Wiatrak Holtona
 | |
| Wiatrak Holton | |
|---|---|
 Młyn w 2011 r.
| |
| Pochodzenie | |
| Nazwa młyna | Młyn Holtona |
| Lokalizacja młyna | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Operator(zy) | Rada hrabstwa Suffolk |
| Rok budowy | 1749 |
| Informacja | |
| Zamiar | Młyn kukurydziany |
| Typ | Młyn pocztowy |
| Kondygnacje parowozowni | Dwie kondygnacje |
| Liczba żagli | Cztery żagle |
| Rodzaj żagli | Dwa żagle wiosenne, dwa żagle wspólne |
| Wał wiatrowy | Żeliwo |
| Meandrowy | fantazja |
Holton Windmill to zabytkowy młyn pocztowy w Holton , Suffolk , Anglia, który został zachowany jako punkt orientacyjny.
Historia
Holton Mill został zbudowany w 1749 roku przez Johna Swanna. Był własnością Williama Fiske aż do jego śmierci w 1761 roku, a następnie został zakupiony przez Brame Oxford. Kiedy ogłoszono jego upadłość w 1781 r., młyn został przejęty przez Jamesa Tillota. Następnie przeszedł na Johna Tillota, który zmarł w 1835 roku. Młyn został następnie wystawiony na aukcję i po raz pierwszy został opisany jako posiadający parowozownię. Kupił go Samuel Wilkinson, młynarz z Blythburgh . Wilkinson sprzedał młyn Johnowi Youngsowi z Wenhaston w 1851 roku. Youngs zmarł w 1861 roku, a młyn został sprzedany Andrew Johnstone z Holton Hall. On z kolei sprzedał go Thomasowi Buxtonowi w 1863 r. Młyn ponownie wystawiono na sprzedaż w 1886 r. Parowozownia wskazywała, że w tym czasie zastosowano silnik pomocniczy. Młyn był ostatnio eksploatowany w 1910 roku. Młyn został wówczas w dużej mierze pozbawiony maszyn i używany jako domek letniskowy . Mniej więcej w tym czasie dodano fantail .
Młyn z biegiem lat popadał w ruinę, aż w 1947 roku został zakupiony przez pułkownika TS Irwina. W 1949 roku powstał Komitet Funduszu Ochrony Holton Mill i przeprowadzono pewne naprawy. Rada hrabstwa East Suffolk została wydzierżawiona w połowie lat 60., a renowację rozpoczęto w 1963 r.
Renowację przeprowadzili państwo H. Fisk, Marcus Cook i Chris Hullcoop. Młyn został odmalowany farbą podarowaną przez ICI . Towarzystwo Ochrony Starożytnych Budynków rozpoczęło rozmowy z Radą Hrabstwa East Suffolk i wolontariuszom przyznano niewielką dotację. W 1964 roku do zespołu dołączył Stanley Freese. Pawik został naprawiony, a żagle wiosenne zdemontowano, ponieważ były niebezpieczne. Neville Martin, młynarz Beccles , dokonał inspekcji młyna dla Ministerstwa Robót . Ponieważ młyn nie był wystarczająco solidny konstrukcyjnie, aby mógł być działającym młynem, postanowiono go odrestaurować jako punkt orientacyjny. Zamontowano cztery wspólne żagle; są lżejsze niż żagle wiosenne. Korpus młyna został wzmocniony belką wspornikową do podparcia słupka nakłuwającego dodanego po wysunięciu głowicy młyna.
Pod koniec 1965 roku wiatr mógł obrócić pozostałą parę żagli. W 1966 r. nastąpiły dalsze remonty, w tym całkowity nowy dach, ponowne deskowanie młyna i naprawa podłóg. Zamontowano cztery nowe wspólne żagle. Rada hrabstwa East Suffolk wydzierżawiła młyn na nową 50-letnią dzierżawę w marcu 1966 r. W 1992 r. W młynie zamontowano nową replikę żagli wiosennych.
Opis
Holton Windmill został zbudowany jako otwarty młyn słupowy. W 1835 r. Dobudowano parowozownię. Pierwotnie młyn był napędzany tyczką. Dodano Fantail, a młyn był również obsługiwany przez silnik parowy . Młyn został przedłużony na głowie i ogonie. Młyn ma jedną parę żagli zwykłych i jedną parę żagli wiosennych. Tylko żeliwny wał napędowy i koło hamulcowe pozostały z maszynerii wewnętrznej. Z zewnątrz wydaje się, że parowozownia ma tylko jedną kondygnację, ale wewnątrz została wykopana, aby zapewnić dwie kondygnacje, piwnicę i parter.
Millerowie
- Samuel Banell 1810s
- Williama Taylora 1835–1845
- Williama Wilkinsona 1845–1851
- Edward Gotta Young 1851–1870
- Williama Gibsona 1870–1910
Odniesienie do powyższego: -
Dostęp publiczny
Zewnętrzna część Holton Mill jest otwarta dla publiczności (dzięki uprzejmości właściciela gruntu), a czasami także dla zwiedzających.
Linki zewnętrzne
- Windmill World dotycząca młyna Holton.