USS Tidewater (AD-31)

USS Tidewater (AD-31) na morzu 16 marca 1965
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Tidewater
Imiennik	Region Tidewater w Wirginii
Budowniczy	Stocznia Marynarki Wojennej Charleston
Położony	27 listopada 1944 r
Wystrzelony	30 czerwca 1945 r
Upoważniony	19 lutego 1946 r
Wycofany z eksploatacji	20 lutego 1971
Identyfikacja	Numer kadłuba : AD-31
Los	Wydzierżawiony indonezyjskiej marynarce wojennej w 1971 i sprzedany w 1981
Indonezja
Nazwa	KRI Dumaj
Imiennik	Miasto Dumaj
Nabyty	w drodze dzierżawy, 20 lutego 1971 r przez zakup, 1 marca 1980 r
Wycofany z eksploatacji	1984
Identyfikacja	Numer proporczyka : 652
Los	Złomowany 1984
Charakterystyka ogólna
Typ	Shenandoah – niszczyciel typu tender
Przemieszczenie	11755 długich ton (11944 ton) światła 16 800 długich ton (17 070 ton) pełnych
Długość	492 stóp (150 m)
Belka	70 stóp (21 m)
Projekt	27 stóp 6 cali (8,38 m)
Napęd	Turbina parowa, pojedyncze śmigło
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	1017 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	2 × pojedyncze mocowania pistoletu 5-calowego / 38 kalibru 8 × pojedyncze stanowiska przeciwlotnicze kal. 40 mm 12 × pojedyncze działa 20 mm mocowania dział przeciwlotniczych

USS Tidewater (AD-31) był niszczycielem typu Shenandoah służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych od 1946 do 1971 roku. Został przeniesiony do Marynarki Wojennej Indonezji jako KRI Dumai (652) i służył do 1984 roku, kiedy to został zezłomowany.

Historia

USS Tidewater został nazwany na cześć regionu Tidewater w Wirginii . Stępkę pod Tidewater położono 27 listopada 1944 roku w Charleston Navy Yard ; zwodowany 30 czerwca 1945 r.; ufundowana przez Panią Robert NS Baker; i wszedł do służby w Charleston Navy Yard 19 lutego 1946 roku.

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (1946–1971)

Ponieważ II wojna światowa zakończyła się około pięć miesięcy przed oddaniem niszczyciela do służby, pozostawał aktywny tylko na tyle długo, aby zakończyć próby morskie. Nie zgłosił się do służby we flocie czynnej, ale został wycofany ze służby i skierowany do grupy rezerwowej zacumowanej w Charleston. Tam został okrętem noclegowym dla członków sztabu Dowódcy 3 Grupy Okrętów Podwodnych. Służba ta trwała przez cały wybuch i pierwsze 15 miesięcy wojny koreańskiej . W tym czasie zwiększone zapotrzebowanie na statki wspierające armię Stanów Zjednoczonych walczącą w tym azjatyckim kraju przyniosło Tidewater do jej pierwszej prawdziwej czynnej służby. W dniu 2 października 1951, Tidewater został ponownie przyjęty do służby w Charleston.

Tidewater nie brał jednak bezpośredniego udziału w działaniach wojennych, które przywróciły ją do czynnej służby. Zamiast tego, od końca 1951 do początku 1954 roku operował wyłącznie wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Po szkoleniu próbnym w Zatoki Chesapeake , w lutym 1952 roku zgłosił się do służby we Flotylli Niszczycieli (DesFlot) 4. W swoim porcie macierzystym, Norfolk w Wirginii , wspierał niszczyciele DesFlot 4 swoimi zakładami naprawczymi. W ciągu następnych dwóch lat statek kilkakrotnie opuszczał ten port, aby wziąć udział w różnych ćwiczeniach. Jesienią 1952 roku Tidewater dołączył do innych statków NATO w ćwiczeniu „Mainbrace” przez sześć tygodni szkolenia. W lutym następnego roku dołączył do innych okrętów Marynarki Wojennej na Karaibach na swoje pierwsze z wielu corocznych ćwiczeń „Springboard”, po których wznowił służbę w Norfolk, zajmując się niszczycielami DesFlot 4. W lipcu 1953 r. Niszczyciel przeniósł się na południe do Charleston, aby renderować jej usługi dla statków Sił Minowych. Wrócił do Norfolk w połowie sierpnia i 12 sierpnia wszedł do stoczni marynarki wojennej na remont. Po zakończeniu remontu wypłynął w morze na Karaiby i odbył szkolenie odświeżające 2 listopada. woda przypływu powrócił do Norfolk 1 grudnia i wznowił obsługę niszczycieli do lutego 1954 r., kiedy skierował się na południe, aby wziąć udział w swoich drugich ćwiczeniach „Springboard”. Po wypełnieniu tego zadania niszczyciel popłynął przez Atlantyk w celu pierwszego rozmieszczenia w 6. Flocie na Morzu Śródziemnym .

