Trasa stanu Nowy Jork 152

New York State Route 152
New York State Route 152
Best Road
	NY 152 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Obsługiwane przez NYSDOT
Długość	6,0 mil (9,7 km)
istniał	1930 – 14 kwietnia 1980
Główne skrzyżowania
West End	US 4 / NY 43 w North Greenbush
Wschodni kraniec	Nowy Jork 150 w Sand Lake
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Rensselaera
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 152 ( NY 152 ) była autostradą stanową o długości 6,0 mil (9,7 km) ze wschodu na zachód w hrabstwie Rensselaer w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Zachodni koniec trasy znajdował się na skrzyżowaniu z US Route 4 (US 4) i NY 43 w mieście North Greenbush . Jego wschodni koniec znajdował się na skrzyżowaniu z NY 150 w miejscowości Sand Lake . NY 152 był niewiele więcej niż łącznikiem między osadami Defreestville i Sliters.

NY 152 pierwotnie rozciągał się na zachód do miasta Rensselaer , kiedy został przydzielony jako część 1930 numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku , ale został obcięty do Defreestville c. 1937 . Własność i konserwacja NY 152 została przeniesiona ze stanu Nowy Jork do hrabstwa Rensselaer 1 kwietnia 1980 r., A oznaczenie NY 152 zostało oficjalnie usunięte z autostrady dwa tygodnie później, 14 kwietnia. Dawna trasa NY 152 jest teraz częścią County Route 55 (CR 55).

Opis trasy

CR 55 w NY 150 w Sliters, gdzie NY 152 poprzednio zakończone

się na skrzyżowaniu z US 4 i NY 43 w wiosce Defreestville w mieście North Greenbush . Kierował się na wschód ze społeczności w ogólnym kierunku południowo-wschodnim, podróżując przez obszary podmiejskie i wiejskie do miasta East Greenbush . W wiosce Best, NY 152 przecina CR 53 , autostradę północ-południe łączącą NY 151 z NY 43 . Tuż na wschód od Best, NY 152 wjechał do miasta Sand Lake , gdzie kończył się na skrzyżowaniu z NY 150 . Na wschód od skrzyżowania Best Road zmieniła się w Millers Corners Road i ciągnęła się dalej jako CR 50 .

Historia

NY 152 został przydzielony jako część 1930 renumeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku . Zaczęło się na skrzyżowaniu Broadway i 2nd Avenue w mieście Rensselaer , a następnie 2nd Avenue, East Street i 3rd Avenue na wschód do US 4 w East Greenbush . Przez 1932, NY 152 został przedłużony na wschód do NY 150 w wiosce Sliters w drodze społeczności Defreestville . Od East Greenbush do Defreestville, NY 152 pokrywał się z US 4. NY 152 został ścięty na zachodnim krańcu ok. 1937 , aby rozpocząć na skrzyżowaniu z USA 4 w Defreestville. Jego dawna trasa w Rensselaer została przemianowana na NY 381 w następnym roku. W dniu 1 kwietnia 1980 r. Własność i konserwacja NY 152 została przeniesiona ze stanu Nowy Jork do hrabstwa Rensselaer w ramach wymiany utrzymania autostrad między dwoma poziomami władzy. Oznaczenie NY 152 zostało usunięte dwa tygodnie później, 14 kwietnia.

Dawna trasa NY 152 jest teraz częścią CR 55, oznaczenia, które obejmuje również część Washington Avenue między linią miejską Rensselaer a Defreestville. Własność i utrzymanie tej części Washington Avenue, która była dawniej częścią NY 43 , został również przeniesiony ze stanu do hrabstwa Rensselaer w ramach wymiany konserwacji w kwietniu 1980 r. Pierwotnie Best Road i Washington Avenue spotkały się z US 4 i NY 43 na tym samym skrzyżowaniu. Jednak od tego czasu skrzyżowanie zostało ponownie skonfigurowane tak, że Washington Avenue kończy się na pobliskim Blooming Grove Drive, a Best Road zaczyna się na NY 43. W rezultacie CR 55 została podzielona na dwa nieciągłe segmenty.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiegała w hrabstwie Rensselaer .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Defreestville	0,0	0,0	NY 43 (West Sand Lake Road) do US 4
Krajalnice	6.0	9.7	NY 150 (West Sand Lake Road) / CR 50 na wschód (Millers Corners Road)	Zachodni koniec CR 50
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili