Tunel Chirk
 Tunel Chirk widziany z akweduktu Chirk.
| |
| Przegląd | |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki systemu operacyjnego | |
| Status | otwarty |
| Arteria wodna | Kanał Llangollen |
| Rozpocznij | |
| Zakończ | |
| operację | |
| Zbudowana | 1794–1802 |
| Właściciel | Canal & River Trust |
| Techniczny | |
| Inżynier projektant |
Williama Jessopa Thomasa Telforda |
| Długość | 421 m (1381 stóp) |
| Ścieżka holownicza | Tak |
| Możliwość przepłynięcia łodzią | NIE |
Chirk Tunnel to tunel kanałowy w pobliżu Chirk w Walii .
Leży nad kanałem Llangollen , bezpośrednio na północ od akweduktu Chirk . Ma 421 metrów (460 jardów) długości i ma w środku kompletną ścieżkę holowniczą. Tunel jest przeznaczony dla pojedynczej standardowej łodzi wąskiej , więc przepłynięcie nie jest możliwe. Tunel jest wystarczająco prosty, aby można było zobaczyć, czy łódź jest już w tunelu, a łodzie muszą pokazywać światło. Łodzie płynące na północ muszą utrzymywać moc i pęd, aby się przebić, ze względu na płytki i wąski charakter kanału w tunelu (taki, że woda ma mało miejsca na ominięcie łodzi) oraz stosunkowo dużą prędkość 2 mil na godzinę (3,2 km/h) prąd kanału w kierunku południowym. Tunel, portale tunelu i basen kanału są łącznie wpisaną na listę zabytków klasy II * .
Historia
W 1791 r. embrionalny kanał Ellesmere planował sieć kanałów łączących kanał Chester z Shrewsbury , z odgałęzieniami do Ruabon i Llangollen , Bersham , Llanymynech i prawdopodobnie do Whitchurch i Wem. Promotorzy poprosili Williama Jessopa o ocenę ich planów, a on przedstawił plany raczej innej trasy, biegnącej od dorzecza Chester Canal przez Wrexham, Bersham, Ruabon, Pontcysyllte, Chirk, Frankton i Weston do Shrewsbury. Trasa obejmowałaby trzy tunele, jeden z 4607 jardów (4213 m) w Ruabon, jeden z 476 jardów (435 m) w Weston i tunel pod wapiennikiem Froncysyllte w Chirk, który miałby 1236 jardów (1130 m ) długi.
Rywalizujące strony wspierające różne trasy połączyły siły w lutym 1793 r., A kanał został zatwierdzony ustawą parlamentu z 30 kwietnia tego roku. W międzyczasie wprowadzono całą serię zmian i odchyleń, a kanał w Chirk przecinał teraz rzekę Ceiriog w innym miejscu, co skutkowało krótszym tunelem. Kontrakt na sąsiedni akwedukt został wynajęty w styczniu 1796 r., A jego budowę zakończono w 1801 r. 8 mil (13 km) kanału na wschód do Frankton zostało natychmiast otwarte ze względu na cenny handel wapieniem z kamieniołomów Fron. Odcinek przez tunel, który również przechodził przez tunel Whitehurst do Pontcysyllte, został otwarty w czerwcu 1802 roku.
Idąc przez tunel
Uważa się, że tunel jest pierwszym w Wielkiej Brytanii, przez który przebiega ścieżka holownicza (wraz z krótszym sąsiadem, tunelem Whitehurst). Jednak tunel Berwick na kanale Shrewsbury był otwarty do 1797 r. I obejmował ścieżkę holowniczą na całej swojej długości 970 jardów (890 m). Ponieważ tunel w Chirk jest całkowicie nieoświetlony, lepiej jest używać latarki podczas przechodzenia przez tunel, ponieważ w kierunku centrum jest ciemno. Na całej długości znajduje się jednak drewniana poręcz , która zapobiega wpadnięciu spacerowiczów do kanału.
Zobacz też
Bibliografia
- Hadfield, Karol (1985). Kanały West Midlands . Dawid i Karol. ISBN 0-7153-8644-1 .
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Media związane z Chirk Tunnel w Wikimedia Commons