Tri-National Tornado Training Establishment

„TTTE” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się ze skrótem popularnej dziecięcej lokomotywy parowej, zobacz Thomas the Tank Engine . Aby zapoznać się z towarzyszącym serialem telewizyjnym, zobacz Tomek i przyjaciele .

Odznaka
Tri-National Tornado Training Establishment TTTE
Założony	29 stycznia 1981 ( 1981-01-29 )
rozwiązany	31 marca 1999 ( 31.03.1999 )
Kraje	Wielka Brytania Niemcy Włochy
Oddział	Królewskie Siły Powietrzne Niemieckie Siły Powietrzne Niemiecka Marynarka Wojenna Włoskie Siły Powietrzne
Typ	Międzynarodowa szkoła latania
Rola	Szkolenie załóg samolotów Panavia Tornado
Rozmiar	48 samolotów 1600 wojskowych i 130 personelu cywilnego
Stacja domowa	RAF Cottesmore , Rutland , Anglia
Pseudonimy	„Potrójne TE”
Motto (a)	E Tribus Tornado ( łac . „Z plemienia tornada”)
Samolot	Panavia Tornado IDS

Tri -National Tornado Training Establishment (TTTE) była wielonarodową jednostką powietrzną z siedzibą w RAF Cottesmore w Rutland w Anglii w latach 1981-1999. Prowadziła szkolenia na Panavia Tornado dla Królewskich Sił Powietrznych (RAF), Luftwaffe , Marineflieger i włoskiej Siły Powietrzne . Początkowo piloci przeszli cztery tygodnie szkolenia na ziemi, a następnie przez dziewięć tygodni w powietrzu.

Historia

Włoski Air Force Tornado IDS należący do TTTE

Tornado zostało po raz pierwszy zaprezentowane brytyjskiej publiczności 14 kwietnia 1978 roku w RAF Boscombe Down . RAF planował kupić ich 220 i 165 w wariancie ADV . Zamówiono 809 dla wszystkich trzech krajów, w tym 212 dla niemieckich sił powietrznych, 112 dla niemieckiej marynarki wojennej i 100 dla włoskich sił powietrznych. Koszt w tamtym czasie wyniósł 7,8 miliona funtów za GR1 i 9,4 miliona funtów za ADV. Dla porównania, Tornado może unieść dwa razy więcej ładunku bombowego niż Avro Lancaster . Wybrano go spośród ówczesnych samolotów amerykańskich, ponieważ General Dynamics F-16 Fighting Falcon nie radził sobie w każdych warunkach pogodowych, McDonnell Douglas F-15 Eagle miał gorszy radar i elektroniczne środki zaradcze, a Grumman F-14 Tomcat był zbyt drogi. Tornado był pierwszym samolotem RAF z aktywnym radarem śledzenia terenu (TFR). Marineflieger jako pierwszy otrzymał swój samolot. Kiedy powstawało TTTE, RAF obawiał się, że może nie mieć wystarczającej liczby wyszkolonych pilotów do latania samolotem z powodu słabej rekrutacji i postrzeganych niskich wynagrodzeń.

Tworzenie

Memorandum o utworzeniu jednostki zostało podpisane w 1979 roku przez Wielką Brytanię , Niemcy i Włochy , a jednostka powstała 29 stycznia 1981 roku w obecności Sir Michaela Beethama . Pierwsze tornada RAF przybyły do ​​​​bazy 1 lipca 1980 r .; Tornada Luftwaffe przybyły 2 września 1980 roku; a włoskie tornada przybyły znacznie później, 5 kwietnia 1982 r.

Struktura

Niemiecki Tornado IDS należący do TTTE

Przydział samolotów to Niemcy: 23, Wielka Brytania: 19 i Włochy: 6. Szkolenie lotnicze rozpoczęło się 5 stycznia 1981 r. Obsadzony był przez personel ze wszystkich trzech uczestniczących krajów, szkolił 300 załóg rocznie, gdy był u szczytu i składał się z trzech eskadr z Tornad.

TTTE była jednostką składającą się z około 1600 wojskowych i 130 pracowników cywilnych. Królewskie Siły Powietrzne zapewniły techników i personel logistyczny, personel i trzy eskadry szkoleniowe były obsługiwane przez trzy narody. Stanowisko dowódcy skrzydła różniło się między trzema narodami.

Jednostki

Personel i studenci trzech eskadr (Tornado Operational Conversion Unit - TOCU) byli mieszani w trzech krajach. Eskadrą A kierował Niemiec, eskadrą B Brytyjczyk, a eskadrą C włoski dowódca eskadry.

Eskadra Standaryzacyjna (S-Squadron) była odpowiedzialna za szkolenie uzupełniające, szkolenie pilotów-instruktorów oraz przeprowadzanie lotów kontrolnych. Zajęcia teoretyczne i szkolenie na symulatorze prowadziła Szkoła naziemna .

Finansowanie

Podział kosztów następował według proporcji wykonanych lotów bojowych: 40:40:20 (Niemcy/Wielka Brytania/Włochy).

Zamknięcie

Trzy Panavia Tornada ze specjalnymi oznaczeniami w 2015 roku dla uczczenia 35. rocznicy powstania TTTE

W epoce pozimnowojennej i rosnących różnicach w wariantach samolotów, trzy narody zdecydowały, że lepiej będzie im się przysłużyło szkolenie na własny typ. Istniała również potrzeba znalezienia miejsca dla brytyjskich samolotów wracających do Wielkiej Brytanii z zamykanych baz Royal Air Force Germany , takich jak RAF Bruggen . W rezultacie jednostka została rozwiązana 24 lutego 1999 r., A latanie Tornado zakończyło się 31 marca 1999 r.

Po TTTE Cottesmore stało się bazą dla Joint Force Harrier . Stacja mieściła wszystkie operacyjne Harrier GR9 Królewskich Sił Powietrznych oraz 122 Ekspedycyjne Skrzydło Powietrzne . W kwietniu 2012 RAF Cottesmore został przeniesiony do armii brytyjskiej i przemianowany na Kendrew Barracks .

Precedens dla innych placówek szkoleniowych

Podczas gdy projekt Eurofighter pod wieloma względami wzorował się na programie Tornado, model TTTE nie został przyjęty. Partnerzy Eurofighter (Niemcy, Włochy , Hiszpania i Wielka Brytania ) zdecydowali się raczej na prowadzenie krajowych programów szkoleniowych.

Zobacz też

• Lista jednostek i placówek Królewskich Sił Powietrznych

Bibliografia

•   Por, Michael (2015). Tornado w Panavii; hołd fotograficzny . Książki pióro i miecz. ISBN 9781781592977 .