Waldo, Kolumbia Brytyjska

Waldo
Waldo is located in British Columbia
Waldo
Waldo
Położenie Waldo w Kolumbii Brytyjskiej
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Kanada
Województwo Brytyjska Kolumbia
Region East Kootenay
Okręg regionalny East Kootenay

Waldo to miasto-widmo w regionie East Kootenay w południowo-wschodniej Kolumbii Brytyjskiej . Około 2 km (1,2 mil) na północ od Krag (kolejne miasto duchów), pozostałości są zanurzone obok wschodniego brzegu jeziora Koocanusa , na północ od ujścia rzeki Ełk . Off BC Highway 93 , miejsce to znajduje się drogą około 69 kilometrów (43 mil) na południowy zachód od Cranbrook i 48 kilometrów (30 mil) na południowy wschód od Fernie .

Pochodzenie nazwy

Dawniej nazywane Crow's Nest Landing, miasto powstało w latach 90. XIX wieku jako punkt tankowania dla opalanych drewnem parowców pływających po rzece Kootenay . W tym czasie William Waldorf Waldo, spekulant na rynku nieruchomości, nabył rozległą ziemię do podziału. Górne Waldo było główną osadą, a Dolne Waldo znajdowało się w dole rzeki.

Szyny kolejowe

We wrześniu 1902 r. Głowica kolejowa Wielkiej Kolei Północnej (GN) posuwała się przez tę miejscowość na północ. Waldo było głównym miastem drzewnym na tej trasie GN.

Przystanek flagowy , który został otwarty około 1911 roku, znajdował się 7,7 km (4,8 mil) na północ od Dorr i 10,0 km (6,2 mil) na południe od Baynes . Około 1924 roku stacja przesunęła się około 2,3 km (1,4 mil) na północ i służyła dopiero w 1935 roku, ale została zamknięta do 1936 roku wraz z opuszczeniem odcinka torów Elko , BC - Rexford, Montana w tym roku.

W 1912 roku Canadian Pacific Railway (CP) zbudowała swój oddział Waldo na południe od Caithness, przecinając tor GN około 9,2 km (5,7 mil) na północ od stacji. CP porzucił trasę w 1928 roku.

Graty

W 1905 roku bracia Rossowie zbudowali tartak u ujścia rzeki Ełk. W następnym roku nawiązali współpracę z handlarzem drewnem z Saskatchewan o nazwie Telford, tworząc Ross-Saskatoon Lumber. Sprzedając młyn Malcolmowi i Hugh H. McInnesowi, bracia zbudowali nowy młyn w sąsiedztwie Lower Waldo. W obliczu dotkliwego niedoboru siły roboczej kierownik wysłał agenta na wschód, aby zatrudnił doświadczonych francusko-kanadyjskich pracowników młyna. Ross-Saskatoon logował się głównie po zachodniej stronie rzeki Kootenay. Firma nabyła dwie lokomotywy Shay i położyła 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) kolejki wąskotorowej torowisko do transportu kłód do ujścia Englishman Creek, skąd tratwy z bali były holowane do młyna. Młyn został zamknięty w 1923 roku. Nie znajdując nabywców, Shayowie zostali porąbani na złom w Waldo w 1927 roku.

W 1907 roku firma Baker-McNab Lumber Co. zbudowała młyn w Upper Waldo. Firma zalogowała się po wschodniej stronie rzeki. W 1929 roku, kiedy w pobliżu tego młyna wybuchł pożar, firma nie zdecydowała się na odbudowę. Łączna wydajność dwóch młynów (każdy 75 000 stóp dziennie) przekroczyła dostępne zasoby leśne, przez co ich działalność stała się nieopłacalna.

Wspólnota

JM Agnew był inauguracyjnym naczelnikiem poczty w latach 1906–1908. W Dolnym Waldzie znajdował się pensjonat i hala bilardowa. W późniejszych latach istniała szkoła, sklep wielobranżowy, zakład fryzjerski, warsztat skórzany i garaż. Pożar z 1929 roku zniszczył prawie całe miasto, pozostawiając jedynie kościół anglikański i kilka budynków w South Waldo. Miasto zostało w dużej mierze odbudowane. Wraz z końcem przemysłu drzewnego społeczność walczyła, opierając się na rolnictwie. Sukces hodowli podczas Wielkiego Kryzysu doprowadziło do powstania Stowarzyszenia Hodowców Zwierząt Hodowlanych Waldo. W połowie lat pięćdziesiątych wieś składała się z dwóch małych sklepów, szkoły, zrujnowanego hotelu i wielu pustych domów. Poczta została zamknięta w 1967 roku.

Zbiornik

Zbiornik zapory Libby w Montanie zatopił to miejsce na początku lat siedemdziesiątych. Przed powodzią zabytkowy budynek kościoła został przeniesiony nad jezioro Baynes . BC Hydro podpaliło prawie wszystkie pozostałe budynki, w tym wspaniałą niegdyś trzyklasową szkołę. Oparty na betonowych filarach most z lat 20. XX wieku nad rzeką Kootenay został wysadzony w powietrze.

Prom i mosty

W 1896 r. Kapitan Tom Flowers zainstalował prom linowy przez rzekę Ełk, w pobliżu ujścia. Chociaż na starym szlaku Kalispell w pobliżu domu drogowego Motta istniał bród, użytkownicy szlaku musieli korzystać z promu podczas wezbrania. W następnym roku powódź na krótko zniszczyła prom. W 1898 roku prom oderwał się podczas transportu sześciu ludzi i dwóch zaprzęgów konnych. Przewieziony prawie do Równin Tytoniowych prom wylądował na małej wyspie 11 kilometrów (7 mil) w dół rzeki.

Do 1910 r. Rozklekotany most wiszący łączył rzekę Kootenay w Waldo. Każdej wiosny deski były usuwane, aby nie zostały zmiecione przez powodzie. Około 1923 r. Zbudowano kratownicę Howe , aby przeprowadzić linię kolejową do pozyskiwania drewna przez rzekę. Ten most umożliwiał również dostęp kołowy do miast na zachodzie za pośrednictwem podstawowych szlaków pozyskiwania drewna.

przypisy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Waldo,_British_Columbia&oldid=1088563470 ”