USS Iroquois (AT-46)
 USS Iroquois (1898-1928, później AT-46) u wybrzeży Mare Island Navy Yard w Kalifornii , przed I wojną światową .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Irokezi |
| Imiennik | Potężna i wojownicza konfederacja Indian, dawniej zamieszkująca centrum Nowego Jorku . |
| Właściciel | JD Spreckles Brothers & Company |
| Budowniczy | Union Iron Works , San Francisco , Kalifornia |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | 7 listopada 1891 |
| ochrzczony | jako handlowy holownik Fearless |
| Zakończony | 1892 |
| Nabyty | przez marynarkę wojenną 18 kwietnia 1898 r |
| Upoważniony | 6 lipca 1898 jako USS Iroquois |
| Wycofany z eksploatacji | 7 marca 1925 w San Diego w Kalifornii, zm |
| przeklasyfikowany | AT-46 , 17 lipca 1920 r |
| Dotknięty | Nieznany |
| Port macierzysty | Mare Island Navy Yard , Honolulu , Hawaje, port w Nowym Jorku , San Diego , Kalifornia |
| Los | Sprzedane 15 maja 1928; złomowany 1952 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Holownik |
| Przemieszczenie | 702 długie tony (713 ton) |
| Długość | 152 stopy (46 m) |
| Belka | 26 stóp (7,9 m) |
| Projekt | 13 stóp 6 cali (4,11 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 13 węzłów (15 mil na godzinę; 24 km / h) |
| Komplement | 39 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie | Pistolet 1 × 4 cale (100 mm) , 1 × pistolet Gatlinga |
USS Iroquois (AT-46) był holownikiem zakupionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w oczekiwaniu na wojnę hiszpańsko-amerykańską . Pełniła różnorodne obowiązki w wielu miejscach, zarówno na Oceanie Spokojnym , jak i Oceanie Atlantyckim . W 1925 roku został ostatecznie wycofany ze służby, a kilka lat później sprzedany przez Marynarkę Wojenną.
Zbudowany w San Francisco
Drugi statek nazwany tak przez Marynarkę Wojenną, Iroquois — holownik parowy — został zbudowany jako Nieustraszony przez Union Iron Works w San Francisco w Kalifornii w 1892 roku; zakupiony przez Marynarkę Wojenną od JD Spreckles Bros. & Co. 18 kwietnia 1898 r. podczas przygotowań do spodziewanej wojny z Hiszpanią ; i wszedł do służby jako Irokez 6 lipca 1898 roku.
Służba na Oceanie Spokojnym
Iroquois służył jako holownik stacji w Mare Island Navy Yard w Kalifornii do 19 stycznia 1899, kiedy to popłynął do służby na Hawajach . Po przybyciu do Honolulu 28 stycznia działał jako holownik stacji, statek pocztowy , a nawet statek geodezyjny między głównymi wyspami a Wyspami Midway .
Powrócił na wyspę Mare 15 lutego 1910 roku i przez następne 10 lat pływał między tą bazą a San Diego w Kalifornii jako statek górniczy i zaopatrzeniowy . W tym okresie Irokezi pełnili również obowiązki patrolowe i ratownicze.
Służba I wojny światowej
Po przystąpieniu Ameryki do I wojny światowej holownik popłynął do Nowego Jorku na początku 1918 roku i przez kilka następnych miesięcy służył jako holownik i eskorta konwoju wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych .
Po tej służbie opuścił Nowy Jork 30 czerwca 1919 i udał się do Charleston w Karolinie Południowej , a następnie udał się do San Diego w Kalifornii, gdzie dotarł 27 października. Służyła w 13. Okręgu Marynarki Wojennej jako statek portowy z San Diego do 1925 roku.
Likwidacja
Iroquois został wycofany ze służby 7 marca 1925 r. Został sprzedany Benjaminowi L. Jonesowi z Bellington w stanie Waszyngton 15 maja 1928 r.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .