Trasa stanu Nowy Jork 264
New York State Route 264 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa hrabstwa Oswego i okolic z zaznaczoną na czerwono drogą NY 264
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez NYSDOT | ||||
| Długość | 8,65 mil (13,92 km) | |||
| istniał | C. 1932 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 CR 57 w Phoenix
|
|||
 Nowy Jork 481 w pobliżu Phoenix |
||||
| północny koniec |
 NY 3 w Palermo
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Nowy Jork | |||
| Powiaty | Oswego | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
New York State Route 264 ( NY 264 ) to autostrada stanu północ-południe położona w hrabstwie Oswego w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Biegnie przez 8,65 mil (13,92 km) od skrzyżowania z County Route 57 (CR 57, dawniej NY 57 ) w miejscowości Phoenix do skrzyżowania z NY 3 w mieście Palermo . Najbardziej wysunięta na południe część NY 264 służy jako łącznik między Phoenix i NY 481 , która omija wieś od północnego wschodu. Kiedy NY 264 został przydzielony na początku lat trzydziestych XX wieku, pierwotnie służył w wiosce Pennellville , położonej w połowie drogi między Phoenix a Palermo. Trasa została zmieniona, aby ominąć społeczność później w ciągu dekady.
Opis trasy
NY 264 zaczyna się na skrzyżowaniu z CR 57 (Main Street; dawniej NY 57 ) w miejscowości Phoenix , położonej w miejscowości Schroeppel . Trasa biegnie na północ przez wioskę jako dwupasmowa droga o nazwie Volney Street, mijając kilka bloków domów przed przekroczeniem linii kolejowej Baldwinsville Subdivision firmy CSX Transportation . Za linią kolejową NY 264 opuszcza granice wioski Phoenix, obierając kierunek północno-zachodni, biegnąc dalej przez słabo zaludniony obszar miasta Schroeppel jako nienazwana droga. Nowy Jork 481 zbliża się do NY 264 od południowego wschodu, a autostrada luźno biegnie równolegle do drogi naziemnej, gdy NY 264 przecina wschodni koniec CR 59 . Niedaleko na północ trasa wchodzi na skrzyżowanie z NY 481 (zjazd 14) i spotyka się z pobliskim południowym końcem CR 6 .
Za zjazdem NY 264 skręca na północny wschód od autostrady, obsługując mniej rozwinięte obszary Schroeppel. Autostrada wije się obok mieszanki pól uprawnych i obszarów leśnych, mijając południowy kraniec CR 54 i przecinając Sixmile Creek w drodze do małego skupiska domów w pobliżu północnej linii miasta. Tutaj NY 264 łączy się z Godfrey Road, lokalną autostradą prowadzącą na południowy wschód do CR 54 w wiosce Pennellville . Trasa wspina się na wzgórze, przecinając miasto Palermo i wioskę Suttons Corner, położoną na skrzyżowaniu NY 264 i NY 49 . Z Suttons Corner trasa kieruje się generalnie na północny-północny wschód wzdłuż innego słabo zaludnionego odcinka do skrzyżowania z NY 3 na południe od wioski Palermo. NY 264 kończy się tutaj, podczas gdy NY 3 biegnie dalej na północ na pasie drogowym NY 264 w kierunku Palermo.
Historia
Autostrada północ-południe między Phoenix a Palermo była nabywana przez stan Nowy Jork etapami na początku XX wieku. Pierwszym odcinkiem, który stał się autostradą stanową, był odcinek o długości 2 mil (3,2 km) prowadzący na północ od granic wioski Phoenix w Schroeppel, który został utrzymany przez państwo 20 listopada 1909 r. Jego kontynuacja na południe do Main Street w Phoenix została dodana do system autostrad stanowych w dniu 12 grudnia 1914 r. Pozostała część autostrady w Schroeppel została przejęta przez państwo 13 września 1916 r. W tym czasie autostrada skręcała na wschód, obsługując wioskę Pennellville. Wreszcie część w Palermo została przyjęta do systemu autostrad stanowych 14 października 1922 r. Chociaż każdy odcinek autostrady stanowej Phoenix – Palermo miał niepodpisany numer inwentarzowy, droga nie miała wywieszonego numeru trasy.
W przeciwieństwie do setek przelotowych dróg stanowych bez podpisanego oznaczenia, autostrada stanowa Phoenix – Palermo nie otrzymała numeru w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 r . Ostatecznie został wyznaczony jako NY 264 c. 1932 . Trasa przebiegała przez Pennellville do ok. 1938 , kiedy to został przeniesiony na nową szosę omijającą osadę od zachodu. Południowa połowa dawnej trasy NY 264 stała się przedłużeniem CR 54, która pierwotnie zaczynała się w NY 264 w centrum Pennellville. Na północ od wioski stara trasa jest obecnie utrzymywaną przez miasto drogą o nazwie Godfrey Road. Wyrównanie NY 264 nie została zmieniona od tego czasu.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Oswego .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Feniks | 0.00 | 0.00 |
CR 57 (Główna ulica) |
Południowa pętla, dawniej NY 57 | |
| Schroeppel | 1.46 | 2.35 |
NY 481 – Północne Syrakuzy , Syrakuzy , Fulton , Oswego
|
Wyjście 14 (NY 481) | |
| Palermo | 6.76 | 10.88 |
 NY 49 – Fulton , Plac Centralny
|
Hamlet of Suttons Corner | |
| 8.65 | 13.92 |
NY 3 – Fulton , Meksyk
|
Północny koniec; osada Loomis Corner | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Trasa stanu Nowy Jork 264 w New York Routes