Wiatrak Aslacton
Wiatrak Aslacton | |
---|---|
Pochodzenie | |
Nazwa młyna | Młyn Aslacton |
Lokalizacja młyna | |
Współrzędne | Współrzędne : |
Operator(zy) | Prywatny |
Rok budowy | 1834 |
Informacja | |
Zamiar | Młyn kukurydziany |
Typ | Młyn wieżowy |
Kondygnacje | Cztery kondygnacje |
Liczba żagli | Cztery żagle |
Rodzaj żagli | Podwójne żagle patentowe |
Meandrowy | fantazja |
Fantailowe ostrza | Sześć ostrzy |
Zasilanie pomocnicze | Silnik parowy , później zastąpiony silnikiem olejowym |
Liczba par kamieni młyńskich | Dwie pary |
Aslacton Mill to zabytkowy młyn wieżowy w Aslacton , Norfolk , Anglia , który jest opuszczony.
Historia
Młyn Aslacton został prawdopodobnie zbudowany w 1834 r., chociaż młyn w Aslacton istniał już w 1751 r. Benjamin Gibson jest pierwszym odnotowanym młynarzem, a młyn był własnością Barnabasa Burroughesa od 1872 r. Do jego śmierci 18 grudnia 1899 r. Młyn przeszedł do jego wdowa, a po jej śmierci 4 sierpnia 1903 r. młyn został wystawiony na sprzedaż na aukcji w Railway Inn w Tivetshall 25 sierpnia 1903 r. Najwyższa oferta w wysokości 350 funtów była niższa od ceny minimalnej, więc młyn pozostał niesprzedany. Młyn został sprzedany w październiku 1903 roku Samuelowi Ficklingowi. Zmarł w marcu 1913 r., pozostawiając młyn wdowie. Po jej śmierci w maju 1915 roku młyn przeszedł na ich syna Arthura Robinsona Ficklinga, który sprzedał go Selinie Herring w październiku 1915 roku za 400 funtów. Młyn został sprzedany Johnowi Colchesterowi w 1929 roku. Około 1930 roku usunięto żagle i młyn działał na silniku parowym. Colchester obsługiwał młyn za pomocą silnika parowego, a następnie silnika olejowego, aż do 1938 roku. Opuszczona wieża nadal stoi i zawiera niektóre maszyny.
Opis
Młyn Aslacton to czteropiętrowy młyn wieżowy, który miał czapkę w kształcie łodzi, nawijaną przez sześcioostrzowy wachlarz . Miał cztery podwójne żagle patentowe i napędzał dwie pary kamieni młyńskich . Co niezwykłe, były one napędzane przez wiatr i przez silnik . Wieża ma około 33 stóp (10,06 m) od podstawy do poziomu krawężnika. Pionowy wał i duże koło czołowe do napędu silnika pozostają na swoim miejscu .
Millerowie
- Benjamina Gibsona 1841-68
- Barnaba Borroughes 1872-98
- Jane Burroughes 1900
- George'a Leonarda Smitha 1900-01
- Robert William Drane 1904-08
- Śledź Williama Samuela 1912
- Selina Śledź 1915-16
- Charles William Herring 1922-28
- John Corben Colchester 1929-38
- Samuel McMeakin 1937
Odniesienie do powyższego: -
Linki zewnętrzne
- Windmill World w Aslacton Mill.