USS Racer (1861)
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Stany Zjednoczone
| |
| Położony | data nieznana |
| Wystrzelony | data nieznana |
| Nabyty | 29 sierpnia 1861 |
| Upoważniony | 21 stycznia 1862 |
| Wycofany z eksploatacji | 2 września 1865 |
| Dotknięty | data nieznana |
| Los | Sprzedane, 27 września 1865 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Przemieszczenie | 252 tony |
| Długość | 105 stóp 0 cali (32,00 m) |
| Belka | 28 stóp 10 cali (8,79 m) |
| Projekt | 9 stóp 10 cali (3,00 m) |
| Głębokość trzymania | 9 stóp 6 cali (2,90 m) |
| Napęd | żagiel |
| Prędkość | urozmaicony |
| Komplement | 36 |
| Uzbrojenie |
|
USS Racer był szkunerem zakupionym przez Union Navy podczas wojny secesyjnej . Był używany do różnych celów, ale szczególnie do bombardowania ze względu na jego duży 13-calowy moździerz , który mógł strzelać w górę i ponad wysokimi brzegami rzek.
Racer został zakupiony za 7500 dolarów przez marynarkę wojenną w Nowym Jorku 29 sierpnia 1861; i wszedł do służby w New York Navy Yard 21 stycznia pod dowództwem pełniącego obowiązki kapitana Alvina Phinneya.
Pierwotnie przystosowany do służby w blokadzie , szkuner najpierw przewoził cztery 32-funtowe jednostki, ale zanim wszedł do służby, został wybrany do służby w Comdr. Flotylla moździerzy Davida D. Portera i dwa jej działa zostały usunięte, aby zrobić miejsce na 13-calowy moździerz i dwa 12-funtowe karabiny.
Wysłany na południe do delty Mississippi
Holowany przez holowniki Burlech i T. Carey , szkunery Racer , USS CP Williams i USS John Griffith opuścił port w Nowym Jorku 23 stycznia 1862 i popłynął przez Key West na Florydzie do Zatoki Meksykańskiej . Dotarli do Ship Island w stanie Mississippi 13 marca, a 5 dni później wpłynęli na rzekę Mississippi przez bar w Pass a l'Outre.
Oficer flagowy David G. Farragut , dowódca ekspedycji Unii przeciwko Nowym Orleanowi w Luizjanie , przez następne tygodnie zajmował się swoimi mniejszymi statkami szkoleniem i przygotowaniami do nadchodzącego ataku, podczas gdy on pracował nad przeniesieniem swoich parowców o głębokim zanurzeniu na bar i do rzeki.
Atak na Fort Jackson
Wraz z 3 Dywizją Flotylli Racer został odholowany w górę rzeki po południu 17 kwietnia przez USS Clifton i zakotwiczony w pobliżu lewego brzegu rzeki pod osłoną gęstego listowia. Następnie załoga przycięła maszty i takielunek gałęziami, aby zakamuflować statek. W międzyczasie Konfederaci wysłali płonące tratwy strażackie, by płynęły w dół rzeki między okrętami wojennymi Unii.
Około południa następnego dnia Racer i jej siostrzany szkuner otworzyli ogień do Fort Jackson , który wraz z Fortem St. Philip chronił Nowy Orlean przed atakiem z morza. Szkuner bombardował z przerwami przez 6 dni. Wkrótce po północy 24-go nasilili ogień do fortów, podczas gdy Farragut poczynił ostatnie przygotowania do przejechania obok południowych dział. Utrzymywali swoją szybkostrzelną armatę, dopóki parowe okręty wojenne Unii nie minęły bezpiecznie południowych fortów i nie skierowały się na Nowy Orlean, aby rozpocząć podbój Unii w dolinie Mississippi, która ostatecznie przecięła na pół Konfederacji i przesądził jej upadek.
Upadek Forts Jackson i St. Philip
Po upadku Nowego Orleanu i południowych fortów Porter i jego flotylla wycofali się w dół Mississippi i udali się przez Ship Island do Pensacola na Florydzie . Jednak wkrótce wrócili do Mississippi, aby wesprzeć wyprawę Farraguta w górę rzeki i dotarli do Vicksburga w stanie Mississippi 20 czerwca. Szkunery ostrzeliwały konfederackie baterie, gdy Farragut pędził obok fortecy, by spotkać Zachodnią Flotyllę Oficera Flagowego Davisa i ponownie, dwa tygodnie później, kiedy rzucił się z powrotem na dół.
Operacje na wschodnim wybrzeżu
9 lipca Porter otrzymał rozkaz powrotu na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych z tuzinem szkunerów. Racer dotarł do Norfolk w Wirginii pod koniec miesiąca i po naprawie w Filadelfii we wrześniu dołączył do Flotylli Potomac .
Przez następny rok operował na rzekach Potomac i Rappahannock . W dniu 18 lipca 1863 roku dołączył do USS Jacob Bell i USS Resolute w odparciu wojsk Konfederacji atakujących statek George Peabody , który osiadł na mieliźnie w Mathias Point w Wirginii.
Wkrótce potem Racer został przeniesiony do South Atlantic Blockading Squadron i brał udział w operacjach przeciwko Charleston w Południowej Karolinie .
Powojenna likwidacja i sprzedaż
Po zakończeniu wojny Racer został wycofany ze służby w Nowym Jorku 2 września i został tam sprzedany na aukcji 27 września 1865 r. Panu White'owi za 9500 USD.
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .