USS Emeline (SP-175)
 USS Emeline (SP-175)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Emelina |
| Imiennik | Imię zachowane |
| Właściciel | Roberta Gravesa z Nowego Jorku |
| Budowniczy | Ailsa Shipbuilding Company w Grenock w Szkocji |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | 1898 |
| ochrzczony | jako Katoomba , później przemianowany na Rivera i Emeline |
| Nabyty | 10 czerwca 1917 r |
| Upoważniony | 14 lipca 1917 |
| Wycofany z eksploatacji | 19 maja 1919 w Nowym Jorku, zm |
| Dotknięty | około 1920 r |
| Port macierzysty | |
| Los | Sprzedany 9 października 1920 r. Kupującemu z San Diego w Kalifornii |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Jacht |
| Tonaż | 407 ton brutto |
| Długość | 196' |
| Belka | 24' |
| Projekt | 12' 6" |
| Napęd | Silnik parowy |
| Prędkość | 10 węzłów |
| Komplement | 72 |
| Uzbrojenie | Dwa 3-calowe pistolety |
USS Emeline (SP-175) był jachtem zdobytym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Był wyposażony w sprzęt wojskowy, w tym 3-calowe działa, i został oddany do użytku jako statek patrolowy , przydzielony do ochrony żeglugi na północnym Atlantyku . Ratowała życie ocalałych z wraków statków i zapewniała ochronę eskortową dla statków handlowych przed niemieckimi okrętami podwodnymi . Po wojnie został sprzedany temu, kto zaoferował najwyższą cenę, a ten kazał popłynąć jachtem do San Diego , Kalifornia, do dostawy.
Zbudowany w Szkocji
Emeline (nr 175), jacht, został zbudowany jako Katoomba w 1898 roku przez Ailsa Shipbuilding Company , Greenock , Szkocja; zakupiony przez US Navy 10 czerwca 1917; i do służby 14 lipca 1917.
Służba I wojny światowej
Przypisany do Północnego Atlantyku
Emeline przybył do Brestu we Francji 30 sierpnia 1917 roku w celu patrolowania okolic Ushant i eskortowania konwojów między portami angielskimi i francuskimi. Dała nieocenioną pomoc statkom w niebezpieczeństwie, ratując ocalałych z:
- SS Spero , zatopiony 2 listopada 1916 przez SM U-69 ;
- SS Saracen , rozbity na skałach u wybrzeży Les Platresses 26 grudnia;
- oraz ocaleni ze storpedowanego SS Johna G. McCullougha 17 maja 1918 r.
Powojenna likwidacja i sprzedaż
Wrócił do New London, Connecticut , po wojnie, został wycofany ze służby w Nowym Jorku 19 maja 1919 i sprzedany 9 października 1920 do swojego nowego właściciela, RJ Robinson z San Diego w Kalifornii.