Wspólne samoloty wsparcia

Samolot wspólnego wsparcia ( CSA ) był proponowaną koncepcją, którą Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych rozważała co najmniej od wczesnych lat 90., aby zastąpić szereg różnych stałopłatów zdolnych do operowania z lotniskowca i służących „ wsparcia”, z pojedynczym typem statku powietrznego lub platformy statku powietrznego zdolnym do wykonywania wszystkich zadań wsparcia.

Obecne role uważane przez marynarkę wojenną za „wsparcie” obejmują: dostawę na pokład lotniskowca (COD), nadzór elektroniczny (ES), wojnę elektroniczną (EW) i wczesne ostrzeganie z powietrza (AEW). Inną możliwą rolą wsparcia dla statku powietrznego stacjonującego na lotniskowcu jest tankowanie z powietrza .

Wśród ról bojowych, podczas gdy walka z okrętami podwodnymi (ASW) i wojna powierzchniowa (ASUW) są czasami uważane za „wsparcie”; role myśliwca , bombowca i ataku naziemnego nie są. ^{[ oryginalne badania? ]}

Obecne stałopłatowe samoloty wsparcia na lotniskowcach używane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, które prawdopodobnie zostałyby zastąpione przez CSA, obejmują: ^{[ oryginalne badania? ]}

C-2 Greyhound , za COD
E-2 Hawkeye dla AEW

Inne samoloty wsparcia używane przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych w niedawnej przeszłości to:

S-3 Viking , do tankowania ASW, ASUW i odzyskiwania
ES-3 Cień , dla ES
EA-6B Prowler dla EW
KA-6D , do tankowania misji

Linki zewnętrzne