Dzięki temu zadaniu Tidewater wyznaczyła wzór, który przetrwał do końca jej kariery w Marynarce Wojennej. W ciągu następnych 13 lat wykonał 10 misji na Morzu Śródziemnym, przeplatając tę ​​służbę ze służbą 2. Floty wzdłuż atlantyckiego wybrzeża Stanów Zjednoczonych. Podczas każdej służby w 6. Flocie zawijał do różnych portów wzdłuż wybrzeża „środkowego morza”. Podczas czwartej misji w lecie 1960 roku niszczyciel miał zaszczyt gościć królową Grecji Fredericę . Jej ósma misja na Morzu Śródziemnym miała miejsce wiosną 1967 roku, tuż przed wybuchem wojny sześciodniowej między Arabami a Izraelem . Podczas tego krótkiego konfliktu Tidewater pospieszył do Souda Bay na Krecie , gdzie służył jako zaawansowany statek bazowy dla jednostek 6. Floty pełniących wartę we wschodniej części Morza Śródziemnego na czas działań wojennych. Tidewater został uwolniony przez   USS Yellowstone (AD-27) w Rota, Hiszpania, sierpień 1967.

USS Tidewater (AD-31) na morzu, 1967. Zwróć uwagę na hangar DASH na rufie statku. To jego ostatnia konfiguracja przed przekazaniem go marynarce indonezyjskiej.

Kiedy nie był na Morzu Śródziemnym, zajmował się wspieraniem okrętów wojennych Floty Atlantyckiej ze swojej bazy w Norfolk i innych portów wzdłuż wschodniego wybrzeża. Będąc w tym rejonie brał udział w różnych ćwiczeniach, najczęściej w operacji „Springboard”, corocznych ćwiczeniach na Karaibach prowadzonych przez okręty Floty Atlantyckiej. Przechodziła również okresowe remonty w celu odnowienia i unowocześnienia wyposażenia. Najbardziej znaczący z nich miał miejsce w czerwcu 1962 r., kiedy pod koniec swojej piątej podróży po Morzu Śródziemnym okręt wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk w celu gruntownego remontu, który obejmował instalację dla helikopterów i towarzyszący mu sprzęt, aby rozszerzyć swoje możliwości wsparcia logistycznego.

Tidewater zakończył swoje dziesiąte rozmieszczenie na Morzu Śródziemnym 2 maja 1969 r. Wrócił do służby przetargowej na okrętach wojennych Floty Atlantyckiej z Norfolk i pozostał tak zajęty do końca roku i do 1970 r. W sierpniu 1970 r. Otrzymał wiadomość, że będzie wycofany ze służby następnej wiosny. Służył jako flagowy dowódcy 4 grupy krążowników-niszczycieli od 10 września do 13 listopada, kiedy to rozpoczął przygotowania do dezaktywacji.

Indonezyjska marynarka wojenna (1971–1984)

W dniu 4 stycznia 1971 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zgodziła się wydzierżawić Tidewater Marynarce Wojennej Indonezji (TNI-AL) po wycofaniu z eksploatacji. W związku z tym, kiedy został wycofany ze służby w Norfolk 20 lutego, został przekazany marynarce indonezyjskiej i ponownie przyjęty do służby jako KRI Dumai (652) . Dumai został zakupiony bezpośrednio przez Indonezję w ramach programu pomocy w zakresie bezpieczeństwa 14 marca 1980 r. I wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych . Od 1981 Dumaj nie działał i był używany jako statek mieszkalny dla personelu pola naftowego, a większość jego wyposażenia już wylądowała. Wyszedł ze służby w 1984 roku i został zezłomowany.

Jeden z jej 5-calowych / 38-kalibrowych dział jest zachowany jako pomnik w Dumai City, jej imienniku.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• „ Pływająca woda ” . Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Źródło 2 marca 2007 .
• „AD-31 Tidewater ” . Archiwum zdjęć statku serwisowego . Źródło 2 marca 2007 .
•   Moore, kapitan John (1981). Bojowe statki Jane 1981-82 . Grupa informacyjna Jane. ISBN 978-0710607287 .

Linki zewnętrzne

• Strona główna stowarzyszenia USS Tidewater AD-31