Ujście rzeki Hayle

Hayle Estuarium
A tidal estuary at low water
Patrząc w kierunku Lelant z grobli
A map of Cornwall, England with a mark indicating the location of Hayle Estuary
A map of Cornwall, England with a mark indicating the location of Hayle Estuary
Ujście rzeki Hayle
Lokalizacja w Kornwalii
Lokalizacja Hayle , Kornwalia
Współrzędne Współrzędne :
Imię ojczyste   Hej ( kornwalijski )
Źródła rzeczne Angarracka i Hayle
Wypływy pierwotne Zatoka St Ives
Przeznaczenie Witryna o szczególnym znaczeniu naukowym (SSSI)
Hayle Towans z Lelant Towans

Hayle Estuarium ( kornwalijski : Heyl , czyli ujście ) to ujście rzeki w zachodniej Kornwalii , w Anglii, Wielkiej Brytanii. Jest to jeden z niewielu naturalnych portów na północnym wybrzeżu południowo-zachodniej Anglii, aw okresie prehistorycznym i wczesnego średniowiecza był ważny dla handlu oraz przepływu ludzi i idei.

Ujście rzeki Hayle składa się z głównego kanału, z kilkoma innymi pobliskimi obszarami pływowymi, w tym Lelant Saltings, Copperhouse Creek ( kornwalijski : Est Logh , co oznacza wschodni wlot ) i Carnsew Pool (znany również jako Carnsew Basin). Znajduje się w ujścia rzeki Hayle i Carrack Gladden o szczególnym znaczeniu naukowym . Królewskie Towarzystwo Ochrony Ptaków zarządza rezerwatem przyrody w tym miejscu.

Historia

Ze względu na to, że ujście rzeki było jednym z nielicznych naturalnych portów na północnym wybrzeżu południowo-zachodniej Anglii, było ważne dla handlu oraz przepływu ludzi i idei. Gród na wzgórzu z widokiem na ujście rzeki w Carnsew i pochodzi z późniejszego okresu prehistorycznego. Wokół ujścia znaleziono prehistoryczne artefakty z irlandzkimi powiązaniami, a we wczesnym średniowieczu niektóre z najwcześniejszych post-rzymskich dowodów na chrześcijaństwo w Kornwalii, która również miała silne wpływy irlandzkie. W dolnym zboczu grodu znajduje się wczesnochrześcijański kamień pamiątkowy znany jako „Kamień Cunaide”, który został odkryty w 1843 r. Badania inskrypcji sugerują, że pochodzi on z V wieku naszej ery, ma inspirację europejską, a nazwa to prawdopodobnie pochodzenia irlandzkiego. Religia i handel trwały we wczesnym średniowieczu z pielgrzymkami do Góra św. Michała i europejskie sanktuaria, ale handel spadł w późniejszym okresie średniowiecza, kiedy ujście rzeki zostało zatkane mułem w wyniku wydobywania cyny w górę rzeki.

Firma Cornish Copper Company przeniosła się do Hayle w 1757 roku iw następnym roku zbudowała hutę miedzi we wschodniej części ujścia rzeki, na miejscu znanym obecnie jako Copperhouse Pool. Dostęp do otwartego morza był trudny i był jednym z najwcześniejszych zachowanych budynków przemysłowych w Hayle. kanał i dok, ukończono w 1769 r. Harvey's Foundry została założona w 1779 r. na czele Penpol Creek przez Johna Harveya, aby służyć lokalnym kopalniom. Harvey's zbudował South Quay w 1819 roku, co zwiększyło zamulenie w kanałach żeglugowych; problem początkowo rozwiązany przez skonfiskowanie Copperhouse Pool. Basen Carnsew został utworzony w 1834 r. W celu zatrzymania wody pływowej po zbudowaniu East Quay przez Cornish Copper Company, co spowodowało wypełnienie mułem głębokich kanałów wodnych używanych przez Harvey's. Boki Carnsew Pool są zbudowane z gruzu i żużla, a także zbudowano New Pier, aby kierować wodę przez śluzy do ujścia; wypłukując w ten sposób muł z koryta rzeki przylegającego do odlewni Harveya. Złożony system utrzymywał obiekty portowe, co umożliwiło dwóm konkurującym ze sobą odlewniom zwiększenie ich roli krajowej i międzynarodowej. Oraz budowanie silniki parowe , Harvey's rozwinął swoją działalność w zakresie eksportu za granicę, budowy statków i złomowania statków. Flota Harveya składająca się z 79 statków zbudowanych w Hayle, w tym 4000-tonowy SS Ramleh w 1891 roku; największy statek, który zostanie zbudowany w Kornwalii.

Dwie rywalizujące ze sobą firmy były odpowiedzialne za rozwój Hayle w główny port przemysłowy w XVIII i XIX wieku, obsługujący przemysł wydobywczy cyny i miedzi w zachodniej Kornwalii. Około 1811 r. W poprzek Copperhouse Creek zbudowano Sea Lane (lub Black Road), aby jeszcze bardziej poprawić dostęp między zakładami w Copperhouse a głównymi obiektami żeglugowymi firmy w North Quay. Budynki wokół potoku były w większości zbudowane z bloków żużla, zwanych scorią; odpady z huty, stanowiące charakterystyczny materiał budowlany. Stąd nazwa „Czarna Droga”.

Transport

W 1825 r. Ustawa parlamentu ustanowiła Hayle Bridge Causeway and Turnpike Trust , która była wymagana do budowy mostu, grobli i rogatki nad rzeką Hayle od Griggs Quay ( odniesienie do siatki ) na zachodzie do Phillack na wschodzie. Turnpike był potrzebny, aby ułatwić transport rudy miedzi do portu w Hayle na eksport. Drugi akt został uchwalony w 1837 r. W celu ustanowienia Griggs Quay do Penzance Turnpike , aw 1839 r. Ustawa utworzyła trzeci trust, Hayle and Redruth Turnpike dokończyć autostradę do Redruth . Bieganie autostrady nadzorował zwycięzca publicznej aukcji. W roku 1880 zwycięska oferta wyniosła 591 £ 10s. W 1885 roku skończyło się zarządzanie groblą przy autostradzie i 30 października 1885 roku wystawiono na aukcję Biały Dom ( pobór opłat ) na wschodnim krańcu wraz z ogrodem i trzema granitowymi słupami.

Kolej Hayle została zbudowana w latach trzydziestych XIX wieku jako jednotorowa linia do transportu minerałów z kopalń w Camborne i Redruth . Jego zachodni terminal znajdował się w Penpol (pod wiaduktem obecnej linii kolejowej), prowadził wzdłuż części północnego brzegu Copperhouse Pool, a następnie przez pochyłą płaszczyznę w Angarrack do Redruth .

Zobacz też

Źródła

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hayle_Estuary&oldid=1064672095 ”