Wioska pionierów (Utah)

Współrzędne : Pioneer Village znajduje się na terenie parku rozrywki Lagoon w Farmington w stanie Utah . Wioska Pioneer, mająca być „żywym muzeum”, obejmuje artefakty i pamiątki umieszczone w ponad dwudziestu budynkach, które mają ożywić historię Utah. Została założona w 1938 roku w pobliżu Salt Lake City przez Horacego i Ethel Sorensen. W kwietniu 1975 roku Lagoon kupiła kolekcję od Sons of Utah Pioneers i została otwarta w parku rozrywki w 1976 roku.

Wystawa mebli Mormonów (historyczny budynek skalny)

Wystawa mebli Mormonów zawiera meble wypożyczone z Departamentu Historycznego Kościoła Jezusa Chrystusa Świętych w Dniach Ostatnich . Większość mebli wykonano z drewna sosnowego, gdyż w czasach pionierów drewno liściaste było rzadkością. Jednakże zastosowano specjalne warstwy farby, aby nadać sosnowym meblom wygląd dębu, wiśni, mahoniu, ptasiego oka, klonu, orzecha i innych twardych gatunków drewna. Większość mebli wzorowana była na wzorach ze Wschodu, takich jak Empire, Federal, czy neogotyckie. Jednak meble z Utah były generalnie prostsze i cięższe niż style, które naśladowały. Niektóre z eksponatów to m.in.:

Ośmiokątny stół z blatem: rzeźbiony w wyszukane kwiaty i liście, wykonany z sosny, ten stół został wykonany przez Williama Bella w 1860 roku. William Bell był ekspertem w dziedzinie produkcji mebli z Londynu w Anglii.
Pokój dwuosobowy (lub kanapa Mormonów): Ta kanapa została wykonana w Utah w 1860 roku. Można ją rozłożyć, tworząc podwójne łóżko. Części podobne do tego były używane przez pasażerów żaglowców.
Fotel bujany: również wyrzeźbiony w 1860 roku i wykonany z sosny, ten fotel bujany został zbudowany tak, aby był duży i solidny i bardzo przypomina „Boston Rocker”.

Drukarnia

Prasy w drukarni Pioneer Village pochodzą od Intermountain Stamp, Patterson's Print, Ogden Standard Examiner i Salt Lake Stamp Company. Ponieważ w tamtych czasach komunikacja była ograniczona, gazety były popularnym towarem i drukowano je w wielu społecznościach w całym stanie.

Sklep obuwniczy i naprawa obuwia Charlesa T. Baxtera

Budynek ten zawiera narzędzia do naprawy i maszyny do obróbki skóry Charlesa T. Baxtera, szewca z American Fork w stanie Utah z początku XX wieku. Do 1900 roku głównym środkiem transportu w zachodnich stanach był spacer. Dla narodu spacerowiczów szewc był niezbędny.

Rockport Coop

Obiekt ten został zbudowany w 1885 roku i był oficjalnym sklepem Coop w Rockport w hrabstwie Summit w stanie Utah . Organizatorami byli rolnicy z Wanship i funkcjonowali aż do lat trzydziestych XX wieku. Ten sklep ma fałszywą fasadę , co było typowe dla tego okresu.

Wioskowy sklep z Chinami

W tym sklepie z porcelaną znajdują się przedmioty wykonane od 1830 do 1910 roku. Wiele z nich było przewożonych przez równiny przez pionierów, którzy wiedzieli, że w ich krytych wozach będzie wystarczająco dużo miejsca tylko na kilka z ich najcenniejszych rzeczy.

Muzeum pieców i sprzętu pionierskiego

Muzeum Sprzętu jest domem Suwerennego Klejnotu. Sovereign Jewel to piec będący doskonałym przykładem tego, jak pierwsi Amerykanie tworzyli dzieła sztuki ze zwykłych przedmiotów gospodarstwa domowego. Kopuła Suwerennego Klejnotu z brązu pokryta jest klejnotami, a jej drzwi są podświetlane miką . Draperia jest wyrzeźbiona z niklu. Wiele lat badań poświęcono badaniu historii Suwerennego Klejnotu i na tyle, na ile można stwierdzić, jest on wyjątkowy. Pierwotnie był sprzedawany za 36,00 dolarów, ale jego dzisiejsza wartość odtworzeniowa wyniosłaby 12 500 dolarów.

Poczta

Urząd pocztowy został zbudowany w Charleston w hrabstwie Wasatch w stanie Utah w 1905 roku i działał do 1955 roku. Obecnie mieści się w nim oryginalne biurko naczelnika poczty i dziesiątki skrzynek pocztowych, każda z własnym zamkiem szyfrowym. Podobnie jak większość wiejskich miast w stanie Utah, Charleston do niedawna nie dostarczał poczty, więc mieszkańcy musieli przychodzić na pocztę, aby odebrać listy.

Piekarnia

Piekarnia w Pioneer Village sprzedaje wiele wypieków i jest domem pierwszej fontanny sodowej w Utah. Fontanna sodowa przejechała po równinach wozem, co nie było łatwym zadaniem, ponieważ fontanna składa się głównie z dużej marmurowej płyty. Mieścił się on w sklepie Williama S. Godbe , który został zbudowany w 1855 roku. Klienci sklepu mogli wybierać pomiędzy truskawkami, malinami, sarsaparillą i sodą śmietankową. W tamtych czasach szklanka napoju gazowanego kosztowała 10 centów.

Muzeum Modeli Pociągów Davida E. Sperry’ego

Muzeum Modeli Pociągów Davida E. Sperry'ego zawiera dziesiątki modeli pociągów , z których większość pochodzi z kolekcji Davida E. Sperry'ego. Fascynacja Sperry'ego pociągami rozpoczęła się w 1928 roku, kiedy w piaskownicy znajomego zobaczył pociąg elektryczny. W latach 1930-1934 przejrzał wiele katalogów i wystaw sklepowych, starając się powiększyć swoją kolekcję. W 1935 został zatrudniony w ZCMI jako sprzedawca modeli pociągów. Przez następne szesnaście lat pomagał klientom budować własne układy pociągów zarówno w sklepie, jak i w ich domach. Później dołączył do lokalnych i krajowych klubów kolekcjonerów pociągów, gdzie otrzymał tytuł „Naprawcy mechanika”.

W muzeum kolei znajduje się także „Miniaturowa kolej lagunowa”. Zbudowany w 1925 roku w Ogden w stanie Utah silnik napędzany był węglem i parą. Pierwotnie pociąg kursował dwiema trasami: jedną wokół północno-wschodniej części Karuzeli, a następnie na północ od White Roller Coaster i jedną przez środek drogi i zaułki piknikowe. Przez wiele lat pociąg był wystawiany nad jeziorem Laguna, a w 1974 r. został odbudowany i kursował ponownie do 1986 r., kiedy to ostatecznie wycofano go z eksploatacji.

Tuż za muzeum znajduje się semafor Union Pacific. Zbudowany w 1920 roku w Swissvale w Pensylwanii , ten semafor w dolnym kwadrancie typu B pierwotnie znajdował się w Nephi w stanie Utah, wzdłuż linii kolejowej Union Pacific . Służył do sygnalizowania pociągom, aby zwolniły i odebrały zamówienia lub udały się na następny sygnał. Mówi się, że konstrukcja sygnalizacji świetlnej została przejęta z tego typu urządzeń.

Kowal wiejski

Ta kuźnia została zbudowana w 1858 roku i była wykorzystywana na potrzeby armii Johnstona stacjonującej w Camp Floyd . Oryginalne narzędzia są nadal eksponowane w budynku.

Hala Wozów

Większość ludzi wie o krytych wozach używanych przez pierwszych pionierów, którzy osiedlili się na tym terytorium. Nie wszyscy jednak zdają sobie sprawę z szerokiej gamy pojazdów konnych używanych w tamtych czasach. To muzeum zawiera niektóre z głównych stylów powozów używanych w tamtej epoce. Niektóre z nich obejmują:

Biały Top: Po rozłożeniu siedzeń White Top może być używany do transportu rodzinnego. Po wyjęciu siedzeń można go było używać do lekkich prac. Białego wierzchołka można było spotkać na farmach w całej Ameryce.
Buckboard: Buckboard był lekkim wagonem i był często używany przez handlarzy. Wóz był wyposażony w szuflady, wieszaki, stojaki i schowki, a wszystko to służyło do przechowywania i ekspozycji towarów handlarza.
Harney Coach: Harney Coach był jednym z najdroższych autokarów w USA i kiedykolwiek wyprodukowano tylko jeden taki egzemplarz. Pierwotnie został zakupiony w Europie i wysłany do Nowego Orleanu , skąd przepłynął na barce do Tippets w stanie Missouri. Tam został odebrany przez kapitana Harneya (zastępcę dowódcy armii Johnstona), który pojechał autokarem przez równiny do Fort Bridger w stanie Wyoming , gdzie Harney podarował go żonie sędziego WA Cartera, Pierwszej Damy Terytorium. Styl Harney Coach nazywa się „Berlin” i ma duże nadwozie powozu ustawione na podwójnym podeście.
Powóz Wiktorii: Powóz Wiktorii zaczął być popularny w 1869 r., kiedy Edward VII (książę Walii) podarował go swojej matce, królowej Wiktorii.
The Rockaway: The Rockaway był szczególnie popularny wśród klas wyższych i średnich. W 1900 roku w USA zbudowano 3166 Rockawayów
Brougham: Brougham został zaprojektowany przez lorda Broughama w Anglii w 1837 roku. Jeśli wysokiej klasy dżentelmen miałby mieć tylko jeden powóz, byłby to zazwyczaj Brougham. Brougham mógł pomieścić jednego woźnicę i jednego pasażera.
Lekki wagon dostawczy Studebaker: Lekki wagon dostawczy był częścią sceny dostaw i sprzedaży w Ameryce przez prawie 100 lat. Do przewozu nafty używano wagonów olejowych. Do przewozu prania używano wozów lnianych. Wozy lodowe miały przewozić około 700 funtów lodu zebranego zimą z zamarzniętych stawów. Deseret News przewoziły gazety. Wagony wiejskiej bezpłatnej dostawy przewoziły listy, broszury i czasopisma.
Wagon Peter Schuttler: Wagon ten ważył 1600 funtów i mógł być używany do ciągnięcia trzech ton.
Wózek Mormonów: Wózek Mormonów był zwykle robiony zgodnie ze specyfikacjami określonymi przez Brighama Younga . Jego koła miały cztery stopy średnicy i 10 szprych. Jego łóżko miało wymiary 36 na 48 cali i 9 cali głębokości. Ten projekt był używany przez pionierów od 1856 do 1860 roku. Prawie 3000 osób podróżowało tego typu pojazdami na zachód. Wózki te zazwyczaj ważyły od 100 do 160 funtów i mogły przewożą tylko od 500 do 600 funtów (czyli dobytek 6 lub 7 osób).Pionierzy na wózkach ręcznych przejechali ponad 2300 mil, a podróż trwała zwykle od czterech do pięciu miesięcy.
Surrey Sleigh: Surrey Sleigh był duży i pojemny. Miał zakrzywioną deskę rozdzielczą i był zamontowany z niklowaną osłoną przeciwśniegową.

Fryzjer

Sklep fryzjerski Pioneer Village zawiera dużą kolekcję kubków do golenia i innego wyposażenia salonu fryzjerskiego z lat 90. XIX wieku. Oprócz golenia i strzyżenia fryzjer zapewniał także możliwość kąpieli. Z tego powodu znajdowała się w nim blaszana wanna i duży piec, w którym podgrzewano wodę.

Kolekcja broni

Budynek wystawy broni Pioneer Village jest wzorowany na budynku Fort Douglas Ordnance Building z 1860 roku. Broń prezentowana w budynku obejmuje broń używaną w czasach średniowiecznych po broń używaną dzisiaj. Wiele z wystawionych broni było używanych podczas wojen o niepodległość i wojny domowe, a kilku było używanych przez rewolwerowców na Dzikim Zachodzie.

W budynku wystawowym broni znajduje się także sejf należący do Portera Rockwella .

Większa kabina

Chata Biglera została zbudowana przez Jacoba G. Biglera, pioniera tkactwa, który był wczesnym osadnikiem w rejonie Nefi . W tym domu mieszkał i pracował pan Bigler oraz tkał sukna, którymi handlował z innymi osadnikami.

Domek z piernika

Domek z piernika Pioneer Village został zbudowany przez Almę Gibbons w 1904 roku. Alma Gibbons ściął drzewa, przewiózł je do swojego tartaku, a następnie własnoręcznie zbudował ten dom. Podobno budynek jest nawiedzony (podobnie jak reszta wioski) i każdy, kto znajdzie się w nim sam, o szóstej wieczorem, jest zapraszany na kolację.

Mała Kaplica Skalna

Kaplica Little Rock została zbudowana w 1863 roku i pierwotnie służyła jako fort. Następnie stał się gmachem sądu z więzieniem. Brigham Young wyznaczył go na kościół LDS. Dziś w budynku znajdują się oryginalne ławki, duży piec i mównica.

Domek Erastusa Binghama

Ta chata z bali została zbudowana przez Erastusa Binghama w North Ogden w 1853 roku. Bingham był rolnikiem i ojcem dziesięciorga dzieci. Dwoje z tych dzieci odkryło kopalnie miedzi w Bingham , które nazwano ich imieniem.

Dom szkoły Rockport

Budynek szkoły Rockport został zbudowany w 1870 roku z „obciętych” kłód sosnowych. Zimą dzieci w wieku szkolnym musiały gromadzić się wokół ogromnych pieców, aby się ogrzać, ponieważ nie było możliwości odpowiedniego ogrzania całej chaty. Budynek służył także jako kaplica LDS, aż kilka lat później osadników LDS było stać na budowę kościoła.

Kabina Wanshipa

Domek Wanship był pierwszym dwupiętrowym domem zbudowanym w hrabstwie Summit . Zawiera wiele mebli z epoki pionierskiej, w tym sosnowy fotel bujany, łóżko z wysokim słupkiem i mormońską kanapę.

Dawne atrakcje Pioneer Village

Następujące przejażdżki i atrakcje nie istnieją już w Pioneer Village:

Muzeum Indian Ute – znajduje się na północ od Kowala.
Sklep wielobranżowy - mieści się w obecnym sklepie Arby's.
Muzeum Pony Express
Przejażdżki wozami zaprzężonymi w woły
Kolej Pioneer Village – okrążyła całą wioskę. Stacja jest obecnie Muzeum Modelarstwa Kolejowego.
Miniaturowa kolej lagunowa - mniejszy pociąg, który okrążał północną część wioski. Lokomotywa i tendr są obecnie eksponowane w Muzeum Modeli Kolejowych.

Zobacz też

To jest park dziedzictwa kulturowego

Źródła

Lagoon Corp. ^{[ określ ]}

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona Laguny
Projekt Historii Laguny: Wioska Pionierów Nieoficjalna historia Laguny.