Wieża zegarowa Daytona Beach Coquina

Daytona Beach Clock Tower and Fountain
US Historyczna dzielnica Własność przekazująca
Pełen widok od strony północno-zachodniej na Daytona Beach Coquina Clock Tower po zakończeniu projektu renowacji. Zwróć uwagę na pelikany przelatujące nad głową. Są częstym miejscem w pobliżu plaży w północno-wschodniej części Florydy.
Wieża zegarowa i fontanna Daytona Beach Wieża zegarowa i fontanna Daytona Beach
Lokalizacja	Plaża Daytona na Florydzie
Współrzędne
Wybudowany	1937 ( 1937 )
Zbudowane przez	Administracja Postępu Robót
Architekt	Alana J. MacDonougha
Styl architektoniczny	Późne odrodzenie gotyku
Część	Daytona Beach Bandshell i kompleks Oceanfront Park ( ID99000159 )
MPS	MPS Daytona Beach
Wyznaczony PK	5 marca 1999

Daytona Beach Coquina Clock Tower to wieża zegarowa znajdująca się w Daytona Beach na Florydzie . Jest to nieruchomość wnosząca wkład w Daytona Beach Bandshell i Oceanfront Park Complex, która została wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych (VO7135) w dniu 25 lutego 1999 r. w wyniku zgłoszenia wielu nieruchomości w następujących obszarach o znaczeniu: rozrywka, Rekreacja, planowanie i rozwój społeczności oraz architektura.

Wczesna historia

Nieruchomość Oceanfront Park Complex została zbudowana z betonu i skały coquina w latach 1936-1937 przez Works Progress Administration (WPA). Pierwotnie był to duży park przy plaży, który obejmował kilka małych prostokątnych pawilonów, ośmiokątnych kiosków, łaźnię, sklepy i sklepy okleinowane skałą Coquina, koncesje i pokoje gier, dwa przejścia podziemne dla pieszych okleinowane skałą Coquina, okleinowaną skałą Coquina Bandshell i część wypoczynkowa dla widzów, pomnik Edwarda H. Armstronga oraz wieża zegarowa i fontanna pokryte fornirem coquina.

W latach trzydziestych Daytona Beach znajdowała się w środku poważnego kryzysu gospodarczego ( Wielki Kryzys ). Urzędnicy miejscy potrzebowali sposobu na sprowadzenie turystów do tego obszaru pomimo problemów ekonomicznych tamtych czasów. W 1934 roku burmistrz Daytona Beach Edward H. Armstrong i inni urzędnicy miejscy rozpoczęli dwuletni lobbing na rzecz rządu federalnego, aby zbudować duży kompleks amfiteatru na świeżym powietrzu. W styczniu 1936 roku projekt został zatwierdzony pod jurysdykcją WPA z zastrzeżeniem, że miasto Daytona Beach dołoży do projektu dużą sumę pieniędzy. Do zaprojektowania całego kompleksu zatrudniono wybitnego lokalnego architekta, Alana J. MacDonougha seniora (który zaprojektował kilka budynków, które obecnie znajdują się w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych Stanów Zjednoczonych). Projekt rozpoczął się w 1936 r., kiedy pracownicy WPA wykopali i usunęli ponad 48 000 metrów sześciennych piasku, aby wyrównać teren budowy.

Na początku projektu pracownicy WPA używali lokalnego piasku plażowego do wypełnienia obszaru fundamentów i słonej wody do mieszania betonu. Podstawa zaczęła pękać i kruszyć się z powodu tej złej jakości techniki budowlanej. Opóźnienia wystąpiły, gdy konieczne było rozbicie i usunięcie podstawy oraz ponowne wylanie betonu przy użyciu odpowiedniego procesu budowlanego przy użyciu czystej świeżej wody do wymieszania betonu i żwiru do wypełnienia obszaru fundamentu. Urzędnicy państwowi zgłosili pytania i wątpliwości dotyczące zarządzania projektem, ponieważ opóźnienia spowodowały problemy finansowe.

Legislatura Florydy, kierowana przez gubernatora Davida Sholtza, wszczęła dochodzenie stanowe. Statut miasta Daytona Beach przewidywał odwołanie przez gubernatora wszystkich urzędników odpowiedzialnych za przekroczenie budżetu. Zakładając, że mieli zostać usunięci z urzędu, burmistrz Daytona Beach, Edward Armstrong i dwóch komisarzy, George T. Robinson i RW Carswell, złożyli rezygnację ze swoich urzędów 10 grudnia 1936 r. Zarówno Armstrong, jak i Robinson wyznaczyli swoje żony do obsadzenia wakatów biurowych.

