Wspólne Centrum Koordynacji Ratownictwa Halifax
 | |
| Przegląd JRCC | |
|---|---|
| Jurysdykcja | Region poszukiwania i ratownictwa Halifax (SRR) |
| Siedziba |
Współrzędne : Halifax, Nowa Szkocja |
| Odpowiedzialni ministrowie | |
| Dział macierzysty |
Kanadyjskie Siły Zbrojne (CAF) Kanadyjska Straż Przybrzeżna (CCG) |
| Strona internetowa | |
Wspólne centrum koordynacji ratownictwa Halifax (JRCC Halifax) to centrum koordynacji ratownictwa obsługiwane przez Królewskie Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF) i Kanadyjską Straż Przybrzeżną (CCG).
JRCC Halifax jest odpowiedzialny za koordynację działań poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) w przypadku incydentów lotniczych i morskich w regionie poszukiwań i ratownictwa Halifax (SRR). Region ten obejmuje obszary Oceanu Atlantyckiego na zachód od 30° długości geograficznej zachodniej , na północ od 42° szerokości geograficznej północnej i na południe od 70° szerokości geograficznej północnej . Obejmuje masę lądową wschodniej Kanady obejmującą całą Nową Fundlandię i Labrador , Wyspę Księcia Edwarda , Nowy Brunszwik , Nową Szkocję , wschodnią część Quebecu i południową część Ziemi Baffina . Powierzchnia tego obszaru wynosi 4,7 mln km 2 , z czego ok. 80% to woda.
Jako drugorzędna rola JRCC Halifax koordynuje wnioski innych szczebli rządowych o federalne zasoby SAR. Te wtórne prośby są zwykle składane z powodów humanitarnych, które podlegają jurysdykcji prowincji lub gminy (np. poszukiwanie zaginionych myśliwych, wyciąganie rannych turystów i ewakuacja medyczna, gdy agencje cywilne nie są w stanie tego zrobić z powodu pogody lub lokalizacji).
Misja
„Narodowym celem poszukiwań i ratownictwa (SAR) jest zapobieganie utracie życia i obrażeniom poprzez ostrzeganie, reagowanie i pomoc w działaniach poszukiwawczych i ratowniczych z wykorzystaniem zasobów publicznych i prywatnych”.
JRCC Halifax koordynuje i kontroluje jednostki poszukiwawczo-ratownicze (SRU) w swoim obszarze odpowiedzialności. Centrum służy jako węzeł komunikacyjny i główny punkt kontaktowy do koordynacji i kierowania jednostkami ratowniczymi oraz dowódcami na miejscu zdarzenia, aby osiągnąć krajowy cel w możliwie najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób.
Dowództwo i kontrola
Minister Obrony Narodowej ponosi ogólną odpowiedzialność za działanie skoordynowanego federalnego systemu SAR z podstawowymi (pełnoetatowymi) zasobami SAR zapewnianymi przez Kanadyjskie Siły Zbrojne oraz Departament Rybołówstwa i Oceanów. W Siłach Kanadyjskich za politykę i procedury SAR odpowiada Kanadyjskie Dowództwo Połączonych Operacji, przy czym każdy JRCC jest odpowiedzialny operacyjnie przed starszym oficerem wojskowym w swoim regionie. JRCC Halifax odpowiada przed dowódcą Joint Task Force (Atlantic).
Personel
JRCC Halifax jest obsadzone przez personel z RCAF i CCG 24 godziny na dobę, przez cały rok. Personel dyżurny jest
- trzech Morskich Koordynatorów SAR, zwanych potocznie „kontrolerami morskimi” (doświadczeni oficerowie CCG),
- jeden zastępca morskiego koordynatora SAR lub „asystent morski” (doświadczony oficer CCG),
- jeden Koordynator Aeronautical SAR, zwany potocznie „kontrolerem lotniczym” (doświadczony pilot RCAF lub nawigator); I
- jeden asystent koordynatora lotniczego SAR lub „asystent lotniczy” (doświadczony kontroler ruchu lotniczego RCAF lub kontroler broni powietrznej).
Kontrolerzy lotnictwa i piechoty morskiej są zbiorczo nazywani „koordynatorami misji”. Cały personel JRCC działa razem jako zespół, aby zapewnić skuteczną koordynację reagowania na incydenty zagrożenia.
Lokalizacja
JRCC Halifax znajduje się w CFB Halifax w Halifax w Nowej Szkocji . JRCC Halifax jest połączony z kanadyjskim Centrum Kontroli Misji (CMCC), Nav Canada oraz systemami radiowymi kanadyjskiej straży przybrzeżnej Marine Communications and Traffic Services.
