Trasa stanu Waszyngton 291
Informacje o trasie | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa pomocnicza US 395 | ||||
Utrzymywana przez WSDOT | ||||
Długość | 33,09 mil (53,25 km) | |||
istniał | 1964 – obecnie | |||
Główne skrzyżowania | ||||
Południowy kraniec | US 2 / US 395 w Spokane | |||
północny koniec | SR 231 w pobliżu Forda | |||
Lokalizacja | ||||
Kraj | Stany Zjednoczone | |||
Państwo | Waszyngton | |||
Powiaty | Spokane , Stevens | |||
System autostrad | ||||
|
State Route 291 to autostrada stanowa o długości 33,09 mil (53,25 km), położona w hrabstwach Spokane i Stevens w amerykańskim stanie Waszyngton . Autostrada zaczyna się na skrzyżowaniu z równoległymi autostradami US Route 2 (US 2) i US 395 i biegnie na północny zachód do skrzyżowania z SR 231 . Łączy północną stronę Spokane z ciągiem społeczności wzdłuż północnego brzegu rzeki Spokane, w tym Nine Mile Falls , Suncrest i Tumtum .
Opis trasy
SR 291 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 2 / US 395, nazwanym North Division Street i West Francis Avenue w dzielnicach Town and Country i North Hill w Spokane . Autostrada biegnie na zachód wzdłuż West Francis Avenue przez zachodnie Spokane, po czym skręca na północny zachód wzdłuż North Nine Mile Road w Balboa / South Indian Trail . Autostrada zaczyna biegnąć równolegle do rzeki Spokane, przechodząc przez pole golfowe, a następnie przez społeczność Nine Mile Falls . Autostrada biegnie dalej na północny zachód, wjeżdżając do hrabstwa Stevens z hrabstwa Spokane, na wschód od zapory Nine Mile Falls, przecinając rzekę Little Spokane . Następnie wspina się i przesuwa dalej na północ od rzeki, aby pomieścić osiedle mieszkaniowe w Suncrest . Wjeżdżając do społeczności Tumtum , autostrada skręca na południowy zachód, wijąc się wokół Long Lake , po czym skręca na zachód i kończy się na SR 231.
Każdego roku Departament Transportu Stanu Waszyngton (WSDOT) przeprowadza serię badań na swoich autostradach w stanie, aby zmierzyć natężenie ruchu. Jest to wyrażone w kategoriach średniego rocznego ruchu dziennego (AADT), który jest miarą natężenia ruchu w dowolnym przeciętnym dniu w roku. W 2009 roku WSDOT obliczył, że zaledwie 360 samochodów przejechało przez skrzyżowanie z Corkscrew Canyon Road w pobliżu północnego końca, a aż 30 000 samochodów przejechało przez skrzyżowanie z Ash Street w centrum Spokane.
Historia
Przed zmianą numeracji autostrady stanowej w 1964 r. Część SR 291 między Spokane a linią hrabstwa Stevens była oznaczona jako Secondary State Highway 3S. Pod koniec lat sześćdziesiątych zaproponowano przedłużenie wzdłuż rzeki Spokane od SR 231 do SR 25 na rzece Columbia. Badanie przeprowadzone przez Departament Autostrad stanu Waszyngton zostało zakończone w 1968 roku i wykazało, że kosztowałoby to 15 milionów dolarów i byłoby „trudne do uzasadnienia” ze względu na niski ruch.
Główne skrzyżowania
Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
---|---|---|---|---|---|
Spokane | Spokane | 0.00 | 0.00 |
US 2 / US 395 (North Division Street) do I-90 |
Końcówka południowa |
Stevensa | | 33.09 | 53.25 | SR 231 (Spring Creek Road) – Reardan , Ford , Springdale | Północny koniec |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili |