Wirginia State Route 114

State Route 114
State Route 114
Peppers Ferry Road
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez VDOT
Długość	10,32 mil (16,61 km)
istniał	1 lipca 1933 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	USA 11 w Fairlawn
Wschodni kraniec	US 460 / SR 845 w Christiansburgu
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Wirginia
Powiaty	Pułaskiego , Montgomery
System autostrad
	Trasy Wirginii; Międzystanowy; NAS; Podstawowy; Wtórny; Byway; Historia; GORĄCE tory;

State Route 114 to główna autostrada stanowa w amerykańskim stanie Wirginia . Znana jako Peppers Ferry Road , stanowa autostrada biegnie 10,32 mil (16,61 km) od US Route 11 (US 11) w Fairlawn na wschód do US 460 w Christiansburgu . SR 114 to najbardziej wysunięta na północ z trzech autostrad wschód-zachód między Radford i Christiansburg oraz najbardziej bezpośrednia autostrada między Radford i Blacksburg . Autostrada stanowa łączy również te miasta z woj Fabryka amunicji armii Radford .

Opis trasy

Widok na zachód wzdłuż SR 114 na wschód od autobusu US 460. w Christiansburgu

SR 114 zaczyna się na skrzyżowaniu z US 11 (Lee Highway) w Fairlawn, społeczności w hrabstwie Pulaski po drugiej stronie New River od miasta Radford. Autostrada stanowa biegnie na wschód jako pięciopasmowa droga ze środkowym pasem do skrętu w lewo przez obszar handlowy. Na wschód od obszaru handlowego SR 114 staje się czteropasmową, podzieloną autostradą na krótką odległość, zanim kierunek zachodni skręca na jezdnię w kierunku wschodnim. Autostrada stanowa biegnie dalej na wschód jako dwupasmowa droga dwukierunkowa po południowej stronie dwóch jezdni; jezdnia północna jest niewykorzystana. SR 114 biegnie dalej w tej formacji do New River, gdzie dwupasmowa autostrada przecina rzekę, równoległą do zamkniętego mostu kratownicowego na północy. W hrabstwie Montgomery autostrada stanowa przecina dystrykt Christiansburg w Norfolk Southern Railway . Jezdnia w kierunku zachodnim zostaje ponownie użyta na zachód od wejścia do fabryki amunicji wojskowej Radford w Centerville .

SR 114 biegnie dalej na wschód jako dwupasmowa droga na jednej jezdni, która przechodzi przez pola uprawne na południe od Price Mountain w drodze do miasta Christiansburg. Autostrada stanowa przecina Huckleberry Trail , szlak kolejowy , na południe od New River Valley Mall przed przecięciem US 460 Business (Franklin Street). Tam SR 114 rozszerza się do sześciopasmowej podzielonej autostrady, która przechodzi przez obszar handlowy między trasą biznesową a częściowym koniczyny z US 460, który służy jako wschodni koniec autostrady. Peppers Ferry Road biegnie dalej na wschód jako podzielona autostrada na niewielką odległość poza najbardziej wysuniętymi na wschód rampami węzła, po czym skręca na północ jako dwupasmowa Cinnabar Road, która służy jako droga frontowa dla US 460.

Historia

Droga promowa Peppers

Samuel Pepper założył przeprawę promową w latach siedemdziesiątych XVIII wieku, która otworzyła szlak transportowy w późnym okresie kolonialnym i wczesnym okresie narodowym, łącząc zasoby zachodu z skupiskami ludności na wschodzie. Pozostałości tej pierwotnej drogi w Dublinie , Pułaskim oraz Wytheville i hrabstwie Wythe są nadal nazywane Peppers Ferry Road.

Poprzednie trasy 114

Pierwsza State Route 114 biegła z Coeburn na północ do Haysi wzdłuż ścieżki dzisiejszego VA 72 i VA 83 . Druga trasa stanowa 114 była trasą o długości 3,6 mili, częścią dzisiejszej Wythe County SR 667 (Old Stage Road) na wschód od SR 654 (Berea Road). został dodany do systemu autostrad stanowych w 1928 r. Został przemianowany na State Route 89 podczas zmiany numeracji autostrad stanowych Virginia w 1933 r . i został przeniesiony do systemu drugorzędnego w 1938 r. na prośbę hrabstwa Wythe.

Historia obecnej Trasy 114

Obecna trasa stanowa 114 ma swoje korzenie w zmianie numeracji autostrady stanu Wirginia w 1933 r. , Ale żadna z obecnych ścieżek VA 114 nie była częścią oryginalnej trasy z 1933 r. Zamiast tego seria rozszerzeń i skróceń VA 114 nadała mu obecne ustawienie. Przed 1933 r. Trasa 114 nosiła numer Trasa 209.

State Route 209 po raz pierwszy pojawiła się w sierpniu 1928 roku jako nowa główna trasa rozpoczynająca się w USA 11 w Cloverdale , biegnąca do Daleville , a następnie na północny zachód przez Catawba do linii hrabstwa Montgomery w kierunku Blacksburg . W czerwcu 1930 roku dodano drugi kawałek VA 209 z ówczesnego VA 23 (obecnie Business US 460) w Blacksburg na wschód przez 2,9 mil. W grudniu 1930 r. Pierwotny odcinek z 1928 r. Został przedłużony na zachód 7,8 mil dalej w kierunku Blacksburg. VA 209 został również przedłużony na zachód od Blacksburga wzdłuż Turner Street i Price Fork Road na 1,46 mil. W lipcu 1932 roku oba odcinki zostały połączone na wschód od Blacksburga, a odcinek Price Fork Road został przedłużony na zachód za Linkous Store . Również w lipcu 1932 roku powstał nowy kawałek, zastępując CR 113 biegnący na północ od VA 10 (obecnie Bonsack Road w pobliżu US 221 / US 460) mniej niż milę do linii Botetourt County.

W lipcu 1933 roku wszystkie części VA 209 zostały przemianowane na Trasę 114. Droga była stopniowo utwardzana w latach 30. i 40. XX wieku. Było też wiele zmian w trasie w tym okresie. W maju 1938 r. VA 114 został przedłużony na zachód do US 11 w Fairlawn , ulepszenie SR 604. W kwietniu 1944 r. Oddzielna sekcja w Bonsack została obniżona do SR 604 (obecnie US 220 Alternate ). W maju 1945 roku oznaczenie VA 114 na zachód od Blacksburg zostało usunięte z Price Fork Road. Ta droga stała się SR 658 i jest teraz VA 412 , SR 685 i trasą w Radford Arsenal . VA 114 został następnie skierowany na południe na VA 8 (obecnie Business US 460 ) na wschód od Belmont , gdzie udał się na zachód na Peppers Ferry Rd (wcześniej SR 658). W tym samym czasie VA 114 została obcięta we wschodniej części VA 311 w pobliżu Catawba, a poprzednia trasa została obniżona do SR 779.

W maju 1950 roku wszystkie VA 114 na wschód od US 460 zostały wyeliminowane i zastąpione przez SR 785 z Blacksburg do Catawba. VA 114 utrzymywała niezmienioną ścieżkę Fairlawn do Belmont przez ponad 50 lat, dopóki nie została przedłużona na wschód do węzła na nowej obwodnicy US 460. Chociaż ten nowy odcinek jest wielopasmowy, znaczna część drogi pozostaje dwupasmowa.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Pułaskiego	Fairlawn	0.00	0.00	US 11 ( autostrada Lee ) – Radford , Dublin , żużel	zachodnia końcówka
Montgomery'ego				SR 663 (Walton Road) / SR 685 (Prices Fork Road) – Ceny Fork	do byłego SR 114 na wschód
	Christiansburg	9,69	15.59	Autobus US 460. (North Franklin Street) – Blacksburg , centrum Christiansburga
		10.32	16.61	US 460 / SR 845 (Cinnabar Road) do I-81 – Blacksburg , Bluefield, WV , Roanoke	US 460 zjazd 4; wschodnia końcówka
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Virginia State Route 114

KML pochodzi z Wikidanych

Projekt autostrad Wirginii: VA 114

< SR 208	Trasy stanowe Dystryktu 2 1928–1933	SR 210 >