Trasa stanu Nowy Jork 20SY
New York State Route 20SY | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa obszaru Syracuse z zaznaczonym na czerwono NY 20SY
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Trasa pomocnicza US 20 | ||||
| Utrzymywana przez Departament Robót Publicznych Nowego Jorku | ||||
| Długość | 38,13 mil (61,36 km) | |||
| istniał | 1951–1961 | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
  US 20 / NY 321 w Skaneateles
|
|||
 US 11 w Syrakuzach
|
||||
| Wschodni kraniec |
  US 20 / NY 20N / NY 92 w Cazenovii
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Onondaga , Madison | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
.svg)
New York State Route 20SY ( NY 20SY ) była autostradą stanową w pobliżu miasta Syracuse w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Połączył US Route 20 (US 20) z centrum Syrakuz przez Skaneateles , Camillus , Manlius i Cazenovia w hrabstwach Onondaga i Madison . Autostrada rozpoczęła się na skrzyżowaniu z US 20 i NY 321 w miejscowości Skaneateles i kończył się na skrzyżowaniu z US 20, NY 20N i NY 92 w pobliżu miejscowości Cazenovia. Większość NY 20SY pokrywała się z inną trasą; jednak dwa odcinki NY 20SY - jeden w mieście Camillus , a drugi w pobliżu wioski Fayetteville - nie przebiegały równolegle z inną autostradą.
NY 20SY został przydzielony w 1951 r., Nakładając się na części wcześniej istniejących NY 321 , NY 5 , NY 92 i NY 20N , bardziej na południe alternatywna trasa US 20 w rejonie Syrakuz. Zarówno NY 20N, jak i NY 20SY zostały usunięte w 1961 roku. Dwie niezależne sekcje NY 20SY w pobliżu Camillus i Fayetteville ostatecznie stały się częścią odpowiednio NY 321 i NY 92.
Opis trasy
na zachód od Syrakuz
NY 20SY rozpoczął się na skrzyżowaniu z US 20 (East Genesee Street) i NY 321 (State Street) w miejscowości Skaneateles . Trasa biegła na północ, zachodząc na NY 321 przez wioskę nad jeziorem i do pobliskiego miasta Skaneateles , gdzie stała się State Street Road. Będąc w Skaneateles, okolica stała się w większości wiejska przed skrzyżowaniem z Old Seneca Turnpike. Autostrada ciągnęła się dalej, skręcając na północny wschód, gdy wjeżdżała do miasta Elbridge .
W Elbridge, NY 20SY i NY 321 podążały trasą bardziej ze wschodu na zachód, przechodząc przez miasto i przecinając NY 368 . Trasa biegła na wschód, przecinając się z Limeledge Road ( Trasa hrabstwa 236A lub CR 236A), przechodząc do miasta Camillus . Tuż na wschód od linii miasta, NY 20SY i NY 321 rozdzielają się na skrzyżowaniu z Forward Road, przy czym NY 321 podąża za Forward Road na wschód, a NY 20SY biegnie na północ nowoczesnym NY 321 do skrzyżowania z NY 5 (West Genesee Street ) . NY 20SY skręciła tutaj na wschód, łącząc się z NY 5, gdy obie autostrady jechały w kierunku wieś Kamila .
Na zachód od Camillus, NY 5 i NY 20SY przeszły na północ od West Hill Golf and Croquet Club, po czym skręciły na południowy wschód, gdy autostrada zbliżała się do wioski Camillus i krawędzi doliny otaczającej Ninemile Creek, w której znajduje się wioska. Po dotarciu do krawędzi doliny, NY 5 i NY 20SY opadły na północny wschód zarówno do doliny, jak i do wioski. Tutaj NY 5 i NY 20SY spotkały się z północnym końcem NY 174 i NY 321 przed opuszczeniem doliny i wejściem do obszaru Camillus znanego jako Fairmount .
Syrakuzy
Trasy 5 i 20SY prowadziły na wschód przez głównie mieszkalną dzielnicę Fairmount do skrzyżowania z NY 173 (South Onondaga Road) we wschodnim Fairmount. Trasy były kontynuowane, przechodząc przez miasto Geddes przed wejściem do miasta Syrakuzy . W Syracuse obie trasy biegły wzdłuż West Genesee Street i West Erie Boulevard do centrum miasta , gdzie NY 5 i NY 20SY przecinały NY 48 na skrzyżowaniu West Erie Boulevard i West Genesee Street oraz US 11 na skrzyżowaniu Erie Boulevard i State Street.
