USS Mars (AC-6)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 | |
| Nazwa | USS Mars |
| Budowniczy | Stocznia Bethlehem Sparrows Point w stanie Maryland |
| Położony | 5 października 1908 |
| Wystrzelony | 10 kwietnia 1909 |
| Sponsorowane przez | Pani Juliana Keyser |
| Upoważniony | 26 sierpnia 1909 |
| Wycofany z eksploatacji | 3 lipca 1912 |
| Ponownie oddany do użytku | 11 grudnia 1912 |
| Wycofany z eksploatacji | 15 lipca 1913 r |
| Ponownie oddany do użytku | 8 maja 1914 |
| Wycofany z eksploatacji | 27 grudnia 1921 |
| przeklasyfikowany | "AC-6", 17 lipca 1920 r |
| Dotknięty | 26 kwietnia 1923 |
| Los |
|
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Górnik |
| Przemieszczenie | 11250 długich ton (11430 ton) normalnych |
| Długość | 403 stóp (123 m) |
| Belka | 53 stopy (16 m) |
| Projekt | 24 stopy 8 cali (7,52 m) |
| Prędkość | 12,65 węzłów (14,56 mil na godzinę; 23,43 kilometrów na godzinę) |
| Komplement | 82 |
| Uzbrojenie | 4 x 0,5 cala (12,7 mm) karabinów maszynowych |
Drugi USS Mars (AC-6) był górnikiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Stępkę pod okręt położyła Maryland Steel Co. w Sparrows Point w stanie Maryland 5 października 1908 r., zwodowano 10 kwietnia 1909 r., sponsorowana przez pannę Julianę Keyser, a do służby w Norfolk wszedł 26 sierpnia 1909 r. Był siostrą USS Hector . (AC-7) .
Historia serwisowa
1910–1913
Przydzielony do Floty Atlantyckiej Mars opuścił Norfolk 6 stycznia 1910 roku i udał się do Zatoki Guantánamo na Kubie w celu uzupełnienia paliwa na Karaibach . Wracając do Norfolk 14 marca, górnik popłynął 1 kwietnia do Eskadry Południowoatlantyckiej . Przybył do Maldonado Bay w Urugwaju 25 maja i pozostał tam, zasilając statki węglem, aż do powrotu do domu 14 maja i przybycia do Norfolk 4 czerwca .
Po operacjach z Norfolk górnik wypłynął 14 grudnia z zapasami dla stacji europejskiej. 7 stycznia 1911 roku Mars opuścił Cherbourg we Francji , by 26 stycznia powrócić do Norfolk. Służył poza Norfolk przez następne 18 miesięcy, odbywając pięć rejsów do Guantanamo, zanim został wycofany ze służby 3 lipca 1912 r., by wejść do suchego doku w Portsmouth Navy Yard w Portsmouth w stanie New Hampshire . Mars wrócił do służby 11 grudnia i wznowił operacje na wschodnim wybrzeżu w pobliżu Portsmouth, aż do ponownego wycofania ze służby 15 lipca 1913 r.
1914–1921
W dniu 8 maja 1914 r. Mars wrócił do służby i sześć dni później wyruszył do Vera Cruz , aby wesprzeć akcję floty u wybrzeży Meksyku po aresztowaniu grupy brzegowej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w kwietniu. Po powrocie do Newport News w Wirginii 12 września popłynął na Mariany, docierając do portu Apra na Guam 20 stycznia 1915 r. 7 marca Mars popłynął do domu, docierając do Norfolk 22 maja. Wypłynął z zaopatrzeniem w dniu 24 lipca na pierwszy z trzech rejsów ze wschodniego wybrzeża do Balboa, Canal Zone , kończący się w Baltimore, Maryland w dniu 9 kwietnia 1916 r.
Mars popłynął na zachodnie wybrzeże 26 kwietnia i dotarł do San Diego 7 czerwca. Operował wzdłuż wybrzeży zachodniego Meksyku i Ameryki Środkowej do 6 lipca 1917, kiedy to skierował się na wschodnie wybrzeże, docierając 31 lipca do Norfolk.
Przez następne 21 miesięcy statek służył u wybrzeży Atlantyku, przewożąc węgiel, ładunek i pasażerów. Przydzielony do nowo utworzonej Naval Overseas Transportation Service (NOTS) w dniu 9 stycznia 1918 r. Mars odbył cztery rejsy po Morzu Śródziemnym między 1 kwietnia 1919 r. A 25 listopada 1921 r., Kiedy przeszedł na emeryturę do Hampton Roads w Wirginii . Collier został przeklasyfikowany na „AC-6” w dniu 17 lipca 1920 r.
Likwidacja i sprzedaż
Mars wycofany ze służby 27 grudnia 1921 r., wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 26 kwietnia 1923 r. i sprzedany panu Johnowi E. Walshowi w Bostonie w stanie Massachusetts 22 czerwca. W dniu 8 listopada 1924 r. Osiadł na mieliźnie w pobliżu Daiquiri na Kubie — tracąc jedno życie — i został porzucony.
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć na Navsource.org