Zasoby
Powietrze
Głównym zasobem powietrznym SAR w Halifax SRR jest 413 eskadra transportowo-ratownicza zlokalizowana w 14 Wing Greenwood w Nowej Szkocji oraz 103 eskadra poszukiwawczo-ratownicza zlokalizowana w 9 Wing Gander w Nowej Fundlandii i Labradorze. Dywizjony 413 i 103 są wyposażone w CH-149 Kormoran ; 413 lata również stałopłatami CC -130 Hercules . Dostępne są również zasoby z 444 Dywizjonu Wsparcia Bojowego w 5 Wing Goose Bay w Nowej Funlandii i Labradorze; 444 lata na CH-146 Griffon .
Zasoby drugorzędne obejmują inne samoloty RCAF, takie jak CP-140 Aurora z 14 Wing, a także samoloty obsługiwane przez Civil Air Search and Rescue Association (CASARA), które jest krajową organizacją pilotów-ochotników / właścicieli samolotów, którzy aktywnie uczestniczą w poszukiwaniach samolotów i otrzymać rekompensatę za wydatki poniesione podczas szkolenia oraz w rzeczywistych akcjach poszukiwawczo-ratowniczych.
Morski
Kanadyjska Straż Przybrzeżna zapewnia podstawowe zasoby morskie federalnemu systemowi SAR, a statki nieustannie patrolują przybrzeżne patrole SAR u wybrzeży Nowej Szkocji, Nowej Fundlandii i Labradoru. Oprócz około 20 dedykowanych kutrów ratowniczych istnieje 11 sezonowych przybrzeżnych łodzi ratowniczych.
Zasoby wtórne obejmują inne statki CCG i okręty Royal Canadian Navy (RCN), a także statki obsługiwane przez Canadian Coast Guard Auxiliary (CGA), która jest krajową organizacją zrzeszającą ochotników marynarzy/właścicieli statków, którzy aktywnie uczestniczą w poszukiwaniach na morzu i otrzymują rekompensatę za ich usługi.
Sąsiednie RCC
JRCC Halifax ściśle współpracuje i swobodnie dzieli się zasobami z trzema sąsiednimi RCC:
- JRCC Trenton , na zachodzie,
- RCC Boston na południowym zachodzie i RCC Norfolk na południu oraz
- RCC Southampton na wschodzie.
Kanadyjskie JRCC mają wspólne powietrzne i morskie obwody radiowe, a wszystkie JRCC są połączone za pomocą telefonów z gorącą linią. Kanadyjskie JRCC są wzajemnie połączone za pośrednictwem kanadyjskiej sieci komputerowej systemu zarządzania misją SAR (SMMS). Nie jest niczym niezwykłym, że brytyjskie, amerykańskie lub kanadyjskie jednostki ratownicze odpowiadają na wezwania pomocy na swoim obszarze, gdy znajdują się najbliżej dostępnej jednostki. Wspólne umowy operacyjne i specjalne procedury celne promują maksymalną współpracę, która zapewnia optymalną reakcję na wszelkie niebezpieczeństwa.
MRSC
Halifax SRR obejmuje dwa podośrodki ratownictwa morskiego (MRSC), które są obsadzone wyłącznie przez personel CCG w celu koordynowania akcji ratowniczych na morzu w celu wsparcia JRCC Halifax na określonych obszarach geograficznych. Obejmują one:
- MRSC St.John's (obejmuje wszystkie wody morskie wokół Nowej Fundlandii i Labradoru)
- MRSC Quebec (obejmuje wszystkie wody morskie w południowym Quebecu - Zatokę Świętego Wawrzyńca i Rzekę Świętego Wawrzyńca)
SARSAT
Jednym z najbardziej użytecznych narzędzi Narodowego Programu Poszukiwań i Ratownictwa jest Cospas-Sarsat system nadzoru satelitarnego, który został założony wspólnie w 1981 roku przez Kanadę, USA, Francję i ZSRR. Obecnie uczestniczy w nim 18 krajów. Kanadyjski system wykorzystuje trzy stacje naziemne – Edmonton, Churchill i Goose Bay, do monitorowania satelitów na orbicie polarnej. Satelity te wykrywają i lokalizują powietrzne i morskie radiolatarnie, zwane elektronicznymi nadajnikami lokalizacji (ELT) i elektronicznymi radiolatarniami wskazującymi pozycję (EPIRB), które nadają na częstotliwościach 121,5, 243,0 i 406,0 MHz. Uzyskane sygnały o niebezpieczeństwie są przekazywane do Kanadyjskiego Centrum Kontroli Misji, zlokalizowanego w JRCC Trenton (w CFB Trenton ), a następnie kierowane do odpowiedniego JRCC w celu podjęcia działań.
- ^ Krajowy podręcznik SAR, pkt 1.4
- ^ „Co robimy” . Stowarzyszenie Cywilnego Lotniczego Poszukiwania i Ratownictwa . Stowarzyszenie Cywilnego Lotniczego Poszukiwania i Ratownictwa . Źródło 9 marca 2021 r .
