US Route 395 w Nevadzie

Trasa US 395
Trasa US 395
	US 395 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Trasa pomocnicza US 95
	Obsługiwana przez NDOT
Długość	85,627 mil (137,803 km)
istniał	1926 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 395 na granicy stanu Kalifornia w Topaz Lake
	; US 50 / US 395. w mieście Carson ; I-80 w Reno ;
północny koniec	US 395 na granicy stanu Kalifornia w pobliżu skrzyżowania Hallelujah
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nevada
Powiaty	Douglas , miasto Carson City , Washoe
System autostrad
	System autostrad numerowanych w Stanach Zjednoczonych; Lista; Specjalny; Podzielony; System autostrad stanu Nevada; Międzystanowy; NAS; Państwo; ; Przed 1976 r; Sceniczny;

US Route 395 ( US 395 ) to długa na 85 mil (137 km) autostrada numerowana w Stanach Zjednoczonych w pobliżu jeziora Tahoe w stanie Nevada . Przecina stan po wejściu z Kalifornii w Topaz Lake i wraca do Kalifornii w pobliżu skrzyżowania Hallelujah . US 395 obsługuje miasta Gardnerville , Minden , Carson City i Reno . Cały obszar US 395 na północ od Carson City to autostrada i jest zbudowany zgodnie ze standardami autostrady międzystanowej . Część odcinka autostrady jest również oznaczona jako Interstate 580 (I-580). US 395 to ważna autostrada regionalna, obsługująca społeczności zachodniej Nevady , łącząca je z innymi głównymi społecznościami przez Kalifornię, i jest to jedyna główna arteria północ-południe dla regionu odizolowanego geograficznie.

Opis trasy

Southbound US 395 w Douglas County, około 3 mil (4,8 km) na południe od skrzyżowania I-580 / US 50 w Carson City

US 395 wjeżdża do Nevady w Topaz Lake jako dwupasmowa autostrada i stopniowo wije się do Carson Valley , gdzie staje się główną arterią komunikacyjną w rejonie Gardnerville – Minden. Po wjechaniu do Carson Valley, US 395 staje się czteropasmową autostradą przez Gardnerville i Minden . Po opuszczeniu Minden autostrada staje się czteropasmową, podzieloną autostradą i skręca na północ w kierunku Carson City.

Na południowym krańcu Carson City trasa przecina południowy koniec I-580 i US 50 . Następnie trzy trasy biegną dalej obwodnicą autostrady po wschodniej stronie Carson City. US 50 odjeżdża z autostrady na East William Street , podczas gdy I-580 i US 395 prowadzą dalej na północ przez Carson City.

Widok na północ wzdłuż US 395 w Reno, na północ od I-80

Po opuszczeniu Carson City autostrada biegnie dalej na północ przez Washoe Valley i przecina góry na zachód od Washoe City i Pleasant Valley przed wjazdem do Reno. Po wjeździe do Reno trasa jest od 1998 roku oznaczona jako autostrada Martina Luthera Kinga Jr. . Autostrada kieruje się na północ do I-80 w pobliżu centrum Reno, a I-580 kończy się tutaj. Wkrótce potem US 395 skręca na północny zachód, aby obsługiwać północne doliny obszaru Reno, po czym wraca do Kalifornii w nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Bordertown w Nevadzie, w Cold Springs, hrabstwo Washoe .

Cała trasa US 395 przez Nevadę przebiega ściśle wzdłuż wschodniego krańca pasma Sierra Nevada . Z autostrady widać kilka wybitnych szczytów, w tym Jobs Peak i Mount Rose .

