USS Shelby (APA-105)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Shelby (APA-105)
Imiennik	Hrabstwo Shelby w Alabamie Hrabstwo Shelby w stanie Illinois Hrabstwo Shelby w stanie Indiana Hrabstwo Shelby w stanie Iowa Hrabstwo Shelby, Kentucky Hrabstwo Shelby w stanie Missouri Hrabstwo Shelby w stanie Ohio Hrabstwo Shelby, Tennessee Hrabstwo Shelby w Teksasie
Budowniczy	Stal betlejemska
Położony	13 czerwca 1944 r
Wystrzelony	25 października 1944 r
Sponsorowane przez	Pani B. Barrett Griggith
Upoważniony	20 stycznia 1945 r
Wycofany z eksploatacji	14 maja 1946 r
Dotknięty	5 czerwca 1946 r
Wyróżnienia i nagrody	Jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej
Los	Złomowany 1974
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Windsor - transport szturmowy klasy
Przemieszczenie	7970 ton (lt), 13143 ton. (fl)
Długość	473 stopy 1 cal
Belka	66 stóp
Projekt	25 stóp
Napęd	Bethlehem , 2 kotły czołowe typu Babcock & Wilcox , pojedyncza śruba napędowa, projektowana moc wału 8000
Prędkość	18,6 węzłów
Pojemność	Żołnierze: Oficer 94 zaciągnął się 1463 Ładunek: 150 000 stóp sześciennych, 1600 ton
Komplement	Oficer 42 zaciągnął się 434
Uzbrojenie	1 x uniwersalne mocowanie pistoletu kalibru 5 "/38 , 2 x mocowanie pistoletu Bofors 40 mm , 2 x podwójne mocowanie pistoletu 20 mm , 18 x pojedyncze mocowanie pistoletu 20 mm
Notatki	MCV Kadłub nr 1678, typ kadłuba C3-S-A3

USS Shelby (APA-105) był transportowcem szturmowym typu Windsor , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej. Został oddany do służby pod koniec wojny i początkowo przydzielony do zadań transportowych; w związku z tym nie brała udziału w żadnych operacjach bojowych.

Shelby pochodzi od hrabstw w dziewięciu stanach USA. Stępkę pod okręt położono 13 czerwca 1944 w ramach kontraktu Komisji Morskiej przez stocznię Bethlehem Sparrows Point w Sparrows Point w stanie Maryland ; zwodowany 25 października 1944 r.; i wszedł do służby 20 stycznia 1945 r.

II wojna światowa

Shelby przeszedł test w zatoce Chesapeake , a następnie zgłosił się do Davisville w stanie Rhode Island , aby zaokrętować 1356 Seabees . Żeglując 24 lutego, 17 marca dostarczył ludzi do Pearl Harbor .

Inwazja na Okinawę

W Pearl załadował bojowe zaopatrzenie medyczne i 1383 żołnierzy i wypłynął 7 kwietnia. Zatrzymując się w Eniwetok od 15 do 23 kwietnia iw Ulithi od 27 do 29 kwietnia, Shelby przybył na Okinawę i wysiadł ze swoich żołnierzy 3 i 4 maja.

Tamtejsze statki były często atakowane z powietrza, a 4 maja samolot kamikaze przeleciał nad Shelby i zderzył się z zakotwiczonym w pobliżu lekkim krążownikiem   USS Birmingham (CL-62) . Tego samego dnia Shelby zaczął otrzymywać ofiary z plaży, chociaż rozładunek ładunku trwał do 6 maja. 8 maja wypłynął ze 166 rannymi żołnierzami na pokładzie, których wysadził na Saipan 12 maja, po czym wrócił do San Francisco 28 maja.

13 czerwca Shelby wypłynął z San Francisco z żołnierzami i ładunkiem do Manili , gdzie dotarł 8 lipca po postoju w Eniwetok i Ulithi. Następnie 5 sierpnia wróciła tą samą trasą do San Francisco; i po 10 dniach napraw przeniósł się do San Diego, aby załadować więcej ładunku i pasażerów.

Po działaniach wojennych

Żeglując 20 sierpnia, Shelby przybył do Pearl Harbor 26 sierpnia i odpłynął stamtąd 1 września z żołnierzami i sprzętem do okupacji Japonii. Transport wjechał do Sasebo w Japonii 22 września; i po wyokrętowaniu swoich żołnierzy wyruszył 25 września, aby zebrać dodatkowe siły okupacyjne na Filipinach . Zaokrętował je w Zatoce Lingayen między 3 a 5 października i dostarczył je do Sasebo 14 października.

Operacja Magiczny dywan

Zaokrętowując tam kilka jednostek piechoty morskiej, wypłynął z Sasebo 21 października i przybył do Saipan 6 listopada. Na Saipan Shelby zgłosił się do służby w Operacji Magic Carpet i 7 listopada wypłynął załadowany żołnierzami zmierzającymi do domu. Wysiadając z nich w Los Angeles 21 listopada, przeszedł naprawy przed wypłynięciem z San Pedro 13 grudnia w swoim drugim biegu „Magic Carpet”.

Zaokrętował wojska w Manili między 2 a 4 stycznia 1946 r. I zwrócił je do Seattle 23 stycznia. Miesiąc później popłynął na wschodnie wybrzeże, docierając do Norfolk w Wirginii 14 marca w celu inaktywacji.

Likwidacja

Shelby został wycofany ze służby 14 maja 1946, dostarczony do War Shipping Administration 16 maja i skreślony z listy Marynarki Wojennej 5 czerwca 1946.

Gwiazdy usług

Shelby otrzymała jedną gwiazdę bojową za służbę w czasie II wojny światowej.

Usługa komercyjna

Shelby została sprzedana firmie American Export Lines w 1948 roku, która przemianowała ją na Exeter . Został ponownie sprzedany 24 września 1965, przemianowany na Oriental Pearl i ponownie oznaczony banderą w Liberii . Została złomowana w 1974 roku.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• APA-105 Shelby , Navsource Online.