Union Pacific 4466

Union Pacific 4466
UP nr 4466 na wystawie statycznej w California State Railroad Museum
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Zakład Lokomotyw Lima Numer seryjny 6003 Data budowy październik 1920
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-0 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) Średnica sterownika 51 cali (1295 mm) Masa klejąca 159 000 funtów (72 000 kg) Waga lokomotywy 159 000 funtów (72 000 kg) Typ paliwa Węgiel Ciśnienie w kotle 180 psi (1200 kPa) Rozmiar cylindra 21 cali (530 mm) średnicy × 26 cali (660 mm) skoku
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 34 400 funtów siły (153 000 N), 78 000 funtów siły (350 000 N) ze wzmacniaczem
Kariera Operatorzy Unia Pacyfiku Klasa S-6 (klasa kabiny S-51) Liczby UP 4466 Emerytowany 1962 (usługa skarbowa) 1999 (usługa wycieczkowa) Odrestaurowany 1984 Aktualny właściciel Kalifornijskie Muzeum Kolejnictwa Stanowego Usposobienie Na wystawie statycznej w California State Railroad Museum w Sacramento w Kalifornii

Union Pacific 4466 to lokomotywa parowa 0-6-0 zbudowana w październiku 1920 r. Przez Lima Locomotive Works dla Union Pacific Railroad (UP) w celu wykonywania prac związanych z przełączaniem i przejazdów.

Historia

Służba skarbowa i pierwsza emerytura (1920-1962)

UP 4466 spędził większość swojej kariery w Cheyenne w stanie Wyoming jako zmieniacz w sklepie i był ostatnim zmieniaczem w sklepie parowym UP Cheyenne. Po pobycie w Cheyenne, 4466 zostało przeniesione do Grand Island w stanie Nebraska w 1960 r. Lokomotywa została wycofana ze służby skarbowej w lipcu 1962 r. Pozostała na Grand Island w magazynie do 1973 r., Kiedy to została przekazana Towarzystwu Historycznemu Kolei i Lokomotyw .

Kariera wycieczkowa (1984-1999)

W 1978 roku nr 4466 został przekazany California State Railroad Museum . W 1984 roku został przywrócony do eksploatacji i ciągnął pociągi wycieczkowe dla muzeum. W 1986 roku 4466 wybrało się do Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej , aby wziąć udział w Steam Expo '86 . Nie był to jedyny raz, kiedy 4466 uczestniczyło w takiej uroczystości; udał się również do Sacramento (jego obecny dom), aby wziąć udział w Targach Kolejowych w 1991 roku.

W 1999 roku nowe kalifornijskie przepisy dotyczące emisji zakazały eksploatacji lokomotyw parowych opalanych węglem, co spowodowało wycofanie 4466 i wystawienie go na nieokreślony czas statyczny. W 2013 roku został wywieziony, aby wziąć udział w obchodach 150-lecia Union Pacific. Od 2023 roku jest obecnie wystawiany statycznie w California State Railroad Museum .

Galeria

• 

  Union Pacific 4466 na SteamExpo 86

• 

  Union Pacific 4466 na SteamExpo 86