USS Vigilant (YT-25)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Czujny |
| Budowniczy | William Cramp & Sons , Filadelfia |
| Numer podwórka | 232 |
| Położony | 1881 |
| Zakończony | 1888 |
| Upoważniony | 6 kwietnia 1898 |
| przeklasyfikowany | Rejonowy holownik portowy, YT-25, 17 lipca 1920 r |
| Dotknięty | 26 listopada 1927 |
| Los | Sprzedane 25 kwietnia 1928 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Zbrojny holownik |
| Przemieszczenie | 300 ton |
| Długość | 116 stóp (35 m) |
| Belka | 21 stóp (6,4 m) |
| Projekt | Średnio 9 stóp (2,7 m). |
| Napęd | Silnik parowy , jeden wał |
| Prędkość | 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Komplement | 46 |
| Uzbrojenie |
|
Drugi USS Vigilant (YT-25) był holownikiem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, który wszedł do służby w 1898 i został uszkodzony w 1927. Statek został zbudowany w 1881 w Filadelfii w Pensylwanii jako George W. Pride i rozpoczął służbę w San Francisco w Kalifornii w tym samym roku. Wraz z wybuchem wojny hiszpańsko-amerykańskiej holownik został przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w kwietniu 1898 roku i służył do 1927 roku.
Historia serwisowa
pod jednostkę Vigilant położono w 1881 r. przez firmę William Cramp & Sons z Filadelfii w Pensylwanii, a ukończono w 1888 r. jako handlowy holownik parowy ze śrubą o żelaznym kadłubie , George W. Pride . W tym samym roku Cramp dostarczył ją do firmy John D. Spreckels Brothers' Company w San Francisco w Kalifornii.
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła ją od firmy John D. Spreckels Brothers 'Company na początku wojny hiszpańsko-amerykańskiej w kwietniu 1898 r. I oddała ją do użytku jako USS Vigilant 6 kwietnia 1898 r. Vigilant stacjonował w regionie San Francisco od 1898 do 1927, działający w stacji Yerba Buena Naval Station lub Naval Training Station w San Francisco.
W dniu 12 grudnia 1910 r. Vigilant miał drobne kolizje z promem Berkeley przy latarni morskiej Goat Island w zatoce San Francisco , a później tego samego dnia z parowcem Vanguard przy molo 15 w San Francisco, przy czym oba incydenty miały miejsce w gęstej mgle.
Kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych 17 lipca 1920 r. wprowadziła swój nowoczesny system numeracji kadłuba , została sklasyfikowana jako „holownik portowy” i oznaczona jako YT-25. Data wycofania Vigilanta z eksploatacji jest niepewna. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 26 listopada 1927 i sprzedany 25 kwietnia 1928 firmie Gary Davis Tug and Barge Company z Seattle w stanie Waszyngton .
Notatki
- Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
- Biblioteka internetowa wybranych obrazów Departamentu Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej Dowództwa: Okręty marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych: USS Vigilant (1898–1928, później YT-25)
- NavSource Online: USS Vigilant (YT-25)