Trasa stanu Nowy Jork 173

New York State Route 173
New York State Route 173
	Mapa obszaru Syracuse z zaznaczoną na czerwono drogą NY 173
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NYSDOT , hrabstwo Onondaga i miasto Syracuse
Długość	30,59 mil (49,23 km)
istniał	1930 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	Nowy Jork 31 w Van Buren
	NY 5 w Camillus ; US 11 w Syrakuzach ;
Wschodni kraniec	Nowy Jork 5 w Chittenango
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Onondaga , Madison
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 173 ( NY 173 ) to autostrada stanowa położona w rejonie Syracuse w centrum Nowego Jorku w Stanach Zjednoczonych. Prowadzi lekko łukowatą trasą z NY 31 w mieście Van Buren do NY 5 w Chittenango , łagodnie wijąc się na południe od Downtown Syracuse w centrum trasy o długości 30,59 mili (49,23 km). Mimo to NY 173 na krótko wkracza w granice miasta Syracuse w pobliżu miejsca, w którym przecina US Route 11 (Stany Zjednoczone 11). NY 173 przechodzi przez kilka przedmieść Syrakuz, w tym Camillus , gdzie po raz pierwszy spotyka się z NY 5, oraz Manlius , gdzie ma krótkie zachodzenie na siebie z NY 92 .

NY 173 został przydzielony w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 r. Do jego nowoczesnego przebiegu. Od tamtej pory sama trasa nie była zmieniana; jednak część trasy z Onondaga do Manlius stała się częścią NY 20N c. 1938 , a niewielki odcinek trasy w Manlius został włączony do NY 20SY , kiedy ta autostrada została wyznaczona na początku lat pięćdziesiątych. Oba oznaczenia zostały usunięte w 1961 roku. Cały NY 173 na wschód od Onondaga był pierwotnie częścią Seneca Turnpike .

Opis trasy

na zachód od Syrakuz

NY 173 zaczyna się na skrzyżowaniu z NY 31 w Ionia, wiosce w mieście Van Buren . Trasa kieruje się na południowy wschód, przecinając kilka dróg powiatowych, przechodząc przez wiejski, podmokły obszar hrabstwa Onondaga jako Warners Road. Przecina New York State Thruway ( Interstate 90 lub I-90) w drodze do wioski Warners, gdzie krótko podąża za Canton Street i przecina należącą do CSX Transportation dzielnicę Rochester linii kolejowej, zanim ponownie zmieni się w Warners Road, ponieważ biegnie wzdłuż linii kolejowej na wschód od społeczności do miasta Camillus .

Trasa biegnie równolegle do toru przez około 2 mile (3,2 km), po czym przechodzi na północ od Greenlawn Memorial Park. Gdy tory i autostrada zbliżają się do punktu znanego jako Amboy Station, NY 173 zakręca od linii kolejowej i kieruje się na południowy wschód w kierunku Amboy. Po wykonaniu skrętu NY 173 spotyka się z Pottery Road ( County Route 164 lub CR 164 ), lokalną drogą prowadzącą na lotnisko Camillus , prosty obiekt z jednym pasem startowym położony w sąsiedztwie linii kolejowej. NY 173 biegnie dalej do i przez Amboy, mijając duży obszar odpadów poflotacyjnych , który był kiedyś terenem lotniska miejskiego Syracuse . Tereny poprzemysłowe graniczą od północy z Ninemile Creek, a od południa z kanałem Old Erie , przez który przebiega droga NY 173 w drodze do gęsto zaludnionej dzielnicy Fairmount w Camillus.

NY 173 kierując się na wschód od Onondaga Hill

W Fairmount, NY 173 mija Reed Webster Park i skręca na wschód przed obwodnicą Camillus, autostradą o ograniczonym dostępie, prowadzącą przez miasto NY 5 . NY 173 jest równoległa do NY 5 przez około 1 milę (1,6 km) przed połączeniem z NY 5 w kierunku zachodnim w drodze częściowej wymiany; połączenie w kierunku wschodnim jest realizowane przez Hinsdale Road ( CR 209 ) 1 milę (1,6 km) na zachód. Na wschód od wjazdów w kierunku zachodnim, NY 173 przejeżdża przez NY 5 i skręca na południowy wschód przed skrzyżowaniem z NY 297 . Trasa biegnie dalej przez Fairmount, przecinając West Genesee Street ( CR 98 ) przed przejściem w Onondaga Road i opuszczeniem okolicy po wjechaniu do miasta Onondaga .

W obrębie Onondaga, NY 173 przebiega zarówno przez tereny otwarte o rzadkiej zabudowie, jak i obszary zawierające zabudowane dzielnice mieszkalne. Trasa prowadzi na południowy wschód do Onondaga Hill , dużej społeczności zbudowanej na wschód od Onondaga Community College . Tutaj pokrywa się z NY 175 na około 100 jardów (91 m), zanim NY 175 rozwidla się na północny wschód do Syracuse. NY 173 biegnie dalej na wschód jako Seneca Turnpike , przechodząc na południe od Community General Hospital, zanim wjedzie do najbardziej wysuniętej na południe części Syracuse. Ta część miasta jest głównie mieszkalna, z wyjątkiem kilku firm wokół skrzyżowań NY 173 z Nowy Jork 80 i USA 11 . W pobliżu punktu środkowego trasy o długości 2 mil (3,2 km) w Syracuse, przecina on Onondaga Creek , nad brzegiem którego leży Faith Heritage School i Meachem Field. Trasa opuszcza granice miasta wkrótce po przejechaniu pod obydwoma kierunkami I-81 .

Cały NY 173 na zachód od Genesee Street w Camillus jest utrzymywany przez hrabstwo Onondaga . NY 173 jest wspólnie wyznaczony z CR 204 od NY 31 do Bennetts Corners Road w Van Buren , CR 64 między Bennetts Corners Road i Canton Street w wiosce Warners, CR 57 od Canton Street do Thompson Road w Camillus (uwaga-część dawnego NY 57 w hrabstwie Onondaga jest podpisany jako CR 57, ale oficjalnie jest częścią CR 91) i CR 63 między Thompson Road i Genesee Street. W Syracuse miasto utrzymuje NY 173. Pozostała część trasy w obu hrabstwach Onondaga i Madison jest utrzymywana przez Departament Transportu Stanu Nowy Jork .

NY 173 w kierunku zachodnim w Jamesville

Na wschód od Syrakuz

Na wschód od Syracuse trasa przebiega przez wąską, 1,6-kilometrową część miasta Onondaga i osadę Southwood przed wejściem do sąsiedniego miasta DeWitt . Ciągnie się dalej na wschód, obsługując park stanowy Clark Reservation, kierując się w stronę społeczności Jamesville , położonej na północnym krańcu zbiornika Jamesville Reservoir w Butternut Creek. Tutaj NY 173 przecina NY 91 w centrum wioski. Za Jamesville domy, które stały wzdłuż autostrady, ustępują terenom otwartym na południu i dużym kamieniołomom na północy. Trasa przebiega na północ od zakładu karnego hrabstwa Onondaga, na wschód od Jamesville.

NY 173 biegnie dalej do miasta Manlius , gdzie domy stopniowo powracają, gdy autostrada wjeżdża do wioski Manlius . Wewnątrz granic wioski trasa zostaje ponownie otoczona domami, gdy przecina Limestone Creek i wchodzi do dzielnicy biznesowej wioski. Tutaj przecina się i na krótko zachodzi na NY 92 na około 250 jardów (230 m) między ulicami Fayette i Washington. Na Washington Street, NY 92 skręca na południowy wschód w kierunku Cazenovia podczas gdy NY 173 biegnie dalej na północny wschód od wioski. Teraz z powrotem w okolicznym mieście Manlius, NY 173 przechodzi na południe od Fayetteville-Manlius High School przed wejściem do innego obszaru wiejskiego w pobliżu punktu znanego jako Eagle Village. Stamtąd trasa biegnie dalej na północny wschód do hrabstwa Madison .

NY 173 w kierunku wschodnim zbliża się do NY 5 w Chittenango

Po przekroczeniu granicy hrabstwa, NY 173 początkowo skręca nieco na wschód, podążając mniej wyraźną linią północno-wschodnią. Jednak gdy trasa zbliża się do Chittenango Creek , stopniowo skręca na północ. Na Brinkerhoff Hill, NY 173 wchodzi w Chittenango i schodzi do doliny, gdzie kończy się na skrzyżowaniu z NY 5 w centrum wioski u podstawy doliny.

Historia

Część nowoczesnego NY 173 między NY 175 w Onondaga i NY 5 w Chittenango była pierwotnie częścią oryginalnej Seneca Turnpike . Seneca Turnpike była pierwotnie najdłuższą drogą w stanie Nowy Jork , kiedy została zbudowana w XIX wieku. NY 173 został przydzielony w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku do całości jego nowoczesnego wyrównania. Chociaż sam NY 173 nie zmienił się od tego czasu, inne trasy zostały nałożone na części NY 173 na przestrzeni lat. Segment NY 173 między NY 175 w Onondaga i wschodnim krańcu NY 92 pokrywają się w Manlius stał się częścią NY 20N , północnej alternatywnej trasy US 20 między Skaneateles i Cazenovia , c. 1938 . We wczesnych latach pięćdziesiątych część NY 173 równoległa z NY 92 w Manlius również stała się częścią NY 20SY , druga, jeszcze bardziej północna alternatywna trasa US 20 między Marcellus i Cazenovia. Oznaczenia NY 20N i NY 20SY zostały usunięte w 1961 roku.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Onondaga	Van Burena	0.00	0.00	NY 31 – Jordania , Baldwinsville	Zachodni koniec, Hamlet of Ionia
	Miasteczko Kamila	8.01	12.89	NY 5 – Camillus , Kasztan	Dostęp tylko do NY 5 w kierunku zachodnim
	Miasteczko Kamila	8.51	13.70	NY 297 na północ – Solvay	Okolice Fairmount ; południowy koniec NY 297
	Onondaga	13.28	21.37	NY 175 zachód – Marcellus , Skaneateles	Zachodni kraniec NY 173 i NY 175 zachodzą na siebie , Hamlet of Onondaga Hill
	Onondaga	13.34	21.47	Nowy Jork 175 na wschód	Wschodni koniec NY 173 i NY 175 zachodzą na siebie , Hamlet of Onondaga Hill
	Syrakuzy	14.70	23.66	Nowy Jork 80
	Syrakuzy	15.24	24.53	Stany Zjednoczone 11
	Miasto DeWitt	19.24	30,96	NY 91 na południe	Hamlet z Jamesville ; północny koniec NY 91
	Wieś Manliusz	24.10	38,79	NY 92 na zachód – Fayetteville	Zachodni koniec NY 92 i NY 173 zachodzą na siebie
	Wieś Manliusz	24.26	39.04	NY 92 na wschód – Cazenovia	Wschodni kraniec NY 92 i NY 173 zachodzą na siebie
Madison	Chittenango	30,59	49.23	NY 5 – Fayetteville , Canastota	Końcówka wschodnia
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności Niepełny dostęp