Na wschód od stanu NY 20SY kontynuował podążanie za NY 5 przez wschodnią część Syracuse. Obie trasy spotkały się z południowym końcem NY 433 na Midler Avenue, zanim minęły na północ od LeMoyne College i opuściły miasto Syracuse. Po wjechaniu do miasta DeWitt , trasy 5 i 20SY skręciły na południe w kierunku osady DeWitt, położonej na skrzyżowaniu NY 5 i NY 92. Zarówno NY 5, jak i NY 20SY skręciły na wschód w NY 92, łącząc się z trasą na nieco ponad 1 mili (1,6 km) w okolice Fayetteville . Podczas gdy NY 5 i NY 92 prowadziły dalej na wschód do Fayetteville, NY 20SY skręciły na południowy wschód w High Bridge Road.
Na wschód od Syrakuz
Część High Bridge Road NY 20SY w dużej mierze służyła jako południowo-zachodnia obwodnica Fayetteville. NY 20SY jechał na południowy wschód od NY 5 i NY 92, wjeżdżając do miasta Manlius i mijając Limestone Creek w punkcie znanym jako High Bridge. Tuż na północny zachód od wsi Manlius , NY 20SY przecina NY 92 w miejscu , które jest teraz skrzyżowaniem NY 92 i NY 257 . Obie trasy ponownie się zbiegły, biegnąc ulicą Fayette do wioski Manlius. W centrum wioski NY 20SY i NY 92 przecinały ulicę Seneca Street, na której przebiegały nakładające się trasy NY 20N i NY 173. NY 20SY i NY 92 dołączyły tutaj do NY 20N i NY 173, tworząc nakładanie się czterech tras, które trwało przez dwie przecznice przez dzielnicę biznesową wioski do skrzyżowania ulic Washington i Seneca. Tutaj NY 173 oddzieliła się od zakładki, podążając za Seneca Street (stara Seneca Turnpike ) na wschód, podczas gdy pozostałe trzy autostrady skręciły na południowy wschód w Washington Street.
NY 20N, NY 20SY i NY 92 opuściły wioskę, równolegle do Limestone Creek, gdy autostrada prowadziła na południowy wschód przez wiejskie części miast Manlius i Pompey . Jako Cazenovia Road trasa służyła Buellville i Oran , dwóm małym wioskom nad strumieniem w mieście Pompejusz. Około 4 mile (6,4 km) na południowy wschód od Manlius, Limestone Creek i trzy nakładające się trasy rozdzielają się, przy czym potok płynie na południe przez dolinę znaną jako Pompey Hollow i autostradę prowadzącą do hrabstwa Madison i miasta Cazenovia w obrębie.
W Cazenovia droga stała się znana jako Syracuse Road i zaczęła podążać bardziej na południe, gdy skręcała przed jeziorem Cazenovia . NY 20N, NY 20SY i NY 92 stopniowo zbliżały się do jeziora i ostatecznie podążały zachodnim brzegiem jeziora, gdy jezdnia zbliżała się do wioski Cazenovia . Jednak trzy trasy nigdy nie dotarły do wioski, ponieważ wszystkie trzy oznaczenia kończyły się na skrzyżowaniu z US 20 (Cherry Valley Turnpike ) 0,25 mili (0,40 km) na zachód od granic wioski i 1,6 km na zachód od wsi Centrum.
Historia
NY 20SY został przydzielony w 1951 roku jako alternatywna trasa US 20 w rejonie Syracuse . Podczas gdy US 20 omijało miasto Syracuse na południu, NY 20SY skręciło na północ, by obsługiwać Downtown Syracuse oraz wschodnie i zachodnie przedmieścia miasta. Była to druga alternatywna trasa US 20 w pobliżu Syracuse; pierwsza, NY 20N , była również północną alternatywną trasą US 20, ale przebiegała bardziej na południe niż NY 20SY. Większość NY 20SY była zbieżna z innymi, wcześniej istniejącymi autostradami stanowymi w rejonie Syracuse, a mianowicie NY 321 , NY 5 , NY 92 , NY 173 i NY 20N. NY 5 został przydzielony w 1924 roku; NY 92, NY 173 i NY 321 zostały przydzielone w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku ; i NY 20N został przydzielony c. 1938 .
