Wózek boczny do Amigi
Commodore A1060 Sidecar to sprzętowe urządzenie rozszerzające opracowane przez firmę Commodore i wydane w 1986 roku dla komputera Amiga 1000 . Zawiera kompletny PC XT zamontowany w obudowie rozszerzającej, która jest podłączona do szyny rozszerzeń po prawej stronie komputera Amiga 1000, siedząc obok niej podobnie jak wózek motocyklowy, stąd nazwa .
Strona PC Sidecar została zbudowana wokół procesora Intel 8088 . Wszystkie I/O od strony PC są wykonywane przez Amigę. Dołączono oprogramowanie umożliwiające łatwą wymianę danych między komputerem PC a stroną systemu Amiga. Sidecar był dostępny z wewnętrznym dyskiem twardym , który był dostępny zarówno ze środowisk MS-DOS, jak i AmigaOS . Był to pierwszy dysk twardy wyprodukowany przez Commodore dla Amigi.
Wyświetlanie wideo i wprowadzanie danych przez użytkownika odbywało się za pomocą monitora, klawiatury i myszy Amigi. Pozwoliło to użytkownikowi kontrolować oba komputery jednocześnie.
Charakterystyka
Amiga Sidecar była kompletnym systemem IBM PC XT , z wyjątkiem urządzeń I/O i operacji (które są obsługiwane przez Amigę). Specyfikacje obejmują:
- Procesor: Intel 8088 taktowany zegarem 4,77 MHz
- RAM: 256 kB (z możliwością rozszerzenia do 512 kB + 80 kB pamięci Dual Bus)
- Emulacja grafiki: Zależna od ustawień Amigi. (można używać prawdziwych 8-bitowych kart graficznych ISA )
- Emulacja dźwięku: Zależna od ustawień Amigi. (można używać prawdziwych 8-bitowych kart dźwiękowych ISA)
- wnęka na napęd 5,25 cala (zwykle wyposażona w napęd dyskietek 360K 5,25 cala)
- 3 x 8-bitowe gniazda ISA (do używania prawdziwych kart PC)
- Złącze magistrali rozszerzeń Amigi 1000 (do łączności z Amigą)
- Dodatkowe gniazdo na koprocesor numeryczny 8087
Historia
Na początku swojego życia Amiga była silna w oprogramowaniu rozrywkowym i graficznym, ale brakowało jej ogólnego oprogramowania biurowego , takiego jak edytory tekstu , arkusze kalkulacyjne i oprogramowanie do baz danych. Są to obszary, w których wyróżniał się de facto standard biznesowy IBM PC. Intencją Commodore było umożliwienie Amidze wykorzystania kompatybilności z komputerami PC w celu wzmocnienia jej słabości w tej kategorii oprogramowania.
Bruce F. Webster napisał w wydaniu BYTE z października 1985 roku , po obejrzeniu Amigi po raz pierwszy:
86-pinowy [port rozszerzeń] zapewnia temu, co tam siedzi, pełną kontrolę nad maszyną (jeśli chce mieć kontrolę). Sprzęt kontrolera dysku może już obsługiwać dyski 5¼ cala ... klawiatura jest wystarczająco zapełniona [do] obsługi większości programów MS-DOS, a rozdzielczości ekranu (320 na 200 itp.) Są niesamowitym zbiegiem okoliczności, identyczne do tych dla większości kart graficznych IBM. Jak trudno byłoby zbudować pudełko z niezbędnym procesorem i ROM-ami, które zamieniłyby Amigę w kompatybilną z IBM ? Pomyślałbym, że niezbyt trudne – na pewno nie tak trudne, jak dla ludzi z Dayna Communications zdobycie MacCharlie , które próbuje uruchomić oprogramowanie MS-DOS na Macu.
Webster we wrześniu 1986 roku zauważył, że ogłoszenie Sidecar spełniło jego przewidywania. Jerry Pournelle w tym miesiącu nazwał Sidecar swoim „najlepszym wyborem wiosennego COMDEX-u ”, stwierdzając, że „niesamowicie było oglądać Flight Simulator działający tak, jakby był na komputerze PC i nadal widzieć w tle słynną skaczącą piłkę Amigi i uruchomiony program do edycji tekstu na pierwszym planie".
Sidecar został opracowany przez Commodore Germany , podobnie jak cały rozwój oparty na architekturze Commodore PC. Był stosunkowo drogi i wymagał niebanalnej ilości miejsca na biurku w porównaniu z samą Amigą 1000. Urządzenie było też wyższe od Amigi 1000, przez co wydawało się jeszcze bardziej estetycznie odcięte od głównego systemu.
Oprócz wysokiej ceny i kwestii estetycznych, do braku adopcji Sidecar przyczyniły się inne czynniki. Amiga 2000 zapewniała wewnętrzne gniazda rozszerzeń, dzięki czemu opcjonalna karta Bridgeboard mogła zastąpić funkcjonalność Sidecar bez potrzeby posiadania nieporęcznej zewnętrznej obudowy. Popularna Amiga 500 w ogóle nie mogła być używana z Sidecar, ze względu na gniazdo rozszerzeń w A500 znajdujące się po lewej stronie obudowy, w przeciwieństwie do prawej strony w A1000. Zaczęto również wypuszczać przyzwoite oprogramowanie biznesowe i produktywne dla AmigaOS , zmniejszając potrzebę uruchamiania aplikacji MS-DOS na Amidze.
Koncepcja ta była kontynuowana w późniejszej Amidze 2000 , zawierającej cztery gniazda ISA przeznaczone do rozbudowy emulacji PC. Dwa gniazda były w jednej linii z magistralą Amigi Zorro II , aby umożliwić instalację płyty Bridge, która, podobnie jak Sidecar, zapewniała rdzeń chipsetu komputera PC na karcie rozszerzeń, podłączonej zarówno do magistrali Amigi, jak i PC.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
