Trofeum Avon z 1955 roku
| |||
| 1955 Avon Trophy | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig poza mistrzostwami w sezonie Formuły 1 1955 | |||
| Szczegóły wyścigu | |||
| Data | 1 października 1955 r | ||
| Oficjalne imię | Trofeum I Avon | ||
| Lokalizacja | Tor wyścigowy Castle Combe , Wilts. | ||
| Kurs | Stały obiekt wyścigowy | ||
| Długość kursu | 2,961 km (1,84 mil) | ||
| Dystans | 55 okrążeń, 162,831 km (101,2 mil) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Vanwall | ||
| Czas | 1:14,4 | ||
| Najszybsze okrążenie | |||
| Kierowca |
 Harry'ego Schella
|
Vanwall | |
| Czas | 1:13,6 | ||
| Podium | |||
| Pierwszy | Vanwall | ||
| Drugi | Maserati | ||
| Trzeci | Cooper – Bristol | ||
I Avon Trophy było Grand Prix poza mistrzostwami, które odbyło się na torze Castle Combe Circuit 1 października 1955 roku, trzy tygodnie po zakończeniu sezonu. Był to inauguracyjny bieg Avon Trophy i ostatni wyścig zgodnie z przepisami Formuły 1, który odbył się na torze.
Wyścig wygrał z pole position Amerykanin Harry Schell , wyprzedzając korsarza Horace'a Goulda na drugim miejscu i Boba Gerarda na trzecim miejscu.
Tło
Tor Castle Combe, przekształcony z lotniska zaledwie pięć lat wcześniej, gościł wyścigi Formuły 1 czwarty rok z rzędu, po tym jak w poprzednich latach gościł Joe Fry Memorial Trophy.
W inauguracyjnym Trofeum Avon, choć poza sezonem i poza mistrzostwami, wzięło udział wielu pretendentów do tytułu z sezonu 1955, a także kilka nowych twarzy przed 1956. Wśród tych, którzy wzięli udział w wyścigu, byli Amerykanin, Harry Schell, korsarz Horace Gould i Francuz Louis Rosier . Uczestniczyli także Peter Collins i przyszły wicemistrz mistrzostw, Tony Brooks .
Klasyfikacja
Kwalifikacyjny
| Poz | NIE. | Kierowca | Konstruktor | Przerwa w czasie | Siatka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
Harry'ego Schella
|
Vanwall | 1m14,4 | 1 |
| 2 | 6 |
 Horacego Goulda
|
Maserati | +0,6 | 2 |
| 3 | 12 |
Boba Gerarda
|
Cooper – Bristol | +0,6 | 3 |
| 4 | 30 |
Tony'ego Brooksa
|
Connaught – Lea-Francis | +2,6 | 4 |
| 5 | 10 |
Roya Salvadoriego
|
Maserati | +2,8 | 5 |
| 6 | 4 |
 Ludwik Rosier
|
Maserati | +3.2 | 6 |
| 7 | 40 |
Grahama Whiteheada
|
Connaught – Lea-Francis | +3.2 | 7 |
| 8 | 2 |
Piotr Walker
|
Connaught - Alta | +4.4 | 8 |
| 9 | 20 |
Paweł Emery
|
Emeryson - Alta | +5,8 | 9 |
| 10 | 34 |
Toma Kyffina |
Cooper – Bristol | +9.0 | 10 |
| 11 | 28 |
Alastaira Birrella |
Cooper – Bristol | +12,4 | 11 |
| 12 | 32 |
Dicka Gibsona
|
Connaught – Lea-Francis | +12,4 | 12 |
| 13 | 14 |
Petera Collinsa
|
Maserati | nieznany | 13 |
| 14 | 18 |
Michał Młody |
Connaught - Alta | nieznany | 14 |
| DNA | 8 |
Les Leston
|
Maserati | ||
| DNA | 16 |
Rona Flockharta
|
BRM | ||
| DNA | 22 |
Mike'a Hawthorna
|
Ferrari | ||
| DNA | 36 |
Bruce'a Halforda
|
Cooper – Bristol | ||
| DNA | 38 |
Johna Younga |
Connaught – Lea-Francis |
Wyścig
| Poz | NIE. | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas / Emerytowany |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
Harry'ego Schella
|
Vanwall | 55 | 1:10:32,8 |
| 2 | 6 |
Horacego Goulda
|
Maserati | 55 | +20,0 sek |
| 3 | 12 |
Boba Gerarda
|
Cooper – Bristol | 55 | +32,6 sek |
| 4 | 10 |
Roya Salvadoriego
|
Maserati | 55 | |
| 5 | 30 |
Tony'ego Brooksa
|
Connaught – Lea-Francis | 54 | |
| 6 | 40 |
Grahama Whiteheada
|
Connaught – Lea-Francis | 54 | |
| 7 | 32 |
Dicka Gibsona
|
Connaught – Lea-Francis | 53 | |
| 8 | 2 |
Piotr Walker
|
Connaught - Alta | Skrzynia biegów | |
| 9 | 18 |
Michał Młody |
Connaught - Alta | ||
| 10 | 20 |
Paweł Emery
|
Emeryson - Alta | ||
| Gnić | 4 |
Ludwik Rosier
|
Maserati | 18 | Uszkodzony amortyzator |
| Gnić | 14 |
Petera Collinsa
|
Maserati | 9 | Rurka De Dion |
| Gnić | 28 |
Alastaira Birrella |
Cooper – Bristol | ||
| Gnić | 34 |
Toma Kyffina |
Cooper – Bristol |