USS Dauphin (APA-97)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Dauphin (APA-97)
Imiennik	Hrabstwo Dauphin w Pensylwanii
Budowniczy	Stal betlejemska
Wystrzelony	10 czerwca 1944 r
Sponsorowane przez	Panna B. Conway
Nabyty	23 września 1944 r
Upoważniony	23 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	30 kwietnia 1946 r
Wyróżnienia i nagrody	Jedna gwiazda bojowa za służbę podczas II wojny światowej
Los	Złomowany, 1979
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Windsor - transport szturmowy klasy
Przemieszczenie	7970 ton (lt), 13132 ton. (fl)
Długość	473 stóp 1 cal (144,20 m)
Belka	66 stóp (20 m)
Projekt	26 stóp (7,9 m)
Napęd	Napęd turbiny z przekładnią Bethlehem, 2 kotły czołowe typu Babcock & Wilcox , pojedyncza śruba napędowa, projektowana moc wału 8000
Prędkość	18,6 węzłów (34,4 km/h)
Pojemność	Żołnierze: Oficer 91 zaciągnął się 1420 Ładunek: 150 000 stóp sześciennych (4200 m 3 ), 1600 ton
Komplement	Oficer 54 zaciągnął się 498
Uzbrojenie	1 uniwersalne stanowisko do broni kalibru 5"/38 , 2 stanowiska do działa Bofors 40 mm L/60 , 2 podwójne stanowiska do dział 20 mm , 18 pojedynczych stanowisk do dział 20 mm
Notatki	MCV Kadłub nr 1675, typ kadłuba C3-S-A3

USS Dauphin (APA-97) był transportowcem szturmowym typu Windsor , który służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1944 do 1946. Został sprzedany do użytku komercyjnego w 1948 i zezłomowany w 1979.

Historia

Dauphin (APA-97) został nazwany na cześć hrabstwa Dauphin w Pensylwanii . Dauphin (APA-97) został zwodowany 10 czerwca 1944 przez stocznię Bethlehem Sparrows Point Shipyard w Sparrows Point w stanie Maryland w ramach kontraktu Komisji Morskiej ; przekazany do Marynarki Wojennej 23 września 1944; i oddany do użytku tego samego dnia.

Wojna na Pacyfiku

Dauphin zgłosił się do Newport w stanie Rhode Island 29 października 1944 r. W celu przeszkolenia załóg statków transportowych i towarowych przed oddaniem do eksploatacji, obsługując w ten sposób 36 statków. Opuszczając Newport 20 stycznia 1945 następnego dnia przybył do Norfolk w Wirginii , aby załadować ładunek, a 13 lutego wyruszył w rejs na Pacyfik .

Zaokrętował żołnierzy i ładunek bojowy w Pearl Harbor między 5 a 29 marca, a 15 kwietnia przybył do punktu postojowego Ulithi dla operacji na Okinawie . Wypłynął z Ulithi 22 dnia, aby wylądować posiłki na Hagushi Beach na Okinawie, od 26 do 30 kwietnia. Niosąc straty, zawinął na Saipan i przybył do San Francisco 22 maja.

Tydzień później Dauphin płynął na Filipiny . Od 27 czerwca do końca wojny przewoził wojska z Nowej Gwinei na Filipiny.

Operacja Magiczny dywan

W dniu 26 sierpnia Dauphin wypłynął z Batangas Bay , Luzon , z oddziałami okupacyjnymi. Zakotwiczył w Zatoce Tokijskiej w dniu kapitulacji, 2 września, i od 4 września do 27 października odbył cztery podobne rejsy, przewożąc wojska z Filipin do Japonii . Przydzielony do Operation Magic Carpet odbył dwie podróże, przewożąc weteranów z Sasebo w Japonii i San Pedro Bay na Leyte , między 6 listopada 1945 a 17 stycznia 1946.

Likwidacja i los

Ostatniego dnia stycznia wyruszył na wschodnie wybrzeże, docierając do Norfolk 17 lutego. Dauphin został tam wycofany ze służby 3 kwietnia 1946 i następnego dnia dostarczony do Administracji Żeglugi Wojennej w celu utylizacji. Dauphin został sprzedany do użytku komercyjnego w 1948 roku, po remoncie jako pasażersko-towarowy statek SS Exochorda , a później stał się SS Stevens , pływającym akademikiem dla Stevens Institute of Technology . Została złomowana w 1979 roku.

Nagrody

Dauphin zdobył jedną gwiazdę bojową za służbę podczas II wojny światowej .

• APA-97 Dauphin , Navsource Online.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .