Węzeł Kochuveli – Mangaluru Antyodaya Express
| Przegląd | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj usługi | Antyodaya Express | ||||
| Pierwsza usługa | 9 czerwca 2018 | ||||
| Obecni operatorzy | Strefa Kolei Południowej | ||||
| Trasa | |||||
| Termini |
Kochuveli (KCVL) Mangaluru Junction (MAJN) |
||||
| Przystanki | 10 | ||||
| Przebyty dystans | 615 km (382 mil) | ||||
| Średni czas podróży | 12h 15m | ||||
| Częstotliwość usług | Dwutygodniowy | ||||
| Numer(y) pociągu | 16355 / 16356 | ||||
| Usługi pokładowe | |||||
| Klasa(y) | Bez zastrzeżeń | ||||
| Układy siedzeń | Tak | ||||
| Układy do spania | NIE | ||||
| Obiekty gastronomiczne | NIE | ||||
| Wyposażenie bagażu | Tak | ||||
| Techniczny | |||||
| Tabor | LHB-Antyodaya | ||||
| Szerokość toru | 1676 mm ( 5 stóp 6 cali ) | ||||
| Prędkość robocza | 51 kilometrów na godzinę (32 mph) | ||||
| |||||
_route_map.png)
Kochuveli Terminal – Mangaluru Junction Antyodaya Express to pociąg ekspresowy należący do oddziału Thiruvananthapuram , południowej strefy kolejowej , który kursuje między Kochuveli i Mangaluru Junction . Działa z numerami pociągów 16355/16356 co dwa tygodnie. Jest to pierwszy niepomalowany pociąg ze stali nierdzewnej w Indiach. Ten pociąg jest odpowiedzią na długotrwałe zapotrzebowanie mieszkańców północnej Kerali na czwarty pociąg do stolicy.
Pociąg kursuje dwa razy w tygodniu. Powszechne protesty wybuchły, gdy pociąg nie zatrzymał się w Tirur, Kasaragod i Alappuzha, kwestionując potrzebę tego pociągu. Kilka MLA zablokowało pociąg w Kasaragod, żądając zatrzymania się tam.
Praca
Pociąg Mangaluru do Kochuveli (16356) odjeżdża z węzła Mangaluru w każdy piątek i niedzielę o 20:00 i dociera do Kochuveli o 8:15 następnego dnia. Pociąg powrotny (16355) odjeżdża z Kochuveli w każdy czwartek i sobotę o 21:25 i dociera do Mangaluru Jn. 9.15 następnego dnia.
Skład trenera
Pociągi oferują wyłącznie wagony ogólnego przeznaczenia LHB (bez rezerwacji) zaprojektowane przez Indian Railways . Wyświetlacz LED pokazuje informacje o stacjach, prędkości pociągu itp. Automaty oferują wodę. Obecne są toalety w przedziałach, a także kamery CCTV i mobilne punkty ładowania. Prowizja tego pociągu nie jest dzielona z żadnymi innymi usługami . Konserwacja odbywa się w Kochuveli .
Trakcja
Jest ciągnięty przez lokomotywę WAP-7 z Royapuram .
Trasa
- Koczuveli
- Węzeł Kollam
- Węzeł Kayamkulam
- Alappuzha
- Węzeł Ernakulam
- Thrissur
- Skrzyżowanie Shoranur
- Tirur
- Kozhikode
- Kannur
- Kasaragod (przerwa eksperymentalna na 6 miesięcy)
- Węzeł Mangaluru
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
OG | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | UR | OG |
Zobacz też
Notatki
Linki zewnętrzne
