Wąż (statek z 1808 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Wąż |
| Imiennik | Wąż |
| Właściciel |
|
| Wystrzelony | 1802, Hiszpania |
| Nabyty | 1808 przez zakup nagrody |
| Los | Ostatni wymieniony w 1824 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Bryg |
| Tony ciężaru | 207 lub 210 lub 218 lub 225 lub 230 ( bm ) |
| Napęd | Żagiel |
| Komplement | 46 |
| Uzbrojenie |
|
Snake została prawdopodobnie zwodowana w Hiszpanii w 1802 roku i była nagrodą, która trafiła w ręce Brytyjczyków w 1808 roku. Jej pierwszy właściciel zatrudnił ją jako korsarz , ale w 1810 roku ją sprzedał. Następnie pływał między Londynem lub Plymouth a Przylądkiem Dobrej Nadziei (CGH) lub między 1809 a 1816 w Post Office Packet Service z Falmouth. Potem pływała między Londynem a Ameryką Południową. Ostatni raz wymieniona w 1824 r.
Pochodzenie
W latach 1808-1814 zarówno Lloyd's Register, jak i Register of Shipping podają pochodzenie Snake'a jako nagrodę hiszpańską. Jednak w wydaniu z 1814 r. Lloyd's Register wykazał zmianę pochodzenia z Hiszpanii na Île de France. Rejestr Statków poszedł w jego ślady w 1816 r. Żaden rejestr nie został opublikowany w 1817 r. W 1818 i 1819 r. Rejestr Statków zawierał dwa statki o nazwie Snake , jeden to nagroda hiszpańska i inne dane z jego wykazów sprzed 1816 r., a drugi statek pochodzący z Île de France i dane w dużej mierze zgodne z danymi w Lloyd's Register . W swoim tomie z 1820 r. Rejestr Statków wskazywał tylko statek, którego pochodzeniem była Île de France.
Hackman, w swoim wykazie statków, które albo służyły Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC), albo po 1814 r. pływały do Indii Wschodnich na licencji EIC, wykorzystał jako źródło tom Lloyd's Register sprzed 1814 r. Następnie przeskoczył do wniosek, że Brytyjczycy schwytali ją podczas brytyjskiej inwazji na Isle de France w 1810 roku . Z informacji z rejestrów wynika, że założenie to jest błędne. Ponadto 15 lutego 1811 r. Lloyd's List podał nazwy i tony (bm) statków zabranych w Port Louis po inwazji. Chociaż niektóre statki mają z grubsza odpowiedni tonaż, żaden statek nie pasuje.
Kariera
Snake po raz pierwszy weszła do brytyjskich rejestrów internetowych w 1808 r., Kiedy kapitan Thomas Cuzens uzyskał list marki 29 lutego 1808 r. Poniższa tabela ogólnie przedstawia jej późniejszą karierę; opiera się zarówno na Lloyd's Register, jak i Register of Shipping , podkreślając, kiedy jedno ze źródeł wskazywało na zmianę w stosunku do poprzednich informacji lub gdy oba źródła się różniły. Snake pojawia się również czasami w Lloyd's List .
Snake początkowo był jednym z kilku tymczasowych pakietów Post Office Packet Service wypływających z Falmouth w Kornwalii . Urząd Pocztowy wynajmował tymczasowe pakiety w czasie stanu wyjątkowego w kraju.
Źródło podaje, że Snake , o masie 210 ton (bm), zbudowany w Hiszpanii w 1802 r., służył Packet Service od 1809 do 1816 r. William Thompson został mianowany jej kapitanem 11 listopada 1808 r. Robert Masterman zastąpił go 11 grudnia 1813 r., a Bowden zastąpił Mastermana w 1815 roku.
- W dniu 13 stycznia 1809 r. Lloyd's List doniósł, że „pakiet Snake”, który popłynął do Ameryki 1 lutego, wrócił do Fowey z trzema stopami wody w ładowni. Nie można z dużą dozą pewności powiedzieć, że ta wiadomość odnosi się do Snake z tego artykułu.
