuje nazwę Armonk Road aż do skrzyżowania z Lexington Avenue, gdzie NY 128 biegnie na północ Park Avenue, która przecina się z NY 117 (Main Street), gdzie kończy się oznaczenie NY 128.
Historia
Drogi, które stanowią większość NY 128 przez Westchester , zostały zmodernizowane do standardów autostrad stanowych na początku XX wieku przez lokalnych wykonawców. Wyznaczono unsigned State Highway 35 (SH 35), południową część NY 128 od NY 22 i School Street w Armonk wraz z odcinkiem NY 22 do NY 120 . Segment otrzymał kontrakt 22 lipca 1901 r. Kosztem 26 000 USD (1901 USD), z czego połowę zapłaciło państwo. Segment został ukończony i przyjęty do systemu autostrad stanowych 1 października 1903 r., Ponad dwa lata po rozpoczęciu budowy na linii trasowania o długości 3,21 mili (5,17 km).
Drugi odcinek NY 128 i większość obecnej drogi została oznaczona jako SH 50, biegnąca od School Street w Armonk do obecnego trójkątnego skrzyżowania z NY 117 w Mount Kisco , również została zakontraktowana 22 lipca 1901 r. Ten odcinek, 4,44 mil (7,15 km) długości kosztował 38 103,08 USD (1901 USD), które państwo zapłaciło łącznie 10 051,54 USD. Choć dłuższy niż drugi segment, ten odcinek NY 128 został ukończony i przyjęty do systemu autostrad stanowych 9 lutego 1903 r., Osiem miesięcy przed SH 35.
NY 128 został przydzielony jako część 1930 renumeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku . W połowie 1930 roku, NY 128 został przedłużony na południe do Connecticut poprzez zachodzenie na siebie z NY 22 i Greenwich Road. Został obcięty z powrotem do obecnego południowego końca w styczniu 1971 roku. Dawna trasa NY 128 na południe od NY 22 została przemianowana na NY 433 .
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega przez hrabstwo Westchester .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Miasteczko Bedford | 0.00 | 0.00 |
NY 22 – Bedford , White Plains
|
Osada Armonk _ | |
| Góra Kisko | 5.53 | 8.90 |
Nowy Jork 117
|
Dostęp do NY 117 na zachód przez Lexington Avenue | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 128 w New York Routes