Trasa stanu Waszyngton 22
State Route 22 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Mapa Doliny Yakima z zaznaczoną na czerwono SR 22
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez WSDOT | ||||
| Długość | 35,84 mil (57,68 km) | |||
| istniał | 1964 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
  I-82 / US 12 w pobliżu Zillah
|
|||
 US 97 w Toppenish
|
||||
| Wschodni kraniec |
I-82 / US 12 w Prosser
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Waszyngton | |||
| Powiaty | Yakima , Benton | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 22 ( SR 22 ) to autostrada stanowa o długości 35,84 mil (57,68 km), łącząca hrabstwa Yakima i Benton w amerykańskim stanie Waszyngton . Istniejąca od co najmniej 1937 roku autostrada służy do łączenia kilku małych społeczności, które zostały ominięte przez autostradę międzystanową 82 (I-82) / US Route 12 (US 12). Z wyjątkiem odcinka przez Toppenish i południowo-wschodniej obwodnicy Prosser , autostrada jest mało uczęszczana, przechodząc głównie przez wiejskie pola uprawne. Autostrada biegnie równolegle do kolejowej BNSF na większości swojej trasy, przy czym linia kolejowa jest starsza niż autostrada o co najmniej 27 lat.
Trzycyfrowe numery autostrad w Waszyngtonie wskazują trasy pomocnicze ich trasy macierzystej, dając SR 22 pięć tras pomocniczych: SR 220 , SR 221 , SR 223 , SR 224 i SR 225 . SR 220 został wycofany ze służby podczas sesji legislacyjnej 1991 i nie jest już utrzymywany przez Departament Transportu stanu Waszyngton .
Opis trasy
SR 22 zaczyna się na hybrydowym skrzyżowaniu diamentów - częściowej koniczyny na równoległym I-82 / US 12 w pobliżu Buena . Trasa prowadzi na południe przez pola uprawne w kierunku miasta Toppenish w hrabstwie Yakima , które jest również częścią rezerwatu Indian Yakama . W Toppenish autostrada przebiega przez dwutorowy należący do kolei BNSF . Na południowym krańcu miasta SR 22 przecina US 97 , skręcając na południowy wschód, gdy US 97 kieruje się na południe. Podróżując na południowy wschód, SR 22 przechodzi przez więcej pól uprawnych, mijając małe miejsce spisowe Satus i przesiadka z SR 223 . Miasto Mabton znajduje się na północ od autostrady i można do niego dojechać skręcając w SR 241 . Autostrada opuszcza rezerwat i skręca na południowy zachód po minięciu Sunnyside Wildlife Recreation Area i przecina linię hrabstwa Yakima – Benton , biegnąc dalej przez pola uprawne, aż do przedmieść Prosser , siedziby hrabstwa hrabstwa Benton. SR 22 służy jako obwodnica Prosser, skręcając na północ aż do skrzyżowania Wine Country Road po wschodniej stronie Prosser, po czym zawraca na południowy zachód na Wine Country Road i kończy się na skrzyżowaniu złożonym diamentem, zjazd 82, na I-82.
Każdego roku Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) przeprowadza serię badań na swoich autostradach w stanie, aby zmierzyć natężenie ruchu. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego (AADT), który jest miarą natężenia ruchu w dowolnym przeciętnym dniu w roku. W 2009 roku WSDOT obliczył, że zaledwie 1100 samochodów przejechało przez skrzyżowanie z Bus Road na zachód od Sunnyside Wildlife Recreation Area, a aż 10 000 samochodów przejechało przez miasto Toppenish przed skrzyżowaniem z US 97.
Odcinek autostrady między jej zachodnim końcem na I-82 i US 97 jest wymieniony zarówno na Liście autostrad o znaczeniu ogólnostanowym WSDOT, która oznacza tę część autostrady jako kluczową dla połączenia głównych społeczności w stanie, jak i na National Highway System , system dróg, które są ważne dla gospodarki kraju, obrony i mobilności.
Historia
Jezdnia istniała od 1926 r., Łącząc Toppenish i Prosser w pobliżu obecnego przebiegu SR 22, jednak jezdnia była niekompletna, z luką między Satus i Mabton. Luka w jezdni została ukończona do 1933 r., A odcinek między Toppenish i Prosser otrzymał numer Secondary State Highway 3A (SSH 3A) do 1939 r., Podczas gdy odcinek między obecnym I-82 a US 97 był pierwotnie numerowany jako część Primary State Autostrada 8 (PSH 8). Oznaczenia te pozostały do zmiany numeracji autostrad stanowych w 1964 roku , kiedy SSH 3A i mały odcinek PSH 8 zostały przemianowane na SR 22. Przed ukończeniem I-82 przez ten obszar, SR 22 prowadziła dalej do miasta Buena , jednak teraz, gdy międzystanowa została ukończona, SR 22 została obcięta do autostrady międzystanowej.
Linia kolejowa, do której przebiega równoległa autostrada między Toppenish i na zachód od Prosser, istnieje od co najmniej 1910 roku. Pierwotnie należała do Spokane , Portland i Seattle Railway , a teraz jest częścią BNSF Railway jako część ich Yakima Valley Subdivision .
Wiosną 2011 r. WSDOT rozpoczął projekt budowlany o wartości 4,63 miliona dolarów, mający na celu budowę szerszych pasów i poboczy na SR 22 między I-82 a miastem Toppenish, z powodu wielu kolizji na jezdni. Inne ulepszenia obejmowały zainstalowanie nowych chodników z ADA i rampami dojazdowymi, a także dodanie pasów do skrętu na bocznych drogach. Projekt został zakończony w czerwcu 2012 roku.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Jakima | |
0,00–0,17 _ |
0,00–0,27 _ |
I-82 / US 12 – Yakima , Pendleton
|
I-82 zjazd 50; przesiadka , zachodni koniec. |
| Toppenish | 2,97 | 4,78 | Pierwsza ulica – park stanowy Fort Simcoe | Były SR 220 | |
| 3.31 | 5.33 |
US 97 – Yakima , Goldendale
|
Skrzyżowanie równorzędne | ||
| | 7,92 | 12.75 |
  SR 223 na północ – Granger
|
||
| Mabton | 22.28 | 35,86 |
 SR 241 na północ – Sunnyside
|
||
| Bentona | Prosser | 35.06 | 56.42 |
  SR 221 na południe – Paterson
|
|
| |
35,72– 35,84 |
57,49– 57,68 |
I-82 / US 12 – Yakima , Pendleton
|
I-82 zjazd 82; przesiadka, wschodni koniec. | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