- 20 października 1809 roku Snake przybył do Falmouth po 70-dniowej podróży z Rio de Janeiro z pocztą z Brazylii i wiadomościami o rewolucji w Buenos Aires. Gdy Snake opuszczała Kornwalię, korsarz szkunera ruszył w pościg, ale kiedy Snake dogoniła swojego prześladowcę, szkuner zwrócił jej uwagę na [{West Indiaman]].
- 3 listopada 1812 roku Lloyd's List doniósł, że Snake , Burford, kapitan, żeglując z Londynu do Przylądka Dobrej Nadziei, zawinął do Plymouth. Była nieszczelna i jej ładunek musiał zostać rozładowany.
- W dniu 23 kwietnia 1813 r. Lloyd's List doniósł, że kapitan Snake z Burford musiał umieścić nieszczelny statek w Bahia i musiał wyładować swój ładunek. Była w podróży do Île de France, kiedy stała się nieszczelna.
- 20 maja 1814 r. Lloyd's List poinformował, że „Snake Packet” przybył z Surinamu i że po drodze rozmawiała z kilkoma kupcami.
- W dniu 3 września 1816 r. Lloyd's List poinformował, że „Snake Packet” przybył do Falmouth po rozmowie z wieloma kupcami.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło¬atki |
|---|---|---|---|---|
| 1808 | T. Cuzensa | St. Barbe & Co. | Londyn | Lloyd's Register (LR) |
| 1809 | T. Cuzensa | St. Barbe & Co. | Londyński krążownik (prywatny) | Rejestr Statków (RS) |
| 1811 |
T. Cuzens E. Burford |
St. Barbe & Co. |
Londyn Londyn– Przylądek Dobrej Nadziei (CGH) |
LR |
| 1811 |
T. Cuzons _. Burford |
J. St Barbe Capt. & Co. |
Londyński krążownik Londyn – CGH) |
RS |
| 1813 | E.Burford | Burford & Co. | Plymouth – CGH | LR |
| 1814 | E.Burford |
Burford & Co. Masterman |
Plymouth – CGH Londyn |
LR : Pierwsza wzmianka o Île de France jako miejscu pochodzenia |
| 1815 | Mistrz | Kapitan & Co. | Pakiet Falmouth | LR : |
| 1816 |
Mistrz Bowden |
Kapitan & Co. | Pakiet Falmouth | RS : Pochodzenie teraz Île de France |
| 1816 |
Mistrz Bosden |
Kapitan & Co. | Pakiet Falmouth | LR |
| 1818 |
Edmondsona Warrena |
Hodgsona | Londyn – CGH | LR : „odrzucona ankieta” |
| 1818 | E.Burforda | Kapitan & Co. | Plymouth – CGH | RS : nagroda hiszpańska; uszkodzenia naprawione 1812 |
| 1818 |
Edmonsona Wallera |
Hudsona |
Londyn–CGH Londyn–Ameryka Południowa |
RS Seq.no.S524: Île de France |
| 1819 | Królikarnia | Hodgsona | Londyn – CGH | LR : „odmówiono poddania się badaniu” |
| 1819 | E.Burforda | Kapitan & Co. | Plymouth – CGH | RS |
| 1819 | Warnera | Hudsona | Londyn — Ameryka Południowa | RS |
| 1820 | Warnera | Hudsona | Londyn — Ameryka Południowa | RS |
| 1824 | Królikarnia | Hodgsona | Londyn – CGH | LR : „odmówiono poddania się badaniu”; ostatnie zestawienie |
| 1824 | Warnera | Hudsona | Londyn — Ameryka Południowa | RS : ostatnia lista |
Cytaty
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Howat, JNT (1984). Paczki południowoamerykańskie: brytyjska usługa pakietowa do Brazylii, River Plate, zachodniego wybrzeża (przez Cieśninę Magellana) i Falklandów, 1808-80 . York, Anglia: Towarzystwo Historii Poczty we współpracy z Williamem Sessionsem. ISBN 0900657952 .
- Pawlyn, Tony (2003). Pakiety Falmouth, 1689–1851 . Truran. ISBN 9781850221753 .