Ustawa o przewozie towarów drogą morską z 1971 r
Długi tytuł | Ustawa o zmianie prawa w zakresie przewozu towarów drogą morską. |
---|---|
Cytat | 1971 ok. 19 |
Daktyle | |
Królewska zgoda | 8 kwietnia 1971 |
Ustawa o przewozie towarów drogą morską z 1971 r. jest ustawą parlamentu Zjednoczonego Królestwa . Włącza do prawa angielskiego Reguły Hasko-Visbijskie , które znajdują się w załączniku do Ustawy. Ustawa nie używa terminu „reguły hasko-visbijskie” jako takiego; zamiast tego Regulamin jest określany w tym akcie jako „Zmieniony regulamin haski” .
Zgodnie z artykułem X zasady mają zastosowanie, jeśli:
- (a) konosament jest wystawiony w umawiającym się państwie, lub
- (b) przewóz odbywa się z portu w umawiającym się państwie, lub
- (c) umowa (przewozu) przewiduje, że (Reguły...) rządzić umową”.
Jeśli Regulamin ma zastosowanie, cały tekst Regulaminu zostaje włączony do umowy przewozu jako „umowa ustawowa”, a wszelkie próby wyłączenia Regulaminu są nieważne na mocy art. III ust. 8.
Artykuł 3 ustawy stanowi, że nie ma ścisłego (lub bezwzględnego) obowiązku zapewnienia statku zdolnego do żeglugi. Zgodnie z Regułami przewoźnik musi jedynie zachować należytą staranność przed i na początku podróży, aby zapewnić statek zdatny do żeglugi.
Reguły Hasko-Visbijskie zostały zmienione protokołem w 1979 r., ale nie wszyscy sygnatariusze Reguł przyjęli poprawki.
Dodatkowe przepisy Zjednoczonego Królestwa
Chociaż Artykuł I(c) Przepisów wyłącza żywe zwierzęta i ładunek pokładowy , ustęp 1(7) Ustawy zezwala stronom na przystąpienie do Przepisów, gdy towary w konosamencie są ładunkiem pokładowym lub żywymi zwierzętami . W takim przypadku art. I lit. c) będzie odczytywany tak, jakby nie istniał.
Ponadto, chociaż artykuł III ust. 4 stanowi, że konosament jest zwykłym dowodem prima facie odbioru towarów przez przewoźnika”, sekcja 4 ustawy o przewozie towarów drogą morską z 1992 r. uaktualnia konosament, aby był „ rozstrzygający dowód odbioru”, tym samym unieważniając decyzję w Grant przeciwko Norwegii 1851.
Notatka
Ustawa o umowach (prawa osób trzecich) z 1999 r. NIE ma zastosowania do umów przewozu towarów drogą morską. [ potrzebne źródło ]