Trasa stanu Waszyngton 19
Trasa stanowa 19 | ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 19 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez WSDOT | ||||
| Długość | 14,09 mil (22,68 km) | |||
| istniał | 1991 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 SR 104 w pobliżu Port Ludlow
|
|||
 SR 116 w Port Hadlock-Irondale
|
||||
| północny koniec |
 SR 20 w pobliżu Port Townsend
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Waszyngton | |||
| Powiaty | Jeffersona | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 19 ( SR 19 ) to autostrada stanowa o długości 14,09 mil (22,68 km) obsługująca wiejskie hrabstwo Jefferson na Półwyspie Olympic w amerykańskim stanie Waszyngton . Autostrada biegnie od SR 104 na południe od Port Ludlow i biegnie na północ przez Chimacum i Port Hadlock-Irondale , przecinając SR 116 , aby zakończyć się na SR 20 na południowy zachód od Port Townsend w pobliżu Międzynarodowy port lotniczy hrabstwa Jefferson . SR 19 powstała w 1991 roku na jezdni, która została zbudowana w latach pięćdziesiątych i utwardzona w latach sześćdziesiątych.
Opis trasy
SR 19 zaczyna się jako Beaver Valley Road na skrzyżowaniu z SR 104 , autostradą łączącą US Route 101 z mostem Hood Canal Bridge , na południowy zachód od wyznaczonego przez spis ludności miejsca Port Ludlow . Autostrada biegnie na północ jako zachodnia granica Port Ludlow i przecina Oak Bay Road, główną drogę dojazdową dla społeczności, przed opuszczeniem Port Ludlow wzdłuż Chimacum Creek na zachodzie i Oak Bay na wschodzie. SR 19 przecina Chimacum Creek do prawnej społeczności Chimacum i przechodzi w Rhody Drive i biegnie dalej na północ do Port Hadlock-Irondale i przecinającej Ness Corner Road, oznaczonej jako SR 116 , łączącej Indian Island i Fort Flagler State Park na wschodzie. Autostrada opuszcza Port Hadlock-Irondale jako Airport Cutoff Road i obsługuje międzynarodowe lotnisko Jefferson County , zanim kończy się na skrzyżowaniu z SR 20 na południowy zachód od Port Townsend , na zachód od Parku Stanowego Fort Townsend .
Każdego roku Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) przeprowadza serię badań na swoich autostradach w stanie, aby zmierzyć natężenie ruchu. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego (AADT), który jest miarą natężenia ruchu w dowolnym przeciętnym dniu w roku. W 2011 roku WSDOT obliczył, że z autostrady korzystało dziennie od 6400 do 13 000 pojazdów, głównie w pobliżu międzynarodowego lotniska hrabstwa Jefferson. SR 19 jest wyznaczona jako część krajowego systemu autostrad od SR 104 do SR 116 i jako autostrada o znaczeniu ogólnostanowym na całej swojej trasie.
Historia
SR 19 został wyznaczony w 1991 roku do obsługi międzynarodowego lotniska hrabstwa Jefferson i łączenia się z SR 116 w Port Hadlock-Irondale . Autostrada została formalnie dodana do systemu autostrad stanowych 1 kwietnia 1992 r. Trasa SR 19 z grubsza przebiega wzdłuż istniejącej nieutwardzonej drogi zbudowanej w latach pięćdziesiątych XX wieku i utwardzonej w latach sześćdziesiątych.
Główne skrzyżowania
Cała autostrada znajduje się w hrabstwie Jefferson .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.00 | 0.00 |
SR 104 – Bremerton , Port Angeles
|
Końcówka południowa | |
| | 10.68 | 17.19 |
 SR 116 na wschód (Ness Corner Road) – Mystery Bay , Fort Flagler
|
Zachodni koniec SR 116 | |
| | 14.09 | 22.68 |
SR 20 – Port Townsend , prom na wyspę Whidbey , Port Angeles
|
Północny koniec | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :