VMM-362
| Marine Medium Tiltrotor Squadron 362 | |
|---|---|
 HMH-362
| |
| Aktywny | 30 kwietnia 1952 - 30 listopada 2012; 17 sierpnia 2018 - obecnie |
| Wierność |
 Stany Zjednoczone Ameryki
|
| Oddział |
 Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
|
| Typ | MV-22 |
| Rola | Wsparcie szturmowe |
| Część |
Marine Aircraft Group 16 3rd Marine Aircraft Skrzydło |
| Garnizon / kwatera główna | Stacja Lotnicza Korpusu Piechoty Morskiej Miramar |
| Pseudonimy |
„Brzydkie anioły” „Dogma” „Anioły Archiego” „Wielki Kahuna” „Dust Devil” „Ładunek” „Dostawca” „Dziedzictwo” |
| Motto (a) | "Semper Malus" - Zawsze Brzydki |
| Kod ogona | YL |
| maskotki | „Olafa” |
| Zaręczyny |
wojenna w Wietnamie Operacja Pustynna Burza Operacja Utrzymanie Demokracji Operacja Iracka Wolność Trwała Wolność |
Marine Medium Tiltrotor Squadron 362 ( VMM-362 ) to eskadra Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych , która obsługuje MV-22 Osprey . Eskadra, znana jako „Ugly Angels”, została reaktywowana 17 sierpnia 2018 roku w Marine Corps Air Station Miramar w Kalifornii .
Misja
Wspieraj dowódcę morskiej powietrzno-lądowej grupy zadaniowej , zapewniając transport wsparcia szturmowego oddziałów bojowych i sprzętu, w dzień iw nocy, we wszystkich warunkach pogodowych podczas operacji ekspedycyjnych, połączonych lub połączonych.
Historia
Eskadra została pierwotnie utworzona jako HMR-362 w dniu 20 kwietnia 1952 r. Jako część Marine Helicopter Transport Group 36 (MAG (HR) -36), która została utworzona 2 czerwca 1952 r. Eskadra była początkowo wyposażona w Sikorsky HRS .
We wczesnych latach 60-tych HMM-362 był częścią Marine Aircraft Group 16 (MAG-16) w Marine Corps Air Station Futenma . 1 stycznia 1962 zaokrętował się na USS Princeton . Pod koniec marca dywizjon uczestniczył w SEATO Tulungan na Filipinach, po zakończeniu tych ćwiczeń zaokrętował się na Princeton i udał się do Naval Air Station Cubi Point w celu wymiany niektórych helikopterów na HMM-261 .
wojna wietnamska
Eskadra służyła jako pierwsza jednostka samolotów piechoty morskiej w Wietnamie Południowym . Eskadra zeszła na ląd ze swoimi Sikorsky UH-34 15 kwietnia 1962 r. Z lądowania w Princeton na lotnisku Sóc Trăng w delcie Mekongu . Eskadrę wzmocniły trzy Cessna OE-1 i jeden R4D . Ta misja o kryptonimie Operacja Shufly miała na celu zwiększenie mobilności jednostek Armii Republiki Wietnamu (ARVN) walczących z Vietcongiem (VC) w regionie Delta produkującym ryż. Dywizjonem dowodził podpułkownik Archie Clapp i zyskał przydomek „Anioły Archiego”. Pseudonim ewoluował do „Ugly Angels”, co nadało HMM / HMH-362 ich dobrze znany znak wywoławczy. Eskadra przeprowadziła swoją pierwszą operację 22 kwietnia, podnosząc żołnierzy z 7 Dywizji ARVN . 24 kwietnia eskadra wsparła 21. Dywizję ARVN w operacji Nightingale w pobliżu Cần Thơ , podczas tej operacji ogień VC uderzył w UH-34, przecinając przewód hydrauliczny, zmuszając go do awaryjnego lądowania, ale helikopter został naprawiony i wyleciał. W czerwcu eskadra opracowała koncepcję Eagle Flight, w której cztery helikoptery piechoty morskiej załadowane około 50 żołnierzami ARVN krążyły nad obszarem operacyjnym w pogotowiu dla każdego VC próbującego uniknąć sił lądowych. Po zlokalizowaniu VC, często przez samolot obserwacyjny OE-1, helikoptery lądowały żołnierzy ARVN w miejscu, w którym mogliby zablokować ucieczkę VC. W dniu 1 sierpnia 1962 r. Dywizjon został zastąpiony przez HMM-163 jako eskadra Shufly w Sóc Trăng.
1 lutego 1964 eskadra zastąpiła HMM-361 jako eskadra Shufly w bazie lotniczej Da Nang . Podczas tego rozmieszczenia eskadra szkoliła Sił Powietrznych Republiki Wietnamu (RVNAF), jak latać UH-34 w ramach przygotowań do utworzenia eskadr RVNAF UH-34.
11 sierpnia 1965 USS Princeton opuścił Long Beach w Kalifornii z eskadrą na pokładzie. Eskadra była rozmieszczona w Wietnamie Południowym od 2 września do 31 grudnia 1965 r. W tym czasie wspierała operację Harvest Moon .
Od 6 stycznia do 8 kwietnia 1966 eskadra była częścią Special Landing Force (SLF) na pokładzie USS Valley Forge . Pod koniec stycznia dywizjon wsparł operację Double Eagle , lądując na Batalion Landing Team (BLT) 2. batalion 3. piechoty morskiej . Dywizjon powrócił do służby SLF od 28 września do 31 grudnia 1966 na pokładzie USS Iwo Jima .
Dywizjon pełnił służbę w SLF do 18 stycznia 1967. W tym czasie wspierał Operację Deckhouse V. Eskadra dołączyła do MAG-36 w bazie bojowej Phu Bai 19 stycznia. Dywizjon powrócił do służby SLF z SLF Alpha od 28 czerwca do 7 września. W tym czasie wspierał Operację Buffalo . 8 września eskadra dołączyła do MAG-16 w Marble Mountain Air Facility , ale 16 października ponownie dołączyła do MAG-36.
Od końca stycznia 1968 dywizjon wspierał bitwę pod Khe Sanh . Kilka dywizjonów UH-34 miało pozostać w gotowości w umocnieniach w bazie bojowej Khe Sanh w okresie styczeń-luty, aby przeprowadzać misje ewakuacji ratunkowej i uzupełniania zapasów. W dniu 18 kwietnia 1968 roku eskadra dołączyła do SLF Alpha z MAG-36. Eskadra zakończyła służbę SLF 5 września 1968 roku i dołączyła do MAG-16. 11 października podczas operacji Maui Peak startujący helikopter eskadry nr 58-1387 wleciał na dno HMM -265 CH-46 helikopter zaopatrzeniowy Bu 151917, oba rozbiły się, zabijając wszystkich dziewięciu marines na pokładzie. Eskadra ponownie dołączyła do SLF Alpha 8 grudnia 1968 na pokładzie USS Okinawa .
Eskadra kontynuowała służbę w SLF do 25 maja 1969 r., Kiedy to ponownie dołączyła do MAG-36. Po powrocie na brzeg eskadra została przydzielona do wsparcia 9 Brygady Pływaków Morskich . Eskadra miała wykonywać ostatnie misje bojowe UH-34, a 18 sierpnia 1969 r. Odbyła się ceremonia zakończenia jej roli bojowej w Phu Bai. 21 sierpnia dywizjon został przydzielony do Fleet Marine Force Atlantic . Eskadra miała się zreformować w Marine Corps Air Station New River w Północnej Karolinie , gdzie przeszłaby na CH-53 Sea Stallion i została przemianowana na HMH-362.
HMM-362 stracił łącznie 33 marines podczas lat wspierania operacji bojowych w Wietnamie Południowym.
Po Wietnamie
Eskadra przeniosła się z Santa Ana w Kalifornii do Wietnamu w 1962 roku jako część Marine Aircraft Group 36, 3d Marine Aircraft Wing. Od 1969 do 1995 dywizjon znajdował się w Marine Corps Air Station New River w Karolinie Północnej i był pod MAG-26, 2d MAW, II MEF. W tym czasie eskadra została oficjalnie przemianowana na 362 Dywizjon Śmigłowców Ciężkich Piechoty Morskiej.
Na początku lat 90. eskadra została wysłana do Arabii Saudyjskiej w ramach operacji Pustynna Burza . W 1993 roku dywizjon został rozmieszczony na pokładzie USS Theodore Roosevelt (CVN-71) z 6 helikopterami CH-53D i 4 helikopterami UH-1N w ramach Special Purpose Marine Air Ground Task Force (SPMAGTF). W 1994 roku eskadra służyła jako Aviation Combat Element na pokładzie USS Wasp (LHD-1) w ramach wsparcia operacji Uphold Democracy na Haiti . Wkrótce potem, w 1995 roku HMH-362 przeniósł się do MCAF Kaneohe Bay na Hawajach jako część Marine Aircraft Group 24, 1st Marine Aircraft Wing.
Globalna wojna z terroryzmem
programu wdrażania jednostek piechoty morskiej w stacji lotniczej piechoty morskiej Iwakuni w Japonii na okres sześciu miesięcy. W ciągu 48 godzin od przybycia na zachodni Pacyfik, Brzydkie Anioły wyruszyły w czteromiesięczną podróż po wyspach, znaną w ramach 1. narody. Działając jako Aviation Combat Element (ACE) w pięciu krajach w ramach współpracy sił desantowych na wodzie, gotowości i szkolenia (LF CARAT) 2002, eskadra odegrała kluczową rolę w planie zaangażowania dowódcy na Pacyfiku. W tym okresie Brzydkie Anioły przeleciały ponad 7100 mil morskich z kontynentalnej części Japonii przez Republikę Filipin, Brunei, Singapur i Malezję do Utapao w Tajlandii, po czym przeniosły się na Iwakuni. Całkowity dystans pokonany przez helikoptery HMH-362 przekroczył dystans lotu z Nowego Jorku do Hongkongu. HMH-362 zakończył rok 2002 kulminacją ponad 59 000 bezawaryjnych godzin lotu klasy A.
Po powrocie do Zatoki Kaneohe w 2002 roku HMH-362 wznowił misję wsparcia szturmowego na Hawajach. We wrześniu 2003 roku HMH-362 ponownie powrócił na zachodni Pacyfik w celu wsparcia Programu Rozmieszczenia Jednostek, wysyłając osiem samolotów CH-53D do MCAS Iwakuni w Japonii. Przez pół roku eskadra brała udział w ćwiczeniach w Republice Filipin. Ponadto w styczniu 2004 r. eskadra wysłała do Republiki Korei dwa oddzielne oddziały szkoleniowe. W marcu 2004 r. HMH-362 powrócił do Republiki Korei w celu wsparcia ćwiczeń Foal Eagle. Dodatkowe ważne wydarzenia z UDP '03-'04 obejmowały trzytygodniowy oddział szkoleniowy na japońską wyspę Okinawa oraz wsparcie ćwiczeń Yamasakura w kontynentalnej części Japonii. HMH-362 został przeniesiony do swojej stacji macierzystej MCB Kaneohe Bay w kwietniu 2004 r., aby wznowić misję wsparcia szturmowego na Hawajach.
The Ugly Angels wyruszyli w trzecią trasę koncertową UDP wiosną 2005 roku, spędzając sześć miesięcy na pokładzie MCAS Futenma na Okinawie w Japonii. Tego lata połowa eskadry została przydzielona do bojowego elementu lotnictwa 31. Morskiej Jednostki Ekspedycyjnej (31. MEU) i uczestniczyła w dwustronnych ćwiczeniach na Filipinach (PHIBLEX) na pokładzie USS Essex (LHD-2) . W listopadzie 2005 roku eskadra przeprowadziła prezydencką misję wsparcia, podczas której wykonała misje wsparcia logistycznego podczas wizyty Naczelnego Wodza w Osace w Japonii . Bezbłędne wykonanie tej misji przez eskadrę skłoniło drugą operację wsparcia prezydenta w lutym następnego roku w Hyderabad w Indiach. W lipcu 2006 roku HMH-362 operował na pokładzie USS Bonhomme Richard (LHD-6) jako lotniczy element bojowy podczas ćwiczeń RIMPAC 2006.
Operacja Iracka Wolność
W 2007 roku HMH-362 weźmie udział w pierwszej dużej operacji bojowej od czasu Pustynnej Burzy. 3 kwietnia Ugly Angels opuścili zatokę MCAS Kaneohe na Hawajach w ramach planowanej siedmiomiesięcznej wycieczki na pokład bazy lotniczej Al Asad w zachodnim Iraku w ramach OIF 06-08. Eskadra oficjalnie przyjęła swoją misję po przekazaniu władzy z HMH-363 13 kwietnia, a następnie przeleciała ponad 380 godzin lotu bojowego w ciągu pierwszych dwóch tygodni w prowincji Al Anbar.
„Ugly Angels” pozostały tam przez siedem miesięcy i powróciły w listopadzie 2007 r. Podczas rozmieszczania HMH-362 stał się pierwszą eskadrą śmigłowców ciężkiego podnoszenia w OIF, która włączyła misję „Aeroscout”. Stowarzyszenie Lotnictwa Korpusu Piechoty Morskiej uhonorowało „Brzydkich Aniołów”, przyznając eskadrze nagrodę Keitha B. McCutcheona jako szwadron ciężkiego śmigłowca piechoty morskiej roku.
Operacja Iraqi Freedom do operacji Enduring Freedom
23 stycznia 2009 eskadra została ponownie wysłana do bazy lotniczej Al Asad w Iraku w celu wsparcia OIF. Jednak na wczesnym etapie ich rozmieszczenia ich zadania zostały zmienione, a eskadra została przeniesiona na międzynarodowe lotnisko Kandahar w Afganistanie w ramach Special Purpose Marine Air Ground Task Force - Afganistan, a później Marine Aircraft Group 40 , która jest lotniczym elementem bojowym 2. Brygady Ekspedycyjnej Morskiej . Na potrzeby tego rozmieszczenia na dużych wysokościach silniki T64-GE-413 CH-53D eskadry zostały zmodernizowane do silnika T64-GE-416, który jest używany w CH -53E Super Stallion . Dywizjon przybył do Afganistanu 15 kwietnia i rozpoczął wspieranie operacji bojowych 22 kwietnia. Dywizjon przeniósł się z międzynarodowego lotniska Kandahar, aby operować z Camp Bastion 17 maja i wznowił działania 18 maja. Brzydkie anioły zapewniły wsparcie szturmowe w ramach operacji Kanjari , lądowanie helikopterem około 4000 żołnierzy piechoty morskiej w sercu kraju talibów w dolinie rzeki Helmand zdobywając najbardziej prestiżową amerykańską nagrodę jednostkową za waleczność bojową, Presidential Unit Citation. Dywizjon powrócił do bazy piechoty morskiej na Hawajach 18 sierpnia 2009 r., 40 lat po otrzymaniu pierwszego CH-53. Dywizjon nie otrzymał żadnych uszkodzeń spowodowanych przez wroga przez cały czas rozmieszczenia.
Operacja Trwała Wolność
Po wyjątkowo bezpiecznej i udanej wyprawie bojowej Ugly Angels przeprowadzili zmianę dowództwa 15 września 2009 r. i szybko przeszli z operacji bojowych do operacji garnizonowych, które skupiały się na solidnym programie szkolenia przed rozmieszczeniem (PTP). Ten plan szkoleniowy byłby realizowany w skompresowanym 10-miesięcznym harmonogramie. Podczas tego cyklu PTP Ugly Angels wspierali Lava Viper, wspólne ćwiczenia z ogniem na żywo na Big Island of Hawaii w obszarze szkoleniowym Pohakuloa armii amerykańskiej, kurs broni i taktyki 2-10 oraz pustynny pakiet szkoleniowy w Marine Corps Station w Yuma , AZ. Zabawka dla Maluchów została przewieziona przez Ugly Angels z Oahu na Molokai w samą porę na Boże Narodzenie. Eskadra przeprowadziła pierwszą zewnętrzną windę armaty M777A2 11. Marines na lotnisku bazy piechoty morskiej na Hawajach w 2010 roku. Sierżant artyleryjski Donald Wilson został uznany za 2010 Marine Corps Aviation Associations „Willie D. Sproule” Maintenance Marine of the year i sierżant Steve Boungnadeth został uznany za Avionics Marine 2010 MCAA Paula G. Vessa roku.
Ugly Angels ponownie zostali rozmieszczeni w prowincji Helmand od sierpnia 2010 do marca 2011. W sierpniu 2010 Ugly Angles opuścili Hawaje i udali się do Camp Bastion, aby przeprowadzić akcję pomocy na miejscu (RIP) z inną hawajską eskadrą HMH-363. W dniu 7 września 2010 r., Podczas ceremonii przekazania uprawnień (TOA) na linii lotniczej Bastion, Ugly Angels przejęli misję CH-53D od Red Lions. Eskadra 190 marines i marynarzy operowała z Camp Bastion w Afganistanie podczas operacji ENDURING FREEDOM 10.2 w celu wsparcia 3d Marine Aircraft Wing (forward), I Marine Expeditionary Force (forward), Regional Command Southwest. Brzydkie Anioły zapewniały dzień i noc profesjonalne wsparcie szturmowe piechocie piechoty morskiej i partnerom koalicyjnym pod znakiem wywoławczym „Dostawca”.
Brzydkie Anioły natychmiast poparły wybory krajowe w Afganistanie. Wykonano wiele lotów w celu wsparcia ośrodków wyborczych i przemieszczania się urzędników afgańskich w całej prowincji Helmand. Najważniejsze elementy wdrożenia to wsparcie ponad 20 nazwanych operacji. Zastosowanie po raz pierwszy systemu broni GAU-21 / A 0,50 Cal Medium Window Pintle Connection zamontowanego zarówno w lewym, jak i prawym przednim oknie. Ten system broni jest również używany z systemem broni montowanej na rampie. Samolot 51 (Buno 157748) osiągnął 10 000 godzin lotu, Ugly Angel Games, ruch lotniskowy wszystkich samolotów eskadry i przestrzeni od starej linii lotniczej Bastion do nowo wybudowanej linii lotniczej Bastion oraz wiele misji Aero-Hunter z 3 batalionem, 25 Marines . Wielu Dostojnych Gości spędziło czas z Brzydkimi Aniołami z 35. Komendanta Korpusu Piechoty Morskiej, generała Jamesa F. Amosa, Dowódcy Generalnego 3d MAW (FWD) i Dowódcy Generalnego 1. Dywizji Piechoty Morskiej (FWD).
Brzydkie anioły zostały docenione za doskonałość i kontynuowały relacje z przyjaciółmi i rodzinami przez cały czas trwania misji. Sekretarz Marynarki Wojennej przyznał Ugly Angels jako eskadrę lotniczą Marynarki Wojennej i Korpusu Piechoty Morskiej 2010 za bezpieczeństwo i doskonałość. Porucznik Sarah Ballard z Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych została wybrana Operacyjnym Chirurgiem Lotniczym roku 2010, kapral Jewgienij Lewin wziął udział w ceremonii naturalizacji w Kandaharze, eskadra wywieszała amerykańskie flagi dla amerykańskiej drużyny bobslejowej, a sierżant Joshua Obermier został uznany za żołnierza piechoty morskiej 2011 Nagroda Corps Aviation Associations Jamesa E. Nicholsona dla podoficerów.
Ugly Angels przeprowadzili RIP/TOA z inną hawajską eskadrą HMH-463 „Pegasus” w dniu 10 marca 2011 r. i przerzucili się na Hawaje po wsparciu Dowództwa Regionalnego Południowo-Zachodniego w ponad 4200 lotach bojowych, zapewnieniu bezpieczeństwa ponad 17 000 pasażerów i 2,3 miliona funtów ładunku. Osiągnięcie to było możliwe dzięki niezwykle oddanemu i utalentowanemu działowi obsługi technicznej, który przeprowadził ponad 68 000 roboczogodzin obsługi technicznej i 21 przeglądów faz samolotów. Dywizjon miał dwa samoloty, które doznały uszkodzeń bojowych podczas rozmieszczania.
W dniu 18 marca 2010 r. Cała eskadra została ponownie zjednoczona na Hawajach, a 8 kwietnia 2010 r. Na pokładzie Marine Corps Base Hawaii odbyła się ostatnia ceremonia zmiany dowództwa. Ugly Angels natychmiast rozpoczęli kolejny agresywny cykl PTP. Ugly Angels powróciły do Afganistanu w 2012 roku, wyznaczając ostateczne rozmieszczenie bojowe CH-53D.
HMH-362 został zdezaktywowany 30 listopada 2012 r. Dywizjon został reaktywowany w RO18 jako eskadra MV-22 Osprey.
Historyczne naszywki „Brzydkiego Anioła”.
Nagrody jednostkowe
Cytowanie lub wyróżnienie jednostki to nagroda przyznawana organizacji za cytowane działanie. Członkom jednostki, którzy brali udział w tych akcjach, zezwala się na noszenie na umundurowaniu odznaczenia jednostki. HMH-362 został wyróżniony następującymi nagrodami:
| Serpentyna | Nagroda | Rok (lata) | Dodatkowe informacje |
|---|---|---|---|
| Presidential Unit Citation Streamer z trzema brązowymi gwiazdkami | 1965–1967, 2009 | Wietnam, OPERACJA TRWAŁA WOLNOŚĆ – Afganistan | |
| Streamer pochwalny jednostki marynarki wojennej z jedną srebrną i jedną brązową gwiazdą | 1962,1965–1966,1968–1969 | Wietnam | |
| Zasłużony streamer wyróżnień jednostki z czterema brązowymi gwiazdkami | 1968–1969, 1987–1988, 1993, 1996–1998 |
|
|
| Streamer Służby Obrony Narodowej z trzema Brązowymi Gwiazdami | 1962–1969, 1991, 2001 – obecnie | Wojna w Wietnamie , Wojna w Zatoce Perskiej , Wojna z terroryzmem | |
| Streamer służby wietnamskiej z dwiema srebrnymi gwiazdami i jedną brązową gwiazdą |
|
Wietnam | |
| Streamer serwisowy Azji Południowo-Zachodniej z dwiema Brązowymi Gwiazdami |
|
|
|
| Streamer kampanii w Iraku z dwiema brązowymi gwiazdami | 2007, 2009 | Irak | |
| Streamer kampanii w Afganistanie z jedną brązową gwiazdą | 2009, 2010–2011 | Afganistan | |
| Streamer usługi Global War on Terrorism | 2001 – obecnie |
|
|
| Wietnamski Krzyż Galanterii z Palmowym Streamerem |
|
Wietnam |
.svg){kind=small}
_Streamer.jpg){kind=small}
Zobacz też
- Lotnictwo Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Lista aktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
- Lista nieaktywnych eskadr samolotów Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Linki zewnętrzne
| Przywództwo |
|
 |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Główne polecenia |
|||||
| Pomocniczy | |||||
| Struktura | |||||
|
Personel i szkolenia |
|
||||
|
Mundury i wyposażenie |
|||||
|
Historia i tradycje |
|
||||
