Tunel Broadway (Los Angeles)

Tunel Broadwayu

Otwór do tunelu Broadway pod Fort Moore Hill znajduje się w prawym dolnym rogu. Los Angeles High School znajduje się w lewym górnym rogu.
Przegląd
Lokalizacja	Los Angeles, Kalifornia , USA
Status	Zburzony pod budowę Hollywood Freeway
Trasa	Północny Broadway
Początek	Sand Street (później California Street), jedną przecznicę na północ od Temple Street
Koniec	Północna strona Fort Moore Hill
Operacja
Prace rozpoczęte	2 listopada 1899
Otwierany	17 sierpnia 1901
Zamknięte	2 czerwca 1949 r
Właściciel	Miasto
Postać	Ruch uliczny
Techniczny
Długość	760 stóp (230 m)
Liczba pasów _	Dwa
Oczyszczanie tunelu	22 stopy (6,7 m)
Szerokość	40 stóp (12 m)
Stopień	6 na 100

Tunel Broadway był tunelem pod Fort Moore Hill w centrum Los Angeles w Kalifornii . Przedłużała North Broadway (dawniej Fort Street), Sand Street (później California Street), jedną przecznicę na północ od Temple Street , północny wschód do skrzyżowania Bellevue Avenue (później Sunset Boulevard , obecnie Cesar Chavez Avenue ), do Buena Vista Street (obecnie Północny Broadway).

Historia

Propozycja otwarcia Broadwayu do Buena Vista Street i przedłużenia ulicy na południe do ówczesnej części Main Street , poniżej Dziesiątej Ulicy - aby zapewnić ciągłą, szeroką arterię od południowych granic miasta do Eastside - została złożona już w lutym 1891.

Plany zostały opracowane przez inżyniera miejskiego na początku marca 1895 r. Głównym argumentem przemawiającym za jego budową było to, że tunel zapewniający dodatkowe otwarcie na północ odciąży stale rosnący ruch (konie, bryczki i wozy), powodujący niebezpieczny korek na rogu ulic Pierwszej i Wiosennej .

Budowa

Prace nad tunelem Broadway rozpoczęto 2 listopada 1899 r. Około 25 mężczyzn z zespołami (zwierząt) usunęło przeszkody z drogi w ramach przygotowań do wykopu, od strony północnej. Rankiem 20 stycznia 1900 r. Robotnik został zakopany pod około 20 tonami ziemi na północnym krańcu tunelu. Drewniane usztywnienie spadło na mężczyznę w taki sposób, że uratowano go przed zmiażdżeniem.

Tunel wymagał ponad 50 000 jardów sześciennych (38 227,75 m ³ ) elewacji , 4 000 jardów sześciennych (3 058,22 m ³ ) betonu i 1,25 miliona cegieł , aby go wyłożyć. Z wyjątkiem tunelu w Fairmount Park w Filadelfii , który miał 41 stóp (12 m) średnicy , ale tylko 140 stóp (43 m) długości, tunel Broadway był najszerszym tunelem tego typu w Stanach Zjednoczonych i prawdopodobnie w ówczesny świat. Według artykułu w Los Angeles Times , tunel Third Street Tunnel, który również był wówczas bliski ukończenia, mógł zostać umieszczony wewnątrz tunelu Broadway, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca na chodnik o szerokości 8 stóp (2,4 m).

Tunel Broadway został ukończony i otwarty dla ruchu w sobotę 17 sierpnia 1901 r. Miał 760 stóp (230 m) długości, 40 stóp (12 m) szerokości i 22 stopy (6,7 m) wysokości, z oceną 6 na 100 , opadający w kierunku wschodnim. Koszt jego budowy wyniósł 66 000 dolarów.

Rekonstrukcja

Tunel Broadway został zamknięty z powodu odbudowy w 1915 r. Obniżono jezdnię, aby obniżyć nachylenie, zainstalowano podłogę z drewnianych bloków, aby zapewnić cichą nawierzchnię dla ruchu zespołów i samochodów , a wewnątrz oryginalnej skorupy zbudowano fałszywy dach. Ze względu na obniżenie konieczne było wykonanie cięcia o długości 14 stóp (4,3 m) na California Street i zmiana nachylenia North Broadway z Temple Street do tunelu. Betonowy łuk tunelu Broadway miał 20 stóp (6,1 m) wysokości, a cały otwór był wyłożony białą glazurowaną płytką . Klatka schodowa na zewnętrznej powierzchni południowego portalu została przedłużona do wzniesienia 65 stóp (20 m) do Fort Moore Hill.

Prace zakończono, a tunel Broadway został ponownie otwarty na początku lutego 1916 r. Ze względu na znaczenie arterii komunikacyjnej , przez którą codziennie przejeżdżały tysiące samochodów, zespołów i pieszych , w sobotę 19 lutego odbyło się wydarzenie, formalnie zmieniające tunelem prowadzącym do miasta, kierowanym przez Automobile Club of Southern California .

Zamknięcie

Tunel Broadway został zamknięty 2 czerwca 1949 r. Został zburzony w celu budowy nowej autostrady Hollywood (US Route 101) przez centrum miasta. Trasa przecinała Fort Moore Hill i wymagała zbudowania wiaduktu na Broadwayu w poprzek autostrady w miejscu dawnego tunelu Broadway.

Linki zewnętrzne

• Wizyta w Starym Los Angeles; Broadway (część 1) - zawiera mapę pokazującą miejsce tunelu