USS Wacondah (SP-238)
Wacondah (amerykański jacht parowy , 1901) w toku, przed I wojną światową .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | USS Wacondah |
| Imiennik | Nazwa zachowana przez marynarkę wojenną |
| Właściciel | inżynier górnictwa F. Augustus Heinze ; później przejęty przez bostońskiego bankiera Charlesa Haydena w 1907 roku |
| Budowniczy | Charles L. Seabury Company oraz Gas Engine and Power Company w Morris Heights w stanie Nowy Jork |
| Położony | 36.09.70 |
| Wystrzelony | data nieznana |
| ochrzczony | jako cywilny „ekspresowy” jacht Revolution ; przemianowany na Wacondah przez nowego właściciela w 1907 roku |
| Zakończony | w 1901 roku w Morris Heights w stanie Nowy Jork |
| Nabyty | 24 maja 1917 r |
| Upoważniony | USS Wacondah (SP-238) w dniu 14 września 1917 r |
| Wycofany z eksploatacji | 21 sierpnia 1919 w Nowym Jorku, zm |
| Dotknięty | 21 sierpnia 1919 |
| Port macierzysty | Nowy Jork |
| Los | Sprzedany w dniu 4 czerwca 1920 do Gas Engine and Power Company |
| Notatki | Jej imię zostało zmienione na Intercolonial po służbie w marynarce wojennej. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | jacht |
| Tonaż | 190 ton brutto |
| Długość | 177' |
| Belka | 17' |
| Projekt | 7' 3" (średnia) |
| Napęd | Silnik potrójnego rozprężania 1400 IHP , jedna turbina parowa , jeden wał |
| Prędkość | 18 węzłów |
| Komplement | 28 oficerów i szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | o stalowym kadłubie |
USS Wacondah (SP-238) był zaawansowanym technicznie jachtem , zakupionym przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych podczas I wojny światowej . Został wyposażony jako uzbrojony statek patrolowy przydzielony do ochrony portu w Nowym Jorku przed niemieckimi okrętami podwodnymi i do zapewniania ochrony eskortowej statkom handlowym. Po wojnie został sprzedany i kontynuował karierę morską jako jacht Intercolonial .
Jacht parowy napędzany turbiną
Revolution — śrubowy jacht parowy o stalowym kadłubie, zaprojektowany przez Charlesa L. Seabury'ego — został ukończony w 1901 roku w Morris Heights w stanie Nowy Jork przez firmę Charles L. Seabury Co. oraz Gas Engine and Power Co. dla inżyniera górnictwa F. Augusta Heinze . Jeden z pierwszych amerykańskich „ekspresowych” jachtów parowych napędzanych turbiną, Revolution został później przejęty przez bankiera Charlesa Haydena z Bostonu w stanie Massachusetts w 1907 roku i przemianowany na Wacondah .
Służba I wojny światowej
Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej 6 kwietnia 1917 r., Marynarka wojenna wkrótce zaczęła zbierać statki i małe jednostki od właścicieli cywilnych, aby służyły jako jednostki pomocnicze i patrolowe. Poddany inspekcji w 3d Naval District , Wacondah został przejęty przez Marynarkę Wojenną 24 maja 1917 roku. Przystosowany do służby wojennej, Wacondah wszedł do służby 14 września 1917 roku.
Przydzielony do ochrony portu w Nowym Jorku
Ze względu na swoją lekką konstrukcję - zbudowaną raczej z myślą o szybkości niż utrzymywaniu morza - Wacondah był ograniczony do „osłoniętych wód”. Przydzielony do 3. Okręgu Marynarki Wojennej, przez cały czas wojny pełnił lokalne obowiązki patrolowe poza portem w Nowym Jorku .
Likwidacja powojenna
Wycofany ze służby i skreślony z listy Marynarki Wojennej 21 sierpnia 1919, Wacondah został sprzedany 4 czerwca 1920 firmie International Steamship and Trading Company i przemianowany na Intercolonial .