30 grudnia 1936 r. Gubernator Sholtz nakazał burmistrzowi Irene Armstrong (żonie Edwarda Armstronga), trzem komisarzom miejskim, urzędnikowi miejskiemu i zarządcy miasta rezygnację z urzędów, pociągając ich do odpowiedzialności za kwestie budżetowe i złą ocenę spraw miejskich. Dwustu Gwardii Narodowej otrzymało rozkaz do Daytona Beach w celu zainstalowania nowych urzędników wyznaczonych przez Sholtza i skonfiskowania dokumentacji finansowej miasta (w tym związanej z projektem wieży zegarowej). Około stu miejscowych policjantów i ciężko uzbrojonych pracowników miejskich zabarykadowało się w środku budynek ratusza w celu ochrony burmistrz Irene Armstrong i innych urzędników miejskich. W tym czasie pracownicy miasta zniszczyli wiele akt miejskich.

Przed budynkiem zebrał się ponad dwutysięczny tłum. Wydawało się, że szykuje się zbrojna konfrontacja. Na szczęście sędzia Sądu Okręgowego Herbert Frederick wydał tymczasowy zakaz zbliżania się, który uniemożliwił nowo powołanym urzędnikom wejście do budynku. 4 stycznia 1937 r. Sąd Najwyższy Florydy orzekł o utrzymaniu w mocy zakazu zbliżania się i ze względów technicznych uchylił rozkazy gubernatora Sholtza dotyczące usunięcia urzędników miejskich Daytona Beach.

Po 5-dniowym starciu Gwardia Narodowa i tłumy opuściły ten obszar, a ten niemal katastrofalny incydent jest obecnie znany w lokalnej tradycji jako „Bitwa o Daytona Beach”. Orzeczenie, oprócz zakończenia kadencji gubernatora Sholtza i objęcia urzędu przez nowego gubernatora Freda P. Cone'a i braku zainteresowania kwestionowaniem decyzji sądu, pozwoliło Edwardowi Armstrongowi i innym urzędnikom miejskim na przywrócenie ich dawnych urzędów 4 marca, 1937.

Do lata 1937 roku większość projektu została ukończona. Ostateczny koszt projektu przekroczył 300 000 USD (około 84 000 USD pochodziło z miasta Daytona Beach). Kompleks parkowy był wówczas jednym z największych tego typu na świecie. Poświęcenie zespołu parkowego odbyło się w Święto Niepodległości, 4 lipca 1937 r. Jednak kilka opóźnień w ukończeniu obiektów towarzyszących w parku spowodowało, że oficjalne poświęcenie odbyło się 1 stycznia 1938 r. Niestety burmistrz Edward Armstrong nie mógł uczestniczyć nabożeństwa poświęcenia i następnego dnia zmarł. Ponieważ to on był najbardziej odpowiedzialny za budowę kompleksu parkowego, pracownicy WPA wznieśli w parku pomnik ku jego czci (pomnik do dziś nie posiada żadnych napisów).

Oryginalnymi mechanizmami zegarowymi z połowy lat trzydziestych XX wieku był 8-dniowy zegarek Seth Thomas Clock Company, model nr 4 - mechanizm zegara wieżowego z 1912 r. O numerze seryjnym 3180. Mechanizm ten miał wahadło o długości 4 stóp z kulą wahadła o masie 28 funtów . Wyposażony był w mechanizm wiatrowy z przełącznikiem rtęciowym, który zapewniał rezerwę mocy od 2 do 3 godzin. Kiedy obciążniki spadły na ustaloną odległość, uruchomiono przełącznik rtęciowy, który następnie uruchomił mechanizm napędzanego wiatru, aby automatycznie przewinąć obciążniki. Ruch został ostatecznie przekształcony w mechanizm w pełni napędzany silnikiem elektrycznym (zelektryfikowany) w latach 80.

