Wiadukt Ouseburn
Wiadukt w Ouseburn | |
|---|---|
 Wiadukt w Ouseburn, 1915
| |
| Współrzędne | |
| Niesie | Główna linia wschodniego wybrzeża |
| Krzyże | Dolina Ouseburn |
| Widownia | Newcastle-upon-Tyne , Anglia |
| Historia | |
| Otwierany | 18 czerwca 1839 |
| Lokalizacja | |
 | |
Wiadukt Ouseburn prowadzi główną linię East Coast przez dolinę Ouseburn przez East End w Newcastle-upon-Tyne . Zaprojektowany przez architektów Johna i Benjamina Greenów , został wybudowany pod koniec lat 30. XIX wieku dla kolei Newcastle i North Shields . Jest to zabytkowy budynek klasy II * .
Wiadukt ma 918 stóp (280 m) długości i 108 stóp (33 m) wysokości z pięcioma łukami (plus dwa łuki podejściowe), każdy o rozpiętości 116 stóp (35 m). Pierwotnie budowane wiadukty były wykonane z drewna klejonego w systemie Wiebeking, w którym każdy łuk był wykonany z wielu warstw drewna połączonych ze sobą trenażami i wspartych na kamiennych filarach.
Wiadukt został przebudowany z żelaza w latach 1867-1869 przez Weardale Iron & Coal Company według projektów inżyniera Thomasa Elliota Harrisona dla North Eastern Railway Company , podwajając jego szerokość, aby pomieścić cztery tory, ale zachowując oryginalny wygląd mostu. Obecnie prowadzi główną linię wschodniego wybrzeża.
Jest to jeden z trzech mostów wysokiego poziomu w pobliżu, tworzących to samo skrzyżowanie, z wiaduktem Byker , na którym znajduje się metro Tyne and Wear , a następnie mostem drogowym Byker na południu.