Historia

Według Nevada Historical Marker numer 124, położony wzdłuż trasy w pobliżu Minden, ta część US 395 została pierwotnie zbudowana jako płatna droga zwana Boyd's Toll Road. Oryginalne stanowe oznaczenia tras dla nowoczesnych US 395 to SR 9 na północ od Reno, SR 3 Reno do Holbrook (na nowoczesnym skrzyżowaniu US 395 i SR 208 ) i SR 19 stamtąd do granicy stanu nad jeziorem Topaz . Oznaczenie US 395 zostało dodane do trasy do 1937 roku. Od powstania systemu autostrad międzystanowych istniały plany modernizacji części z Carson City do Reno do standardów autostrady międzystanowej i chociaż części zostały ulepszone, przekierowane i przebudowane do nowego przebiegu autostrady począwszy od lat 60. XX wieku, droga nie została oficjalnie oznaczona jako międzystanowa 580 aż do 2012 roku .

Były plany przedłużenia autostrady US 395 z US 50 i południowego końca I-580 do SR 757 i Muller Lane.

Trasa dla I-580 i US 395 została uznana za potencjalną linię trasowania dla przedłużenia I-11 od US 95 na północ od Walker Lake do I-80 na węźle Spaghetti Bowl w Reno.

Główne skrzyżowania

Uwaga: słupki milowe w Nevadzie resetują się na liniach hrabstw. Początkowe i końcowe słupki milowe dla każdego hrabstwa są podane w kolumnie hrabstwa. Zjazdy ponumerowane zgodnie z przebiegiem w całym stanie.

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
Douglas DO 0,000–33,956	Jezioro Topazowe	0.000	0.000	—	US 395 na południe - biskup	Kontynuacja w Kalifornii
	Węzeł Holbrook			—	SR 208 na wschód – Yerington
	Gardnerville			—	SR 756 zachód
	Minden			—	SR 88 na południe – Woodfords , Jezioro Tahoe
	Minden			—	SR 757 zachód / Muller Lane
				—	SR 206 na południe – Genua
				—	SR 759 na wschód (Airport Road) - lotnisko Minden – Tahoe
Miasto Carson Miasto CC 0,000–9,822		0,531	0,855	—	US 50 West / US 395 Autobus. północ (S. Carson Street) - South Lake Tahoe	Południowy kraniec współbieżności I-580 / US 50
Miasto Carson City do Washoe	Miasto Carson City do Reno			Zobacz listę zjazdów dla Interstate 580
Washoe WA 0,000–41,655	Reno			68	I-80 – Elko , Sacramento	Północny koniec współbieżności I-580 ; podpisany jako I-580 zjazdy 36A (wschód) i 36B (zachód) w kierunku północnym; I-80 zjazd 15
				69	Bulwar Oddiego	Były SR 663
				70	N. McCarran Boulevard ( SR 659 ), Clear Acre Lane ( SR 443 ) – Sun Valley	Podpisano jako zjazdy 70A (McCarran Boulevard) i 70B (Clear Acre Lane) w kierunku północnym; N. McCarran Boulevard był dawnym SR 650 / SR 651
				71	Bulwar Dandini, Bulwar Parr	Służy Truckee Meadows Community College i Desert Research Institute
				72	Autobus US 395. południe ( SR 430 na południe do N. Virginia Street) - Reno	Wyjście w kierunku północnym podpisane jako „Panther Valley”
				73	Droga Złotej Doliny
				74	Lemmon Drive
				76	Stead Boulevard ( SR 673 południe)	Obsługuje lotnisko Reno Stead
				78	Czerwona Skała (Droga Czerwonej Skały)
				80	Dolina Cold Springs (Białe Jeziora Parkway)
				83	Bordertown (Village Parkway)
		85.627	137.803	—	US 395 na północ - Susanville	Kontynuacja w Kalifornii
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Trasy specjalne

Aktualny

US Route 395 Alternate , alternatywna trasa między Carson City i Reno
US Route 395 Business , trasa biznesowa w Carson City
US Route 395 Business , słabo oznakowana trasa biznesowa w Reno

Dawny

US Route 395 Alternate, dawna alternatywna trasa US 395 na Sierra Street w Reno ^{[ potrzebne źródło ]}
US Route 395 Temporary , dawna trasa tymczasowa, głównie na Kietzke Lane w Reno