Uljanowski Instytut Lotnictwa Cywilnego
Instytut Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku ( rosyjski : Ульяновский институт гражданской авиации ) jest państwową instytucją edukacyjną wyższego szkolnictwa zawodowego w Uljanowsku w Rosji .
Prawo do prowadzenia działalności edukacyjnej w Szkole potwierdza licencja nr 24Г-0299 wydana przez Ministerstwo Edukacji Ogólnej i Zawodowej Federacji Rosyjskiej w dniu 1 kwietnia 1999 r. oraz zaświadczenie nr 25-0790 państwowej zgody wydane przez Ministerstwo Edukacji Federacji Rosyjskiej w dniu 7 Grudzień 1999 r. Szkoła posiada Certyfikat 005 Federalnego Urzędu Lotnictwa Rosji z dnia 20 lutego 2002 r.
Historia
Instytut Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku jest najstarszą szkołą lotniczą szkolącą pilotów cywilnych w Rosji.
Szkoła lotnicza rozpoczęła swoją działalność w 1935 roku w Bataysku .
W 1939 r. ze względu na niebezpieczną sytuację międzynarodową szkoła została przeniesiona do Mineralnych Wód , natomiast szkoła Bataysk United została przekazana RKKA .
W październiku 1941 roku w związku z II wojną światową szkoła została przeniesiona do Taszkentu , a jej głównym zadaniem stało się dostarczanie Armii Czerwonej pilotów Ił-2 . W maju 1944 szkoła wróciła do Mineralnych Wód, gdzie kontynuowano szkolenie specjalistów na samolotach Ił-2, aw 1947 roku rozpoczęto szkolenie pilotów cywilnych na nowym samolocie Ił -12 .
Również w 1947 roku szkoła została przemianowana z „Wyższych Kursów Lotniczych” (КВЛП/KVLP) na „Wyższą Szkołę Lotniczą” (ШВЛП/ShVLP), którą przeniesiono do Bugurusłanu w obwodzie orenburskim , a później do Uljanowsk w 1950 roku . Rozpoczęto szkolenie pilotów 14 , aw 1958 roku rozpoczęto szkolenie pilotów na samolotach An-10 i Ił-18 , samoloty z silnikami turbowałowymi . Na początku lat 60-tych w szkole rozpoczęto szkolenie pilotów Tu-104 .
W listopadzie 1955 r. rozpoczęto szkolenie pilotów zagranicznych, kiedy przybyli specjaliści z NRD . Ale naprawdę masowe szkolenie załóg lotniczych rozpoczęło się w 1957 roku. Na Ił-14 szkolono pilotów, inżynierów pokładowych, radiooperatorów z NRD , Bułgarii , Rumunii i Węgier . Kiedy przybyły samoloty z silnikami turbośmigłowymi Ił-18 i An-10 , szkolenie pilotów z Gwinei , Mali i Ghany też się zaczęło. W latach 1962-1972 w Wyższej Szkole Lotniczej w Uljanowsku opanowano wiele samolotów, takich jak Tu-124 , Tu-134 , Tu-154 i An-24 .
W grudniu 1974 roku zdecydowano o utworzeniu „Centrum Lotnictwa Cywilnego RWPG” (Центр ГА СЭВ). W pierwszej kolejności zdecydowano się na budowę Laboratoriów Szkoleniowych, Centrum Szkolenia Lotniczego i Hotelu. Na kolejnym zakręcie planowano wybudować Centrum Medyczne, Siłownię, Basen itp. Na początku 1983 roku zakończono budowę głównych celów Centrum.
W tym okresie rozpoczęto szkolenie pilotów Ił-62 , Ił-76 , Ił-86 i Jak-42 . W latach 1980-1985 przeszkolono ponad 15 tysięcy specjalistów lotniczych z 40 krajów. W 1985 roku, gdy Centrum Lotnictwa Cywilnego RWPG obchodziło swoje 50-lecie, zostało odznaczone Orderem Przyjaźni Narodów .
W 1983 roku w Centrum Lotnictwa Cywilnego RWPG zorganizowano Muzeum Lotnictwa Cywilnego ZSRR . Oprócz 4 galerii z ok. 7000 eksponatów i dokumentów stoi na wolnym powietrzu 28 samolotów i śmigłowców, w tym pierwszy samolot pasażerski Tu-104 i pierwszy naddźwiękowy samolot pasażerski Tu-144 .
W związku z rozpadem ZSRR Wyższe Szkoły Lotnictwa Cywilnego z siedzibą w Aktobe i Kirowogradzie pozostały poza granicami Rosji. W rezultacie pojawił się problem szkolenia załóg lotniczych z wyższym wykształceniem zawodowym dla linii lotniczych Rosji. Aby rozwiązać ten problem, w październiku 1992 roku zdecydowano o przekształceniu „Centrum Lotnictwa Cywilnego RWPG” w „Wyższą Szkołę Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku”.
W 1994 roku rozpoczęto szkolenie ATC.
W 1995 roku rozpoczęto studia zaoczne.
W 1998 roku UHCAS ukończyli pierwsi „piloci-inżynierowie” i „kontrolerzy ruchu lotniczego-inżynierowie”.
W 2000 roku rozpoczęto szkolenie specjalistów i kierowników Służb Poszukiwawczo-Ratowniczych.
W lutym 2013 roku kształciło się 1030 podchorążych-pilotów. W 2013 roku ukończyło studia 137 pilotów, aw 2014 roku było to 188 pilotów.
W dniu 14 stycznia 2016 r. „Wyższa Szkoła Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku” została przemianowana na „Instytut Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku”, nazwany na cześć marszałka lotnictwa Borysa Pawłowicza Bugajewa .
Dostępne specjały
Instytut prowadzi szkolenia specjalistyczne zgodnie z programami studiów wyższych zawodowych, opartymi na wymaganiach państwowych standardów edukacyjnych Federacji Rosyjskiej . Dostępne są następujące specjalności:
- Pilot Lotnictwa Cywilnego z uprawnieniami
- Kontroler Ruchu Lotniczego z kwalifikacją „inżynier”
- Specjalista ds. poszukiwań i ratownictwa CA z tytułem „inżynier-licencjat”
- Specjalista ds. bezpieczeństwa lotów z kwalifikacją „inżynier-licencjat”
- Specjalista kontroli jakości
- Specjalista ds. bezpieczeństwa procesów technologicznych
- Specjalista od paliw lotniczych i tankowania
Centrum Szkolenia Symulatorów
Centrum Szkolenia Symulatorów jest jednostką strukturalną Instytutu Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku, utworzoną w 2004 roku. Bazuje na Wydziale Podnoszenia Kwalifikacji i Przekwalifikowywania Specjalistów Lotniczych.
Zawiera następujące pełne symulatory lotu:
I inni.
Praktyka lotnicza
Obecnie Instytut Lotnictwa Cywilnego w Uljanowsku wykorzystuje samolot DA40 do podstawowego szkolenia w locie jako samolot jednosilnikowy oraz DA42 do dodatkowego szkolenia w locie jako samolot dwusilnikowy.
Zobacz też
| Kontrola władzy : Międzynarodowa |
|---|