Podczas gdy większość NY 20SY przebiegała równolegle z co najmniej jedną inną autostradą stanową, były dwa odcinki, na których NY 20SY podążała niezależną trasą. Jeden był w mieście Camillus , gdzie NY 20SY jechało wcześniej nienumerowaną autostradą między NY 321 a NY 5; drugi znajdował się na południowy zachód od wioski Fayetteville , gdzie NY 20SY korzystał z wcześniej nienumerowanej autostrady, aby ominąć wioskę, podczas gdy NY 92 przez nią przejeżdżał.
Kiedy NY 20SY został po raz pierwszy przydzielony, wjechał do centrum Syracuse na NY 5 i podążał za NY 5 i US 11 przez centrum, zanim opuścił obszar na NY 92. Do 1954 r. Został przestawiony, aby podążać tylko za NY 5 przez centrum. Trasa opuściła swoją pierwotną trasę na skrzyżowaniu US 11 i NY 5 w centrum Syracuse i dołączyła do niej na zachodnim końcu skrzyżowania NY 5 / NY 92 w DeWitt .
Zarówno NY 20N, jak i NY 20SY zostały usunięte w 1961 roku. Niezależna sekcja NY 20SY, która omijała Fayetteville, stała się przebudową NY 92 po usunięciu NY 20SY. Druga niezależna sekcja w Camillus stała się przebudową NY 321 pod koniec lat 80.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Onondaga | Wieś Skaneateles | 0.00 | 0.00 |
US 20 / NY 321
|
Południowy koniec NY 321; południowy koniec NY 20SY / NY 321 pokrywają się |
| Miasto Elbridge | 6.01 | 9.67 |
 Nowy Jork 368
|
Teraz CR 107 ; południowy koniec NY 368 | |
| Miasteczko Kamila | 7.64 | 12.30 |
 Nowy Jork 321 na północ |
Północny koniec NY 20SY / NY 321 pokrywają się | |
| 8.45 | 13.60 |
  NY 5 na zachód |
Hamlet of Bennetts Corners; zachodni koniec NY 5 / NY 20SY pokrywają się | ||
| Wieś Kamila | 10.65 | 17.14 |
 Nowy Jork 174
|
Północny koniec NY 174 | |
| Miasteczko Kamila | 15.18 | 24.43 |
 Nowy Jork 173
|
||
| Syrakuzy | 18.22 | 29.32 |
 Nowy Jork 48
|
Południowy koniec NY 48 | |
| 20.04 | 32.25 |
Stany Zjednoczone 11
|
|||
 Nowy Jork 433
|
Teraz Nowy Jork 598 ; południowy koniec NY 433 | ||||
| DeWitta | 25.21 | 40,57 |
NY 92 zachód |
Zachodni koniec NY 20SY / NY 92 pokrywa się | |
| 26.34 | 42.39 |
 NY 5 na wschód / NY 92 na wschód |
Wschodni koniec NY 5 / NY 20SY i NY 20SY / NY 92 pokrywa się | ||
| Wieś Manliusz | 29.80 | 47,96 |
NY 92 zachód |
Teraz NY 257 ; zachodni koniec NY 92 / NY 20SY pokrywają się | |
| 30.20 | 48,60 |
NY 20N zachód / NY 173 zachód |
Zachodni koniec NY 20N / NY 20SY i NY 20SY / NY 173 zachodzi na siebie | ||
| 30.36 | 48,86 |
Nowy Jork 173 na wschód |
Wschodni koniec NY 20SY / NY 173 pokrywają się | ||
| Madison | Miejscowość Cazenovia | 38.13 | 61.36 |
US 20 / NY 20N / NY 92
|
Wschodni koniec NY 20N i NY 92; wschodni koniec NY 20N / NY 20SY i NY 20SY / NY 92 pokrywa się |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 20SY w New York Routes
