Trasa stanu Nowy Jork 990V

New York State Route 990V
New York State Route 990V
	Mapa gór Catskill i okolic z zaznaczoną na czerwono trasą NY 990V
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez NYSDOT
Długość	6,15 mil (9,90 km)
Historia	Wyznaczony jako część NY 342 od 1930 do 1940 roku
Główne skrzyżowania
West End	Nowy Jork 30 w Gilboa
	CR 39 w West Conesville ;
Wschodni kraniec	CR 3 / CR 18 w Conesville
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Schoharie
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 990V ( NY 990V ) to trasa referencyjna ze wschodu na zachód w hrabstwie Schoharie w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Rozciąga się na 6,15 mil (9,90 km) od skrzyżowania z NY 30 w mieście Gilboa do skrzyżowania z County Route 18 (CR 18) w mieście Conesville , gdzie droga biegnie dalej na wschód jako CR 3 . Trasy referencyjne w Nowym Jorku są zwykle niepodpisane ; jednak NY 990V jest w pełni podpisany znacznikami tras turystycznych. Droga jest pozostałością New York State Route 342 , trasa wyznaczona w ramach zmiany numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku w 1930 roku . Oznaczenie NY 342 zostało usunięte pod koniec lat czterdziestych; jednak jej dawna trasa z Gilboa do Conesville pozostała autostradą stanową i stała się NY 990V, kiedy powstał nowoczesny system tras referencyjnych w Nowym Jorku.

Opis trasy

Zbliża się do zachodniego końca NY 990V na NY 30 w Gilboa

NY 990V zaczyna się na północny zachód od Schoharie Reservoir na skrzyżowaniu z NY 30 w mieście Gilboa . Trasa kieruje się na północny wschód wokół zbiornika jako dwupasmowa autostrada, przecinając CR 13 (Stryker Road) na obszarze otwartych pól przed przekroczeniem Schoharie Creek w niewielkiej odległości w dół od tamy Gilboa . Na przeciwległym brzegu potoku autostrada szybko przechodzi przez małą wioskę Gilboa, położoną na skrzyżowaniu z CR 17 (Płaska droga potoku). Poza Gilboa, NY 990V skręca na południowy wschód, równolegle do wschodniej krawędzi zbiornika, ponieważ biegnie przez odcinek lasów i przechodzi bezpośrednio na południe od Gilboa-Conesville Central School . Tereny zalesione ustępują nieco bardziej otwartemu terenowi w sąsiednim mieście Conesville , gdzie trasa łączy się z CR 39 (Prattsville Road) tuż na wschód od linii miasta. CR 39 kieruje się na południe od tego punktu, przejmując rolę głównej jezdni nadbrzeżnej, podczas gdy NY 990V kieruje się na wschód do doliny otaczającej Manor Kill.

Niedaleko CR 39 trasa prowadzi do wioski West Conesville, kolejnej małej społeczności zbudowanej wokół skrzyżowania NY 990V z CR 59 (Bull Hill Road). Droga biegnie dalej na północny wschód od West Conesville, obsługując kilka rozproszonych domów oddzielonych połaciami lasów i otwartych pól. Ten słabo rozwinięty odcinek wzdłuż północnego brzegu Manor Kill ostatecznie prowadzi do wioski Conesville, położonej na skrzyżowaniu z CR 18 (Bear Kill Road). NY 990V kończy się na skrzyżowaniu, a jego pierwszeństwo przejazdu biegnie dalej na wschód w kierunku NY 145 w Durham jako CR 3 (Potter Mountain Road). Trasy referencyjne w Nowym Jorku zazwyczaj nie są oznaczone znacznikami tras turystycznych, ponieważ większość z nich to krótkie łączniki lub są znane pod innymi, bardziej widocznymi nazwami. NY 990V jest jednak w pełni oznaczona jako trasa turystyczna.

Historia

Przekraczanie Schoharie Creek na NY 990V w kierunku zachodnim

Nowoczesny NY 990V był stopniowo przejmowany przez stan Nowy Jork na początku XX wieku. Część na wschód od Schoharie Creek została utrzymywana przez państwo 28 sierpnia 1917 r., W następstwie projektu o wartości 46 774 USD (równowartość 989 300 USD w 2023 r.) Mającego na celu poprawę standardów istniejącej drogi do autostrad stanowych. Reszta autostrady została dodana jako droga krajowa pod koniec lat dwudziestych XX wieku. W 1930 numeracji autostrad stanowych w Nowym Jorku , Gilboa State Highway - Conesville została wyznaczona jako część NY 342, nowej trasy rozciągającej się od NY 30 na zachód od osady Gilboa do wioski Conesville w Manorkill.

W następnym roku NY 342 został obcięty na zachód do wioski Conesville, podczas gdy autostrada między NY 23 w pobliżu South Gilboa a NY 30 na południowy zachód od Gilboa została oznaczona jako NY 297. Oznaczenie NY 297 było krótkotrwałe, ponieważ zostało usunięte c. 1936 . NY 342 został przedłużony na zachód w stosunku do dawnej trasy NY 297 w połowie lat czterdziestych; jednak oznaczenie to zostało wyeliminowane pod koniec lat czterdziestych XX wieku. Podczas gdy część na zachód od NY 30 stała się CR 14, część na wschód od NY 30 została zachowana jako autostrada stanowa. powstał nowoczesny system tras referencyjnych , autostrada stanowa Gilboa – Conesville została oznaczona jako NY 990V.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Schoharie .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Gilboa	0.00	0.00	NY 30 – Wielki Wąwóz , Middleburgh	zachodnia końcówka
Conesville	6.15	9.90	CR 18 na północ (Bear Kill Road) / CR 3 na wschód (Potter Mountain Road) do NY 145	Kontynuuje na wschód jako CR 3; południowy koniec CR 18
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili