Tomek i przyjaciele
| Thomas & Friends | |
|---|---|
 używane od 2008 roku
| |
| Znany również jako |
|
| Gatunek muzyczny | Serial telewizyjny dla dzieci |
| Stworzone przez | Ks. W. Awdry |
| Oparte na |
Seria Kolejowa wg
|
| Opracowany przez | Britta Allcrofta |
| W reżyserii |
|
| głosy | Zobacz listę aktorów głosowych Tomka i przyjaciół |
| opowiadany przez | |
| Motyw otwierający |
|
| Końcowy temat |
|
| Kompozytorzy |
|
| Kraj pochodzenia | Zjednoczone Królestwo |
| Nr serii | 24 |
| Liczba odcinków | 584 + 14 filmów i 6 podwójnych odcinków specjalnych ( lista odcinków ) |
| Produkcja | |
| Producenci wykonawczy |
|
| Producenci |
|
| Lokalizacje produkcyjne |
|
| Czas działania |
|
| Firmy produkcyjne |
|
| Uwolnienie | |
| Oryginalna sieć |
|
| Format obrazu | |
| Format audio |
|
| Oryginalne wydanie |
9 października 1984 - 20 stycznia 2021 |
| Chronologia | |
| Powiązany | |
Thomas & Friends (pierwotnie znany jako Thomas the Tank Engine & Friends, a później Thomas & Friends: Big World! Big Adventures! ) to brytyjski serial telewizyjny dla dzieci , który był emitowany w 24 serialach od 1984 do 2021 roku. Na podstawie The Railway Series książki ks . W. Awdry i jego syn Christopher , serial został opracowany dla telewizji przez Britt Allcroft . Seria opowiada o przygodach Thomasa , człowieka antropomorficznego niebieska lokomotywa parowa na fikcyjnej North Western Railway na wyspie Sodor i kilka innych antropomorficznych lokomotyw na North Western Railway, w tym Edward, Henry, Gordon, James , Percy i Toby . Pracują dla Fat Controllera .
W Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy został wyemitowany wraz z spin-offową serią Shining Time Station na bloku PBS „PTV Park” w 1989 roku.
Prawa do serialu są obecnie własnością HIT Entertainment (spółki zależnej Mattel ), która przejęła Gullane Entertainment w lipcu 2002 roku.
Nowa animowana seria 2D, Thomas & Friends: All Engines Go , miała swoją premierę 13 września 2021 r. w Cartoon Network .
Historia
Przodkowie
BBC zwróciło się do redaktora książek z serii Railway Series , Erica Marriotta , który chciał wykorzystać modele pociągów na żywo do odtworzenia dwóch historii z pierwszej książki Awdry'ego , Trzy Lokomotywy . Modele Hornby Dublo o grubości 00 pojawiły się na zestawach, które odzwierciedlały styl oryginalnych ilustracji. Pierwszy odcinek (oparty na „Smutnej historii Henry'ego”) został wyemitowany na żywo wieczorem w niedzielę 14 czerwca 1953 r. Z Lime Grove Studios . Transmisja na żywo nie wypadła najlepiej: brak zamiany zwrotnic spowodował wykolejenie modelu Henry'ego i musiał zostać wymieniony na torach przez jednego z operatorów. Modele poruszały się gwałtownie, a wszystkie efekty i muzyka musiały zostać nałożone.
Wiadomość o audycji trafiła na pierwsze strony The Daily Telegraph i Daily Mail . Awdry nazwał odcinek „nieprofesjonalnym”, a klęskę polegającą na zmianie punktu „podstawowym błędem”. W rezultacie drugi odcinek zaplanowany na 28 czerwca 1953 r. Został wstrzymany, a następnie odwołany. BBC zaoferowało wydawcom Awdry i Railway Series większą kontrolę twórczą nad produkcją, ale wydawcy odmówili, woląc skupić się na publikowaniu nowych książek do serii.
Prawie dwadzieścia lat później BBC przedstawiło historie Awdry'ego w telewizyjnym programie Jackanory . Czternaście lat przed wyemitowaniem Tomka i przyjaciół Ted Ray (siedzący w biurze zawiadowcy stacji ) przeczytał pięć książek z serii Railway w odcinkach emitowanych między 20 września a 2 października 1970 r.
W 1973 roku Andrew Lloyd Webber (który jako dziecko czytał The Railway Series ) zwrócił się do wydawcy Kaye & Ward z propozycją muzycznego serialu telewizyjnego z piosenkami jego i autora tekstów Petera Reevesa. Jednak wydawcy i autor odmówili przyznania firmie Lloyda Webbera „kontroli nad prawie wszystkim”, co zdaniem prawników Lloyda Webbera było konieczne w celu „zabezpieczenia pieniędzy inwestycyjnych z Ameryki, które byłyby potrzebne do opłacenia animacji i filmu- zrobienie." Status projektu wydawał się niepewny i chociaż Stanley Pickard (ówczesny dyrektor zarządzający Kaye & Ward) powiedział Awdry, że „utrzymuje osobisty kontakt z Andrew i nadal ma niewielką nadzieję, że może być jakieś wyjście”, Awdry pozostał pełen obaw, mówiąc, że „Gdy Amerykanie to zdobędą, cała seria zostanie wulgaryzowana i zrujnowana”. Ostatecznie osiągnięto porozumienie i Awdry otrzymał zaliczkę w wysokości 500 funtów. Odcinek pilotażowy został zamówiony od Granada , który zawierałby wycinanki 2D silników poruszających się wzdłuż tła w stylu przypominającym Ivor the Engine , z udziałem animatora Briana Cosgrove'a . Wycinanki i tła powstały na podstawie ilustracji z serii The Railway Series . Odcinek pilotażowy został ukończony na początku 1976 roku, ale Granada ostatecznie zdecydowała się nie produkować pełnego serialu, ponieważ obawiali się, że w tamtym czasie historie Awdry'ego nie były wystarczająco popularne poza Wielką Brytanią, aby uzasadnić czas i pieniądze potrzebne do stworzenia serialu. Andrew Lloyd Webber założył później grupę Really Useful w 1977 r. nazwa pochodzi od wyrażenia „Naprawdę użyteczny silnik”. Następnie pracował nad musicalem luźno inspirowanym The Railway Series , zatytułowanym Starlight Express , którego premiera odbyła się w 1984 roku i stał się jednym z jego najbardziej znanych dzieł.
Wczesne lata i sukces serii
W 1979 roku brytyjski producent telewizyjny Britt Allcroft produkował film dokumentalny o Bluebell Railway , zabytkowej kolei w Sussex, który pojawił się w książce Railway Series Stepney the Bluebell Engine . W ramach swoich badań przed filmowaniem Allcroft przeczytała kilka książek z serii The Railway Series i był bardzo zabawny i pod wrażeniem historii, które napisał Awdry, zauważając później, że „w opowieściach było coś, co czułem, że mogę rozwinąć, co łączyłoby się z dziećmi. Widziałem silną treść emocjonalną, która niosłaby się z doświadczeniami małych dzieci z życie."
Allcroft starała się przekonać Awdry, że dzięki funduszom mogłaby przekształcić te historie w odnoszący sukcesy program telewizyjny. Jej wysiłki zakończyły się sukcesem i kupiła prawa telewizyjne od wydawców The Railway Series kosztem ówczesnych 50 000 funtów (wówczas 74 000 dolarów amerykańskich). Allcroft nadal musiała pracować, aby zebrać pieniądze na sfinansowanie produkcji i (mimo okazywania żywego zainteresowania) chciała mieć poziom kreatywnej kontroli, z którego nie chciała zrezygnować. W końcu, po kilku latach poszukiwań i konieczności zaciągnięcia drugiej hipoteki na swój dom, Allcroft zebrała wystarczające fundusze od swojego lokalnego kierownika banku.
Do 1981 roku Allcroft zabezpieczył środki finansowe na produkcję programu. Zaczęła zbierać ekipę, w skład której wchodzili producent i reżyser David Mitton , założyciel Clearwater Features Ltd.; członek załogi Steve Asquith; urodzony w Ameryce producent Robert D. Cardona ; oraz kompozytorzy i autorzy piosenek Mike O'Donnell i Junior Campbell .
Jako 5-minutowy odcinek telewizyjny (1984–2000)
Produkcja serialu rozpoczęła się w 1984 roku i została wyprodukowana przez Clearwater Features Ltd. (firmę Mitton and Cardona) oraz region Central Independent Television ITV . Serial został pierwotnie nakręcony i wyprodukowany z modelami akcji na żywo w wewnętrznym studiu Clearwater w Battersea na przedmieściach Londynu dla serii 1. Produkcja została później przeniesiona do Shepperton Studios , Surrey, na południowy zachód od Londynu, dla kolejnych serii. Wykorzystanie ruchomych modeli było postrzegane w momencie powstawania serialu jako skuteczna metoda animowania opowieści. Lokomotywy i inne pojazdy były obsługiwane przez sterowanie radiowe, podczas gdy ludzie i zwierzęta były postaciami statycznymi. Czasami używano ruchu poklatkowego w przypadkach, w których poruszała się postać ludzka lub zwierzęca. Ręcznie rysowana animacja została wykorzystana w serii 3 do stworzenia pszczół (jak widać w odcinku „Buzz Buzz”).
Pierwsza seria (1984) wykorzystywała historie z pierwszych ośmiu książek, a także jedną specjalnie napisaną przez wielebnego W. Awdry'ego , Thomas's Christmas Party . W drugiej serii (1986) wykorzystano historie od Księgi nr 9 ( Edward the Blue Engine ) do Księgi nr 30 ( Więcej o Thomasie the Tank Engine ). Ta ostatnia książka była niezwykła, ponieważ została napisana specjalnie przez Christophera Awdry'ego do adaptacji przez przedstawienie. W tamtym czasie obowiązkiem umownym było, aby serial mógł adaptować tylko historie, które ukazały się w druku. W serii wykorzystano również historię z Thomas Annual, „Thomas and Trevor”, oraz specjalnie napisaną samodzielną historię, Thomas and the Missing Christmas Tree . Jeden odcinek („ The Missing Coach ”) był w trakcie kręcenia, ale został odwołany w połowie kręcenia, ponieważ Allcroft uznał, że jest to zbyt zagmatwane dla młodych widzów. Zespół produkcyjny zamiast tego użył „Lepiej późno niż wcale”. Opowieść „Gordon Goes Foreign” z reż Książka Railway Series The Eight Famous Engines również miała zostać dostosowana, ale została odrzucona z powodu ograniczeń budżetowych.
Pomiędzy produkcją drugiej i trzeciej serii zespół produkcyjny skupił się na produkcji dwóch innych seriali telewizyjnych: Tugs , który był emitowany w jednym serialu w 1989 roku dla Television South (TVS); oraz amerykański serial telewizyjny Shining Time Station , który przepakował Thomas the Tank Engine & Friends na amerykański rynek telewizyjny w latach 1989-1996.
Clearwater zostało zamknięte 31 grudnia 1990 r., Tuż przed rozpoczęciem produkcji trzeciej serii, a The Britt Allcroft Company została jedynym producentem. Seria trzecia miała swoje pierwsze 16 odcinków wydanych na VHS w listopadzie 1991 roku przed debiutem telewizyjnym w 1992 roku w CITV . Został wykonany kosztem 1,3 miliona funtów (wówczas około 9,3 miliona dolarów w dolarach amerykańskich). [ wymagana weryfikacja ] Serial był połączeniem odcinków zaczerpniętych z The Railway Series , opowiadań z Thomas the Tank Engine i Friends magazyn (napisany przez Andrew Brennera, który później został głównym scenarzystą serialu, począwszy od serii 16) oraz oryginalne historie Allcrofta i Mittona.
Jednym z głównych powodów odejścia od oryginalnych książek było to, że wiele z niewykorzystanych jeszcze historii zawierało dużą liczbę nowych postaci, których wyprodukowanie byłoby kosztowne. Innym powodem było to, że producenci chcieli więcej historii o Thomasie (nominalnym głównym bohaterze). Awdry narzekał, że nowe historie będą nierealne ( więcej szczegółów w Henry the Green Engine ). Robert D. Cardona odszedł jako producent, a Britt Allcroft dołączył do Davida Mittona jako koproducent. Angus Wright objął stanowisko producenta wykonawczego.
Seria 4 została po raz pierwszy wypuszczona bezpośrednio na wideo w latach 1994-1995, przed debiutem telewizyjnym w Cartoon Network . Producenci planowali wprowadzić kilka nowych postaci kobiecych, w tym samochodową Caroline , Nancy i The Refreshment Lady . Niektórzy komentatorzy odebrali to jako odpowiedź na oskarżenia o seksizm skierowane przeciwko serialowi dwa lata wcześniej. W rzeczywistości nie były to „nowe” postacie, ale raczej kreacje Awdry z oryginalnych z serii Railway . Seria czwarta była prawie w całości oparta na Seria kolejowa . Wprowadzono silniki wąskotorowe , które były tematem wielu odcinków. Wykorzystano tylko jedną oryginalną historię („Rusty to the Rescue”, napisaną przez Allcrofta i Mittona), ale to przejęło pewne elementy fabuły i dialogów od silnika Stepneya „Bluebell” .
Piąta seria (1998) (również po raz pierwszy wydana bezpośrednio na wideo przed emisją telewizyjną w Cartoon Network ) była radykalną zmianą, ponieważ wszystkie odcinki zostały napisane przez Allcrofta i Mittona, bez dalszych historii adaptowanych z serii kolejowej . W tej serii pojawiły się nowe postacie, takie jak Cranky , The Horrid Lorries i Old Slow Coach. Skupiał się również na bardziej dramatycznych i zorientowanych na akcję fabułach, a także na poważniejszych wypadkach niż we wcześniejszej serii. [ potrzebne źródło ] Po serii 5 Angus Wright ustąpił ze stanowiska producenta wykonawczego. Był to ostatni serial emitowany w Cartoon Network, ponieważ Nickelodeon UK ostatecznie nabył prawa do programu, aby był emitowany na ich nowo utworzonym kanale Nick Jr. w 1999 roku. CN kontynuował nadawanie starszych seriali, dopóki ich prawa do transmisji nie wygasły w 1999 roku. 2001.
Thomas and the Magic Railroad został wydany w lipcu 2000 roku w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Zawierał nowe postacie stworzone przez Allcroft, a także postacie z serialu Shining Time Station , który wprowadził Thomasa do Stanów Zjednoczonych . Pomimo wysokich walorów produkcyjnych i popularności serialu, film spotkał się z krytyką brytyjskich recenzentów, którzy nie znali Shining Time Station . Film został dobrze przyjęty przez małe dzieci po obu stronach Atlantyku, ale zarobił tylko 19,7 miliona dolarów w kasie, przy kosztach produkcji 19 milionów dolarów. [ potrzebne źródło ] Film został wyemitowany w BBC1 1 stycznia 2004 i ponownie 29 grudnia 2008.
Późniejsze lata
The Britt Allcroft Company (która w 2000 roku zmieniła nazwę na Gullane Entertainment ) została kupiona przez HiT Entertainment , firmę specjalizującą się w rozrywce dla dzieci, we wrześniu 2002 roku.
Szósta i siódma seria (2002-2003) zostały po raz pierwszy wydane bezpośrednio na VHS i DVD jako czterdzieści sześć odcinków w Stanach Zjednoczonych i pięćdziesiąt dwa w Wielkiej Brytanii i nadal wprowadzały pełne akcji historie, a także nowe postacie. W tych seriach wprowadzono laskę pisarską. Szósta seria (2002) była próbą stworzenia spin-offu opartego na udanej serii Bob Budowniczy . Dwa odcinki wprowadziły grupę postaci z maszyn budowlanych, znaną jako „The Pack”. Spin-off nie doszło do skutku przez jakiś czas. Ostatecznie, w 2006 roku, trzynaście odcinków zostało wydanych bezpośrednio na DVD w dwóch kolekcjach: Na miejscu z Thomasem i Zaufani przyjaciele Thomasa . Był to pierwszy serial emitowany w ITV od serii 3.
Fakt, że używano starszych zestawów i że odcinki były kręcone kamerą 35 mm (w przeciwieństwie do aparatu cyfrowego używanego w momencie premiery odcinków) sugeruje, że został nakręcony jakiś czas przed serią 8. W serii 7 (2003) tytuł programu został oficjalnie skrócony do Thomas & Friends , nazwa ta była używana na okładkach towarów i filmów przez trzy lata wcześniej. Phil Fehrle zastąpił Allcrofta i Mittona na stanowisku producenta, chociaż Mitton pozostał na stanowisku reżysera. Producent wykonawczy Angus Wright został zastąpiony przez Petera Urie i Allcroft jako producentów wykonawczych serii 6.
W 2003 roku Allcroft ustąpił ze stanowiska producenta wykonawczego, czyniąc Urie jedynym producentem wykonawczym Gullane Entertainment , a Jocelyn Stevenson producentem wykonawczym HiT Entertainment . [ potrzebne źródło ]
Ósma seria (2004) została po raz pierwszy wydana bezpośrednio na VHS i DVD jako cztery odcinki w USA i sześć w Wielkiej Brytanii, zanim została wyemitowana w telewizji w Nick Jr. w Wielkiej Brytanii i PBS w USA. Wprowadził szereg istotnych zmian w programie. Wielu członków oryginalnego zespołu założycielskiego zaangażowanego w oryginalny program od 1984 roku opuściło produkcję, w tym Britt Allcroft, reżyser i scenarzysta David Mitton oraz oryginalni kompozytorzy Mike O'Donnell i Junior Campbell . Ci ostatni byli uwikłani w przedłużający się spór prawny z HiT przed ich wyjazdem. Asquith, który był częścią oryginalnego zespołu produkcyjnego od 1984 roku, objął stanowisko reżysera, a Simon Spencer zastąpił Phila Fehrle'a jako producenta.
Nowa piosenka przewodnia i nowa muzyka przypadkowa zostały skomponowane odpowiednio przez Eda Welcha i Roberta Hartshorne'a. Czas trwania odcinka został wydłużony do siedmiu minut. Seria została wyprodukowana przy użyciu cyfrowych kamer wideo, tworząc nieco inny wygląd programu. Inne zmiany obejmowały dodanie sekwencji edukacyjnych CGI i przejść między historiami. Producent wykonawczy Peter Urie również odszedł, podczas gdy Jocelyn Stevenson pozostała w roli producenta wykonawczego. Sam Barlow został kierownikiem fabuły, a Abi Grant i Paul Larson byli redaktorami scenariusza. W tej serii przyjęto scentralizowaną obsadę, w tym Thomasa , Edwarda, Henry'ego , Gordona , Jamesa , Percy'ego , Toby'ego i Emily .
HiT Entertainment została przejęta przez Apax Partners , spółkę private equity, w marcu 2005 roku.
Film prosto do wideo, Calling All Engines! , został wydany w 2005 roku, na krótko przed serią 9. Chociaż zawierał postacie z Thomas and the Magic Railroad , nie był to bezpośredni sequel. Okazało się skuteczne; zaowocowało to wyprodukowaniem większej liczby programów specjalnych bezpośrednio do wideo.
W serii 9 (2005) i 10 (2006) obsada drugoplanowa poszerzyła się o nowe i stare postacie. Począwszy od serii 9, narrator wywoływał nazwy odcinków, a od serii 11 piosenka przewodnia rozpoczynała się dźwiękiem gwizdka pociągu . Seria 10 została wyemitowana z dwudziestoma ośmioma odcinkami zamiast dwudziestu sześciu z poprzednich lat. Jedenasta seria (2007) została nakręcona w wysokiej rozdzielczości . W oryginalnej audycji wyemitowano dwadzieścia odcinków, a sześć po raz pierwszy wydano bezpośrednio na DVD jako Engines and Escapades a później wyemitowany w telewizji. Jocelyn Stevenson zrezygnowała ze stanowiska producenta wykonawczego po serii 10, a Christopher Skala zajął jej miejsce jako producent wykonawczy serii 11. Sharon Miller została redaktorem scenariusza od serii 9 do 11.
W serii 12 (2008) wprowadzono efekty CGI (dostarczone przez spółkę zależną HiT Entertainment, Hot Animation ), z zamiarem wyprodukowania programu w całości w CGI w następnym roku. Nadal używano tradycyjnych modeli i zestawów, ale z animowanymi komputerowo twarzami nałożonymi na modele, aby umożliwić zmianę mimiki. Ludzie i zwierzęta byli w pełni animowani komputerowo, aby umożliwić poruszanie się. Wyprodukowano i wyemitowano tylko dwadzieścia odcinków (w amerykańskiej audycji znalazło się sześć dodatkowych odcinków z Engines and Escapades ). Sharon Miller została głównym scenarzystą, zaczynając od serii 12.
HiT ogłosiło wiele zmian w programie, począwszy od 2009 roku. Jednym z nowych aspektów było wprowadzenie segmentów gospodarza na żywo do Thomasa domowe wydania wideo. Gospodarz wcielił się w postać pracującą na kolei The Fat Controller (Sir Topham Hatt), która instruowała widzów w projektach rzemieślniczych. W przypadku ostatnich 2 płyt DVD wydanych dla serii 12 w 2009 roku gospodarzem był Mr. Arkwright, grany przez Roberta Slate'a. W 2010 roku, począwszy od DVD „Splish Splash Splosh”, gospodarz, grany przez Bena Forstera, nazywał się Mr. Perkins. Po śmierci Forstera w 2017 roku zastąpił go Mark Moraghan, który grał „Mr Evansa” w serialu internetowym. [ potrzebne źródło ]
Inne ważne zmiany obejmowały przejście do produkcji w CGI (zrobione ze względów budżetowych) zamiast korzystania z modeli fizycznych oraz dodanie obsady głosowej wspierającej ustalonego narratora. Film DVD Hero of the Rails był pierwszą produkcją Thomas & Friends , w której pokazano te zmiany, a Series 13 był pierwszym serialem telewizyjnym w nowym formacie. Animacja CGI dla serialu została dostarczona przez Nitrogen Studios z Vancouver .
We wrześniu 2010 r. Apax przygotowywał się do sprzedaży HiT Entertainment i jej franczyz, w tym Thomasa - uważanego za najcenniejszy składnik aktywów - w celu spłacenia długów HiT, aw lutym 2012 r. Sprzedał firmę wraz z nieruchomościami Thomasa, do „amerykańskiego giganta zabawek”, firmy Mattel .
Podczas produkcji serii 16 (2012) Sharon Miller ustąpiła ze stanowiska głównego scenarzysty, a Andrew Brenner (który napisał kilka opowiadań Thomasa w trzeciej serii) przyjął tę rolę, po tym, jak służył jako redaktor scenariusza do „Blue Mountain Mystery”. Ponadto Sam Barlow ustąpił ze stanowiska kierownika fabuły po szesnastej serii, a produkcja animacji CGI została przeniesiona z Nitrogen Studios (z Vancouver) do Arc Productions (z Toronto ). Król Kolei i seria 17, obie wydane w 2013 roku, służyły odpowiednio jako pierwsze programy specjalne i serie opracowane odpowiednio przez nowe zespoły animatorów i producentów.
W 2014 roku ukazały się Tale of the Brave i Series 18, odpowiednio drugi odcinek specjalny i serial animowany przez Arc. W 2015 roku Rozpoczęła się przygoda , wydarzenie specjalne zbiegające się z 70. rocznicą powstania serii, oraz Sodor's Legend of the Lost Treasure ; Seria 19 rozpoczęła nadawanie w tym samym roku. 2016 przyniósł pewne zmiany; długoletni kompozytorzy Robert i Peter Hartshorne (zespół ojca i syna) opuścili serial, a Chris Renshaw i Oliver Davis przejęli. W 2016 roku ukazał się także Tomek i przyjaciele: Wielki wyścig ; Seria 20 rozpoczęła nadawanie w tym samym roku. Seria 20 była ostatnią serią programu emitowaną w PBS Kids; kiedy seria 21 zaczęła być emitowana w 2017 roku, amerykańska transmisja programu została przeniesiona do Nick Jr. , kończąc okres prawie 28 lat Thomas & Friends w amerykańskiej telewizji publicznej. W 2017 roku wydano również Journey Beyond Sodor . Program został wycofany z Nick Jr. pod koniec 2019 roku.
Zapowiedziano dwudziestą drugą serię Tomka i przyjaciół składającą się z 26 odcinków. W tej serii pojawiło się wiele zmian, takich jak usunięcie Edwarda, Henry'ego i Toby'ego z zespołu Steam, aby zrobić miejsce dla dwóch nowych żeńskich lokomotyw parowych o imieniu Nia (Afryka) i Rebecca (Wielka Brytania), a narrator został zastąpiony przez Thomasa rozmawiającego z publicznością (Jednak Mark Moraghan, poprzedni narrator powiedział, że nadal będzie pracował nad serialem). Seria 22 rozgrywa się po Big World! Wielkie przygody! , który ukazał się 20 lipca 2018 r. Wprowadza zrównoważone płciowo i wielokulturowe postacie, które były i nadal są gorącym tematem wśród fanów, i zawiera nową melodię przewodnią. Seria jest podzielona na dwie połowy; w pierwszej połowie Thomas podróżuje po całym świecie i odwiedza Indie, Australię i Chiny, podczas gdy druga połowa toczy się z powrotem na wyspie Sodor. Serial został wydany na Netflix, Amazon i Hulu pod koniec 2018 roku.
Thomas & Friends został odnowiony na 23. serię, która zadebiutowała w 2019 roku.
24. seria została wydana we wrześniu 2020 roku. Seria była również ostatnią serią animowaną przez Jam Filled Toronto , a także ostatnią serią całej oryginalnej serii.
Mattel pracuje nad drugim filmem aktorskim/animowanym Thomas & Friends, którego reżyserem jest Marc Forster .
Ponowne uruchomienie
Mattel ogłosił , że serial zostanie ponownie uruchomiony wraz z Thomas & Friends: All Engines Go i że Nelvana będzie współproducentem i animatorem serialu. Umowa przewidywała, że zostaną wyprodukowane 104 11-minutowe odcinki i 2 60-minutowe programy specjalne, a animacja przejdzie z pełnej animacji CGI 3D (używanej od czasu przejścia na pełne CGI w 2009 r.) Do animacji 2D, z nowymi odświeżonymi przeprojektowaniami dla Tomasz i jego przyjaciele. 5 lutego 2021 roku ogłoszono, że Cartoon Network i Netflix wspólnie nabyły odpowiednio prawa do transmisji i transmisji strumieniowej serialu w Stanach Zjednoczonych.
Obsada głosowa
Pierwotnie narracja była używana jako jedyny głos w serialu do 2008 roku. Britt Allcroft uznała za niezbędne przekazanie odcinka jako historii, którą można by czytać z książki w domu. Po przejściu na pełną animację CGI w 2009 roku, poszczególni aktorzy podkładali głos zarówno w Wielkiej Brytanii, jak iw Stanach Zjednoczonych. Narratorzy to Ringo Starr , Michael Angelis , George Carlin , Alec Baldwin , Michael Brandon , Pierce Brosnan , Mark Moraghan , John Hasler i Józef Maj .
Postacie
Lista produkcji
Serial telewizyjny
Filmy, programy specjalne i miniseriale
Historia domowego wideo
W historii programu odcinki telewizyjne i programy specjalne były wydawane do oglądania w domu w różnych kompilacjach, formatach i językach przez różne wydawnictwa.
Produkcja
Opowiadanie historii
Aż do serii 12 narrację i dialogi prowadził jeden gawędziarz. Począwszy od serii 22 do serii 24, sam Thomas the Tank Engine przejmuje rolę narratora i przełamuje czwartą ścianę.
modele
Oryginalne modele akcji na żywo zostały sfilmowane na gigantycznych zestawach modeli kolejowych 16 x 20, które były budowane i demontowane jeden po drugim dla scen każdego odcinka. Modele zostały zbudowane w skali 1:32, znanej w kręgach modeli kolejowych w „ Skrajni 1 ”. Od serii 1 do 3 lokomotywy wykorzystywały podwozia firmy Märklin wraz z plastikowymi korpusami zbudowanymi od podstaw. Wraz z ruchomymi oczami, mechanizmami powiek i twarzami z żywicy ciała te zawierały generatory dymu. W pierwszych pięciu seriach tabor wykonano z zestawów Tenmille, a następnie większość z nich zastąpiono duplikatami wykonanymi z odlewy z żywicy . Późniejsze modele były budowane całkowicie od podstaw. Niektóre modele z siostrzanego serialu telewizyjnego Tugs zostały ponownie wykorzystane w późniejszych odcinkach serialu.
Od serii 5 do 12 niektóre modele w większej skali były używane do znaków wąskotorowych , aby łatwiej dopasować do nich złożone mechanizmy, zachowując wystarczający poziom szczegółowości. W serii 6 postacie znane jako „Gromada” (maszyny budowlane) również zostały zbudowane na dużą skalę, a większe modele Thomasa i Percy'ego zostały stworzone do interakcji z nimi. W dziewiątej serii zbudowano kolejny wielkoskalowy model Thomasa, który miał taką samą skalę jak silniki wąskotorowe i zapewniał większe możliwości interakcji. Dołączyła do niego duża wersja Jamesa w serii dziesiątej. Wśród zmian CGI w 2009 roku, niektóre z tych modeli zostały wystawione na specjalnej wystawie w parku rozrywki Drayton Manor Thomas Land . Nitrogen Studios (które dostarczyło animację do serii od 12 do 16) również wystawiło niektóre z oryginalnych modeli.
Techniki animacji
Modele akcji na żywo użyte w 1984 roku nie mogły zsynchronizować ruchu warg . HOT Animation, spółka zależna HIT, wprowadziła CGI w serialu około 20 lat później, najpierw w celu dodania dymu i innych efektów. W 2009 roku HIT wprowadził w pełni serię CGI. W serii 12, CGI autorstwa Nitrogen Studios zostało użyte do animowania twarzy postaci oraz poruszania ludzi i zwierząt. Seria 13 była pierwszą w pełni animowaną w CGI.
Muzyka
Mike O'Donnell i Junior Campbell skomponowali oryginalny główny temat serialu, muzykę towarzyszącą i 36 piosenek; były one używane w seriach 1–7, obejmujących 182 odcinki i teledyski w latach 1984–2003. Instrumenty z serii 1–2 zostały zsyntetyzowane za pomocą Roland Jupiter-6 , a instrumenty z serii 3–7 za pomocą E-mu Proteus moduł dźwiękowy.
W 2004 roku Robert Hartshorne zajął miejsce O'Donnella i Campbella jako kompozytor, a Ed Welch został autorem piosenek serialu od serii 8 do The Great Discovery . Welch odszedł po Wielkim Odkryciu . Hartshorne zajął jego miejsce jako autor tekstów od serii 12 i nowszych. Od Day of the Diesels /2011-2016 syn Roberta, Peter Hartshorne, pomagał mu przy muzyce.
W 2016 roku Hartshorne'owie opuścili serial, a ich miejsce zajęli Chris Renshaw i Oliver Davis.
Nowa piosenka przewodnia została wprowadzona w 2018 roku.
Główny pisarz
Od serii 12 był głównym scenarzystą serii. Przed wprowadzeniem głównego scenarzysty podobne obowiązki pełnił redaktor scenariusza . Sharon Miller służył jako główny scenarzysta z serii 12-16, kiedy został zastąpiony przez Andrew Brenner. Brenner napisał wiele opowiadań „Thomasa” dla różnych magazynów, a także własne oryginalne opowiadania (z których kilka zostało później zaadaptowanych do odcinków telewizyjnych w serii 3 i 5 , i dla których pozostał niewymieniony). Brenner był scenarzystą kilku innych seriali animowanych dla dzieci, takich jak Angelina Ballerina , Tractor Tom , Fireman Sam , Spot , Poppy Cat i Binka , a także jest twórczynią Caribou Kitchen i Humf , a także autorką kilku magazynów prezentujących postacie dla dzieci, takich jak The Real Ghostbusters , Fireman Sam i siostrzana seria Thomasa Holowniki . Objął stanowisko głównego scenarzysty Thomasa dla King of the Railway , służąc w tym charakterze aż do wyjazdu w ciągu dwudziestej trzeciej serii. David Stoten zastąpił go na stanowisku głównego scenarzysty dwudziestej czwartej serii. Sharon Miller była także reżyserką głosową od czasu drugiego filmu animowanego CGI Misty Island Rescue i nadal pracuje nad serialem w tym charakterze.
- Redaktorzy skryptów
- Abi Grant (seria 6)
- Jan Page (seria 7)
- Abi Grant i Paul Larson (seria 8)
- Sharon Miller (seria 9-11)
- Becky Evans (seria 16, kilka ostatnich odcinków)
- Główny pisarz
- Sharon Miller (seria 12–16)
- Andrew Brenner (serie 17–23)
- David Stoten (seria 24)
Audycja
W Wielkiej Brytanii Thomas & Friends był pierwotnie emitowany w ITV do 2006 roku. Od tego czasu był emitowany w programie Milkshake na Channel 5 ! pasmo.
W Stanach Zjednoczonych serial po raz pierwszy pojawił się w formie sekwencji w Shining Time Station , podczas emisji programu w PBS w latach 1989-1995 . Sekwencje serialu zostały później wyemitowane w 1996 roku w programie Mr. Conductor's Thomas Tales . Serial był emitowany jako Storytime with Thomas w Fox Family (obecnie Freeform ) w latach 1999-2000. Thomas & Friends powrócił w formie kilku bezpośrednich wydań wideo w sezonie 6 (2002-2003) oraz jako samodzielny pół- godzinny program w PBS Kids . był dystrybuowany w latach 2004-2007 przez Connecticut Public Television , a następnie przez WNET w latach 2008-2017. Był również emitowany w Sprout w latach 2005-2015. Prawa do nadawania serialu przez PBS wygasły w grudniu 2017 r. [ potrzebne źródło inne niż podstawowe ] kończąc tym samym okres prawie 30 lat programowania związanego z Thomas & Friends w amerykańskiej telewizji publicznej. W 2018 i 2019 roku Nickelodeon posiadał wyłączne prawa do serii w Stanach Zjednoczonych. W 2020 roku prawa do transmisji strumieniowej zostały sprzedane firmie Netflix , a tradycyjne prawa telewizyjne (jeśli istnieją) pozostały nierozwiązane. Jest również emitowany na kanale Kabillion .
Program jest emitowany w Australii w ABC Kids i CBeebies oraz w Four w Nowej Zelandii. We Francji, Azji Południowo-Wschodniej, Hiszpanii i we Włoszech gra w Disney Junior . W Kanadzie był wcześniej emitowany w TVOKids , Family Jr. i Knowledge Network jako część bloku Knowledge Kids, a obecnie jest emitowany w Treehouse TV . Na Bliskim Wschodzie program jest emitowany w MBC 3 i Spacetoon , aw Zjednoczonych Emiratach Arabskich w e-Junior .
Inne dubbingi
| Język | Tytuł | Kanał | Notatki | Kraj |
|---|---|---|---|---|
| Chiński mandaryński | 托马斯和朋友 / 湯瑪士小火車 | CCTV (Chiny)/ Momo Kids (Tajwan) | Serial jest znany w Chinach jako 托马斯和朋友 , a na Tajwanie jako 湯瑪士小火車 , i jest dubbingowany w języku chińskim mandaryńskim z napisami w języku chińskim uproszczonym i tradycyjnym. Narratorami serialu są Jiang Guangtao w Chinach i Guan Zhihong na Tajwanie. | Chiny i Tajwan |
| język japoński | きかんしゃトーマスとなかまたち | Fuji TV / TV Tokyo / NHK Telewizja edukacyjna | Serial w Japonii jest znany jako Thomas the Tank Engine and Friends ( き か ん し ゃ ト ー マ ス と な か ま た ち ) i jest dubbingowany po japońsku. z jednym narratorem, japoński dub zawierał pełną obsadę głosową dla wszystkich postaci od samego początku. | Japonia |
| brazylijski portugalski | Thomas i Seus Amigos | Discovery Kids (Brazylia) / TV Cultura | Seria w Brazylii jest znana jako Thomas e Seus Amigos i jest dubbingowana w brazylijskim portugalskim. [ potrzebne źródło ] Ma nawet oficjalny kanał YouTube znany jako Thomas e Seus Amigos. | Brazylia |
| Hiszpański z Ameryki Łacińskiej | Thomas i Sus Amigos | Discovery Kids / Kanał 5 | Serial w krajach hiszpańskojęzycznych w Ameryce Łacińskiej jest znany jako Thomas y Sus Amigos , znany również jako jego angielski tytuł od poszczególnych odcinków z trzynastego sezonu i jest dubbingowany na latynoamerykański hiszpański. Ma nawet oficjalny kanał YouTube znany jako Thomas & Friends Latinoamérica. | Meksyk , Argentyna , Boliwia , Chile , Kolumbia , Ekwador , Paragwaj , Peru , Urugwaj i Wenezuela |
| azerbejdżański | Tomas və Dostları | Telewizja ANS | Seria w Azerbejdżanie jest znana jako Tomas və Dostları i jest dubbingowana z dźwiękiem w języku azerbejdżańskim. | Azerbejdżan |
| europejski portugalski | Tomasz i Seus Amigos | Canal Panda / RTP2 ZigZag / JimJam | Seria w Portugalii jest znana jako Thomas e os Seus Amigos i jest dubbingowana na europejski język portugalski. | Portugalia |
| Europejski hiszpański | Thomas i Sus Amigos | Klan RTVE | Seria w Hiszpanii jest znana jako Thomas y Sus Amigos i jest dubbingowana na europejski język hiszpański. | Hiszpania |
| Niemiecki | Thomas, die kleine Lokomotive und seine Freunde / Thomas und seine Freunde | Super RTL (Niemcy) | Serie 6., 7., 21. i 24. nie były dubbingowane na język niemiecki. Narratorem serialu był Manfred Steffen od serii od 1 do 5 oraz Sky du Mont od serii od 8 do 20. | Niemcy i Austria |
| kataloński | En Thomas i els Seus Amics | Telewizja YouTube | Serial w Katalonii w Hiszpanii jest znany jako En Thomas i els Seus Amics i jest dubbingowany w języku katalońskim. | Katalonia (Hiszpania) |
| rumuński | Thomas şi Prietenii Săi | Telewizor Minimax | Seria w Rumunii jest znana jako Thomas şi Prietenii Săi lub Locomotiva Thomas şi Prietenii Săi i jest dubbingowana w języku rumuńskim. | Rumunia |
| hebrajski |
תומס הקטר תומס הקטר וחברים |
Chmiel! Kanał izraelskiej telewizji edukacyjnej |
Seria w Izraelu jest znana jako תומס הקטר i תומס הקטר וחברים i jest dubbingowana w języku hebrajskim. | Izrael |
Aplikacje
Mattel nawiązał współpracę z kilkoma firmami, w tym Budge Studios i Animoca Brands , aby stworzyć aplikacje oparte na Thomas & Friends. W 2010 roku Callaway Digital Arts stworzyło aplikacje oparte na marce. Do połowy 2011 roku dostępnych było trzynaście aplikacji Thomasa. HiT Entertainment i Mattel wydały aplikacje pod własnymi nazwami. Podczas komunikatu prasowego z okazji 75. rocznicy w 2020 r. Mattel wspomniał o zamiarze stworzenia większej liczby aplikacji.
Przyjęcie
krytyczna odpowiedź
Common Sense Media oceniło program na cztery z pięciu gwiazdek, pisząc: „Rodzice mogą być pewni, że ta seria ma aspekty edukacyjne, a także modelowanie behawioralne. Historie Thomas the Tank Engine zostały wymyślone przez młodego brytyjskiego chłopca na początku XX wieku , który słuchał pociągów przejeżdżających przez wieś. Historie, które opowiadał swojemu synowi – który w konsekwencji przekazał je własnemu synowi – zostały udokumentowane w książkach i zabawkowych modelach pociągów. Od czasu wprowadzenia serialu do widzów telewizyjnych w latach 80. XX wieku Thomas & Friends odnotował wzrost liczby zdrowych fanów na całym świecie”.
Jessica Roake napisała w Slate , że serial odzwierciedla brytyjski imperializm w stylu „prawdziwego ciężaru białego człowieka ”, a jeśli chodzi o Hatta, „podejrzewa się, że Sir Topham Hatt spędził trochę czasu w kolonialnych Indiach”. Roake przyznał, że serial od 2003 roku miał bardziej zróżnicowane postacie. Jia Tolentino w The New Yorker przyznała, że jako dziewczyna nie „przyjmowała niczego, co faktycznie się działo”, ale po przejrzeniu programu i postów w Internecie na ten temat jako osoba dorosła skrytykowała to, co uważała za „represyjną, autorytarną duszę programu”.
Uniwersytetu Alberty, Shauna Wilton, napisała „Bardzo przydatny silnik: polityka Tomka i przyjaciół”. Wilton (która uzasadniła swoje badanie, argumentując, że socjalizacja dzieci jest ważnym aspektem) napisała, że spotkała się z „połączeniem oburzenia, niedowierzania i protekcjonalnego odrzucenia”, kiedy ogłosiła, że zamierza studiować upolitycznienie serialu, chociaż niektórzy ludzie złożył jej podziękowania. Stwierdziła, że pomimo włączenia postaci kobiecych do 2000 roku, w epoce po wielkich rewolucjach społecznych w prawdziwym życiu serial był „w dużej mierze niezmieniony” od czasu, gdy został „stworzony w kontekście sztywnych hierarchii społecznych, męskiej dominacji w sferze publicznej oraz silną kulturę społeczną dobrego zachowania, poszanowania władzy i przestrzegania zasad”.
Nagrody i wyróżnienia
| Nagroda | Kategoria | Odbiorca | Wynik |
|---|---|---|---|
| BAFTA | Najlepsza krótka animacja | Tomek i przyjaciele | Mianowany |
Popularność w Internecie
W 2010 roku i później Thomas & Friends stał się tematem kilku memów internetowych , takich jak „Thomas 'O-face”, „To był czas, aby Thomas odszedł. Widział wszystko”, „Thomas the Dank Engine” i „ The Fat Controller Laughed” i był nawet centralnym punktem artykułu w The New Yorker , który eksplorował rzekomo autorytarne podteksty obecne w serialu.
Notatki
- Sibley, Brian (2015). Thomas the Tank Engine Man: The Life of Reverend W. Awdry (wyd. 2). Książki lwa. ISBN 978-0-7459-7027-1 .
- Wilton, Shauna (1 stycznia 2015). „Bardzo przydatny silnik: polityka Tomka i przyjaciół ”. W Nieguth, Tim (red.). Polityka kultury popularnej: siła negocjacyjna, tożsamość i miejsce . Prasa McGill-Queen . s. 19 -. ISBN 9780773596863 .
Notatki
Linki zewnętrzne
Oficjalne strony internetowe
Inne strony
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Krajowy | |
|---|---|
| Artyści | |
- Brytyjski serial animowany z lat 80
- Brytyjski serial telewizyjny dla dzieci z lat 80
- Serial telewizyjny o edukacji przedszkolnej z lat 80
- Debiut brytyjskich seriali telewizyjnych w 1984 roku
- Brytyjski serial animowany z lat 90
- Brytyjski serial telewizyjny dla dzieci z lat 90
- Serial telewizyjny o edukacji przedszkolnej z lat 90
- Brytyjski serial animowany z 2000 roku
- Brytyjski serial telewizyjny dla dzieci z 2000 roku
- Serial telewizyjny o edukacji przedszkolnej z 2000 roku
- Brytyjski serial animowany z 2010 roku
- Brytyjski serial telewizyjny dla dzieci z 2010 roku
- Serial telewizyjny o edukacji przedszkolnej z 2010 roku
- Brytyjski serial animowany z lat 20. XX wieku
- Brytyjski serial telewizyjny dla dzieci z lat 20. XX wieku
- Serial telewizyjny o edukacji przedszkolnej z lat 20. XX wieku
- Zakończenia brytyjskich seriali telewizyjnych z 2021 roku
- Brytyjski serial animowany przygodowy dla dzieci
- Animowany serial komediowy dla brytyjskich dzieci
- Brytyjski serial animowany fantasy dla dzieci
- Brytyjski serial animowany komputerowo
- Brytyjski serial telewizyjny poświęcony edukacji przedszkolnej
- Brytyjski serial telewizyjny odrodził się po odwołaniu
- Brytyjskie programy telewizyjne oparte na książkach dla dzieci
- Kanał 5 (brytyjski kanał telewizyjny) oryginalne programy
- Serial telewizyjny bezpośrednio do wideo
- Programy telewizyjne w języku angielskim
- Memy filmowe i telewizyjne
- Jerzego Carlina
- Gullane Entertainment
- Programy telewizyjne dla dzieci ITV
- Memy internetowe wprowadzone w 2010 roku
- Oryginalne programy Nicka Jr
- Oryginalny program Nickelodeon
- Serial telewizyjny o transporcie kolejowym
- Serial telewizyjny firmy Mattel Creations
- Serial telewizyjny WNET
- Serial telewizyjny stworzony przez Britt Allcroft
- Serial telewizyjny osadzony na fikcyjnych wyspach
- Seria kolejowa
- Tomek i przyjaciele
- Pociągi w fikcji