USS Holandia (AS-32)
.jpg) USS Holland (AS-32)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Holland (AS-32) |
| Imiennik | Jana Filipa Hollanda |
| Wyróżniony | 31 sierpnia 1961 |
| Budowniczy | Firma stoczniowa Ingalls |
| Położony | 5 marca 1962 |
| Wystrzelony | 19 stycznia 1963 |
| Nabyty | 30 sierpnia 1963 |
| Upoważniony | 7 września 1963 |
| Wycofany z eksploatacji | 30 września 1996 r |
| Dotknięty | 12 maja 2000 r |
| Los | Sprzedany na złom 18 lipca 2013 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | okręt podwodny typu Hunley |
| Przemieszczenie | 19 000 ton |
| Długość | 599 stóp (183 m) |
| Belka | 83 stopy (25 m) |
| Projekt | 23 stopy 4 cale (7,11 m) |
| Prędkość | 18 węzłów |
| Komplement | 1190 |
| Uzbrojenie | 2 x 5" |
USS Holland był okrętem podwodnym będącym w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w latach 1963-1996.
Historia
USS Holland (AS-32) był okrętem podwodnym typu Hunley, wystrzelonym przez Ingalls Shipbuilding Company w Pascagoula w stanie Mississippi 19 stycznia 1963 roku. Pierwszy w historii zbudowany specjalnie do obsługi okrętów podwodnych Fleet Ballistic Missile (SSBN), był sponsorowany przez panią John C. Stennis, żona amerykańskiego senatora Johna C. Stennisa i dostarczony do Charleston Naval Shipyard w Charleston w Południowej Karolinie . Holland wszedł do służby 7 września 1963 roku.
Holland opuścił Charleston 14 października na szkolenie próbne w zatoce Guantanamo na Kubie i wrócił do Charleston 19 listopada. Rozpoczęła dostępność po trzęsieniu ziemi 25 listopada.
Chociaż Holland nie był ani okrętem podwodnym, ani okrętem bojowym, był istotnym ogniwem wspierającym pierwszą linię odstraszania Stanów Zjednoczonych , pociskiem Polaris Marynarki Wojennej . Zawierał kompletny warsztat mechaniczny i był w stanie dokonywać wszelkich okrętów podwodnych innych niż remont generalny, w tym serwisowanie i konserwacja elektrowni jądrowych okrętów podwodnych wyposażonych w Polaris.
_off_Apra_Harbor_1993.jpeg)
Na początku 1964 roku Holland w Charleston w Południowej Karolinie przygotowywał się do rozmieszczenia na kotwicowisku uzupełniającym Polaris w Rota w Hiszpanii . Przybył do Roty 1 kwietnia i wkrótce potem zwolnił Proteusa (AS-19) jako okręt podwodny floty . Holland kontynuował służbę na okrętach podwodnych Polaris aż do zwolnienia 4 listopada 1966. Holland przybył do Charleston 22 listopada. Tam zajmowała się okrętami podwodnymi Floty Atlantyku do 1969. W marcu tego roku wróciła do Roty na kolejną turę służbową. W styczniu 1973 Holland wrócił do Charleston w Południowej Karolinie.
Od listopada 1974 do czerwca 1975 Holland przeszedł remont w stoczni Puget Sound Naval Shipyard w Bremerton w stanie Waszyngton, aby umożliwić mu obsługę okrętów podwodnych wyposażonych w pociski Poseidon .
Od listopada 1975 do stycznia 1982 służył w 14 Eskadrze Okrętów Podwodnych w Holy Loch w Szkocji. Była kluczowym uczestnikiem wraz z irlandzkimi, brytyjskimi i innymi okrętami marynarki wojennej w ratowaniu jachtów wyścigowych złapanych podczas silnego sztormu podczas wyścigu Fastnet w 1979 roku.
Holland został wycofany ze służby 30 września 1996 roku i zacumowany wraz z Flotą Rezerwową w zatoce Suisun w pobliżu San Francisco w Kalifornii .
10 lipca 2013 przeniósł się do suchego doku na Mare Island w celu oczyszczenia, po czym został odholowany do Teksasu w celu złomowania. Od tego czasu została zdemontowana.