Projekt przebudowy z lat 1986-87

Projekt przebudowy, który miał miejsce w latach 1986-1987, obejmował budowę hotelu Marriott Convention, co spowodowało usunięcie kilku oryginalnych konstrukcji w Oceanfront Park. Oryginalne konstrukcje, które zostały zburzone, obejmowały małe prostokątne pawilony, ośmiokątne kioski, łaźnie, sklepy i sklepy okleinowane skałą Coquina oraz koncesje i pokoje gier. (Oryginalne przejścia podziemne zostały zamknięte w 1974 roku i całkowicie wypełnione żwirem i ziemią, aby zapobiec włóczęgostwu). Zachowane części pierwotnego parku to Daytona Beach Bandshell i część wypoczynkowa dla widzów, pomnik Edwarda H. Armstronga i Daytona Beach Wieża zegarowa i fontanna.

Uroczystość 52. rocznicy

Ceremonia ponownego poświęcenia Wieży Zegarowej z okazji 52. rocznicy była wielkim sukcesem dzięki członkowi NAWCC , nieżyjącemu już Jackowi Smithowi. Z powodu braku konserwacji i rutynowej obsługi, oprócz poważnego zanieczyszczenia inkrustowanymi ptasimi odchodami, mechanizm zegarowy przestał działać, a urzędnicy Daytona Beach myśleli, że może już nigdy nie działać. Smith zgłosił się na ochotnika do naprawy czasu i umiejętności naprawy zegara i był w stanie oczyścić mechanizm zegara, serwisować go i przywrócić do stanu gotowości na czas ceremonii ponownego poświęcenia. Podczas ceremonii ponownego poświęcenia 4 lipca 1989 r., burmistrz Daytona Beach, Larry Kelly , powiedział do Jacka: „Pomogłeś nam to zrobić. Wielkie dzięki”.

Zmieniono nazwę Wieży Zegarowej

Rada Doradcza ds. Ochrony Historycznej miasta Daytona Beach przemianowała wieżę zegarową Daytona Beach Coquina na cześć Sir Malcolma Campbella (słynnego kierowcy samochodowego, który ustanowił liczne światowe rekordy prędkości na lądzie na miejskich plażach). Ta zmiana nazwy została podyktowana w 1989 r., kiedy Campbell Street została przemianowany na cześć dr Martina Luthera Kinga Jr. Miasto poszukiwało trwałego uznania dla osiągnięć Campbella, więc zmiana nazwy nadmorskiej Wieży Zegarowej była doskonałym i oczywistym wyborem. Pamiątkowa tablica z brązu jest zamontowana na dużym kawałku skały coquina we wschodniej części fontanny i brzmi: „Sir Malcolm Campbell, honorując swój rekord prędkości lądowej wynoszący 276,82 mil na godzinę osiągnięty na tych piaskach w 1935 r. Komisja miasta Daytona Beach, burmistrz Baron „Bud” Asher, Rada Ochrony Zabytków, ponownie poświęcony 27 września 2002 r.”

Sprawozdanie z oceny i projekt rehabilitacji

Firma Renker-Eich-Parks Architects została zatrudniona przez miasto Daytona Beach do inspekcji wieży zegarowej Daytona Beach i sporządzenia raportu z oceny stanu. Ten raport zawiera sekcje dotyczące oceny stanu fizycznego i zaleceń dotyczących konserwacji/restauracji. Podsumowanie stanu stwierdza, że ​​cztery przypory w stylu francuskim mają trochę zerodowanej skały coquina, jest kilka obszarów, które wymagają nowej zaprawy, a cała konstrukcja wymaga nowego okablowania elektrycznego, które jest zgodne z obowiązującymi przepisami.

Zalecane prace priorytetowe obejmują: Ponowne punktowanie zniszczonych spoin zaprawowych, Przywrócenie brakujących kamieni Grotto Coquina, Naprawa odlewanej betonowej podstawy kinkietu, Ponowne spoinowanie spoin na dachu sali zegarowej, Naprawa betonu na dachu sali zegarowej, Wymiana uszkodzonej/brakującej konstrukcji drewnianej, Leczenie glonów wewnątrz kopuły i zegarownia, wymiana rdzewiejących elementów mocujących wspornika zegara, łatanie otworów zegarowych, odnowienie iglicy [wyrzuć nasadkę podstawy ze stali nierdzewnej z płatkami, ponieważ nie jest ona historycznie poprawna] i wiatrowskaz, czyszczenie gniazd ptaków/ogólne sprzątanie, elementy konstrukcyjne — naprawa betonu przy włazie Podłoga, instalacja elektryczna (usuń wszystkie istniejące elementy elektryczne z konstrukcji i zastąp je nowymi lampami elektrycznymi, okablowaniem, panelami, gniazdami i elementami sterującymi).

Zalecane prace niepriorytetowe obejmują: wymianę kamienia fornirowego Coquina na szczytach łuków przyporowych, usunięcie prętów i haczyków ze stali nierdzewnej (łatanie otworów) oraz pomalowanie wypełnień kamiennym wzorem szachownicy (czerwony i żółty).

Mechanizm zegarowy: Wymiana mechanizmów i wskazówek zegara: Zapewnienie nowego głównego sterownika zegara, nowych zegarków z nowymi wskazówkami (wskazówki powinny pasować do historycznych oryginałów ze zdjęć oraz z przeglądem i zgodą architekta), wymiana tarcz zegara i zewnętrznych elementów drewnianych (zapewnienie instalacji odpornej na warunki atmosferyczne. )

Chociaż wieża zegarowa Daytona Beach ma oczywiście liczne problemy z konserwacją wewnętrzną i zewnętrzną, we wnioskach z tego raportu stwierdzono, że jest ona ogólnie w dobrym stanie.

W oparciu o raport z oceny stanu i uznając, że zabytkowa wieża zegarowa Daytona Beach Coquina od wielu lat jest w coraz gorszym stanie, do Wydziału Zasobów Historycznych stanu Floryda złożono mały grant na rzecz konserwacji zabytków na odbudowę wieży zegarowej Daytona Beach , Biuro Ochrony Zabytków w dniu 30 maja 2014 r. na projekt renowacji wieży zegarowej.

Na projekt przyznano łącznie 231 000 USD (50 000 USD z grantu Florida Bureau of Historic Preservation i 181 000 USD z miasta Daytona Beach). Projekt nie będzie modyfikował ani zmieniał dostępności do punktu orientacyjnego. Ponadto pozwoli zachować historyczny punkt orientacyjny i zwiększyć świadomość społeczną na temat konstrukcji Wieży Zegarowej.

Projekt 2015/16 został pomyślnie zakończony przed terminem. Zainstalowano różne nowe elementy i zakończono renowację strukturalną. Nowe niestandardowe tarcze i wskazówki zostały wykonane przez firmę Verdin w ich zakładzie w Cincinnati w stanie Ohio. Tarcze są wykonane z półprzezroczystego akrylowego 3/8” , a litery z czarnego akrylu 1/8”. Wskazówki są wykonane z aluminiowego materiału kompozytowego i wykończone uretanem akrylowym klasy motoryzacyjnej. Mechanizmy zegara zostały zastąpione, więc wszystkie cztery tarcze wyświetlają teraz ten sam dokładny czas.

Połączenia zaprawy zostały ponownie spoinowane w całej konstrukcji, a brakujące kawałki skały Coquina zostały wymienione. Przemalowano ślepy otwór oculus i ozdobne kraty na kopule. Cała konstrukcja została wymieniona i zainstalowano nowe oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne. Na szczycie wieży zainstalowano piorunochrony. Fontanna została zmodernizowana dzięki nowemu silnikowi i pompie, a także została odnowiona.

Zniszczenia spowodowane huraganem Matthew

W październiku 2016 r. Huragan Matthew spowodował niewielkie uszkodzenia jednej z tarcz i wiatrowskazu na wieży zegarowej. Tarcza skierowana na północ została złamana, najprawdopodobniej od pocisku z gruzu huraganu, a orzeł został zdmuchnięty z górnej części wiatrowskazu. Nowa zamienna tarcza została wykonana przez firmę Verdin i zainstalowana w listopadzie 2016 r. Orzeł został zlokalizowany, ale nie został ponownie zainstalowany z powodu znacznych uszkodzeń. Nowy zamienny wiatrowskaz został wyprodukowany przez firmę American Bronze Foundry, Inc. i zainstalowany w kwietniu 2017 r. Mechanizmy elektryczne i okablowanie elektryczne w wieży zostały sprawdzone, a cztery tarcze wieży zegarowej wskazują dokładny czas.

Linki zewnętrzne

• Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym — FLORIDA — hrabstwo Volusia — nr 99000159 znany również jako VO7135.