Wyścig FIA WTCC 2013 w Chinach
| Szczegóły wyścigu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 11. z 12. rundy Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2013 na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju w Chinach .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data | 3 listopada 2013 r | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Szanghaj , Chiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kurs |
Shanghai International Circuit 4,603 km (2,860 mil) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig pierwszy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyścig drugi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wyścig FIA WTCC 2013 w Chinach był jedenastą rundą sezonu 2013 Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych i trzecią edycją wyścigu FIA WTCC w Chinach . Odbyła się ona 3 listopada 2013 roku na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju w Chinach .
Pierwszy wyścig wygrał Tom Chilton z RML , a drugi Tiago Monteiro z zespołu Castrol Honda World Touring Car Team .
Tło
Yvan Muller zapewnił sobie tytuł kierowców w poprzedniej rundzie w Japonii . James Nash prowadził trofeum Yokohama Independents' Trophy.
Po ponownym obliczeniu masy Hondy Civic WTCC zyskały 20 kg balastu, aby zrównać się z Chevroletem Cruze 1.6T o masie 1190 kg. SEAT Leon WTCC , BMW 320 TC i Lada Granta WTCC pozostały na 1130 kg. Volvo C30 otrzymało 20 kg balastu, aby ustawić go na 1170 kg.
Rickard Rydell powrócił do mistrzostw z NIKA Racing , zastępując Hiroki Yoshimoto , który miał inne zobowiązania. Fredy Barth wrócił do Wiechers-Sport, a wysiedlony Yukinori Taniguchi przeniósł się do Campos Racing wraz z Fernando Monje i Hugo Valente . Volvo Polestar Racing zgłosiło Volvo C30 na zwycięzcę mistrzostw Skandynawskich Samochodów Turystycznych z 2013 roku , Theda Björka, w wyjątkowym występie.
Raport
Testy i swobodna praktyka
Yvan Muller nadał tempo piątkowej sesji testowej o prawie dwie dziesiąte sekundy przed Tomem Coronelem , a Chilton zajął pierwsze trzy miejsca.
Thed Björk nadał tempo podczas pierwszego treningu wolnego, a jego pierwsze dwa okrążenia sesji były najszybsze. Gabriele Tarquini na drugim miejscu i Rickard Rydell na trzecim miejscu byli jedynymi kierowcami, którzy przekroczyli barierę 1 minuty i 55 sekund. Pepe Oriola nie zdołał przejechać okrążenia z pomiarem czasu z powodu problemów ze wspomaganiem kierownicy, podczas gdy Mehdi Bennani miał uszkodzony wał napędowy w swoim BMW Proteam Racing .
Muller prowadził w dwóch wolnych treningach, Björk był blisko drugiego, Chilton był trzeci przed Jamesem Thompsonem . Bennani po raz kolejny cierpiał z powodu problemów technicznych, które ograniczały jego bieg.
Kwalifikacyjny
Muller prowadził Chevroleta 1–2–3–4–5–6 w kwalifikacjach, kolega z zespołu RML Chilton był drugi, a samochód Tuenti Racing Oriola trzeci. Para inżynierów bambusa, James Nash i Alex MacDowall, była następna, a następnie powracający z serii Rydell na szóstym miejscu. Norbert Michelisz prowadził Hondę na siódmym miejscu przed ustępującym mistrzem Robertem Huffem . Zespół Castrol Honda World Touring Car Team, w skład którego wchodzili Gabriele Tarquini i Tiago Monteiro, zajął dziewiąte i dziesiąte miejsce, co zapewniło im miejsce w pierwszym rzędzie przed drugim wyścigiem. Franz Engstler awansował do Q2 i zajął 11. miejsce. Franz Engstler był o jedno miejsce przed Björk, która nie kwalifikowała się do zdobycia punktów w homologowanym na szczeblu krajowym Volvo i dlatego musiała przeczekać Q2.
Po kwalifikacjach stwierdzono, że Volvo Björka miało niedowagę i otrzymał karę za pięć miejsc na starcie.
Rozgrzewka
Björk była najszybsza w niedzielnej porannej rozgrzewce, tyczkarz Muller był siódmy.
Wyścig pierwszy
Tor był wilgotny po wcześniejszych opadach deszczu i podjęto decyzję o rozpoczęciu wyścigu za samochodem bezpieczeństwa, niektóre samochody wybrały jazdę na mokrych oponach. Samochód bezpieczeństwa zjechał i wyścig rozpoczął się na trzecim okrążeniu. Oriola prowadził na mokrych oponach i wyprzedził Chiltona i Mullera, aby objąć prowadzenie na pierwszym okrążeniu. Hugo Valente zszedł na żwir po tym, jak został oznaczony i obrócony przed Engstlerem. Rydell awansował na piąte miejsce kosztem MacDowalla, a następnie był w stanie wyprzedzić Nasha i awansować na czwarte miejsce. Z tyłu stawki Mak Ka Lok obrócił się na prostej, ale kontynuował jazdę bez incydentów, podczas gdy samochody z przodu na mokrych oponach nie uzyskiwały stałej przewagi. Huff miał chwilę na wejściu w zakręt 1, ale wkrótce zbliżał się do pary Bamboo Engineering, wyprzedził MacDowalla na okrążeniu 5. MacDowall odzyskał 6. miejsce od Huffa, Tarquini był teraz w zasięgu Huffa na okrążeniu 6. Na okrążeniu 7. przewaga wróciła do samochodów jeżdżących na gładkich oponach, Muller i Chilton zmniejszali stratę do Orioli, ta trójka zbudowała zdrową przewagę nad Rydellem na czwartym miejscu. Muller wykorzystał dodatkową przyczepność swoich opon, aby odzyskać prowadzenie przed końcem 7. okrążenia, Chilton zrobił to kilka zakrętów później na początku okrążenia 8. Nash na krótko odebrał Rydellowi czwarte miejsce, ale kierowca NIKA Racing wkrótce odzyskał pozycję, obaj jechali na czele długiego pociągu samochodów. Pod koniec tylnej prostej Nash, MacDowall i Tarquini wyprzedzili Rydella na zakręcie, podczas gdy Huff i Michelisz biegli blisko, spotkali się na pierwszym zakręcie na okrążeniu 9. Na 10 okrążeniu Rydell odpadł z punktów, podczas gdy Oriola był w coraz bardziej odległe trzecie miejsce. Thompson wykorzystał przewagę swojej Łady w linii prostej i zajął 9. miejsce na Monteiro, który był teraz atakowany przez SEAT -a Toma Boardmana . Trzecie miejsce Orioli było również zagrożone przez Nasha na ostatnim okrążeniu, podczas gdy Boardman stuknął w tył Monteiro i awansował na ostatnią pozycję punktową. Muller i Chilton byli blisko, gdy po raz ostatni szli prosto z tyłu, obaj biegli ramię w ramię na ostatnim zakręcie, a Chilton odniósł zwycięstwo na linii o jedną setną sekundy. Nash i MacDowall przesunęli się na trzecie i czwarte miejsce na ostatnim okrążeniu, a Nash odniósł zwycięstwo w Yokohama Trophy. W Eurosport Asia Trophy Taniguchi odniósł zwycięstwo, zajmując 21. miejsce, wyprzedzając Felipe De Souzę w jednym z wolnossących Chevroletów.
Wyścig drugi
Monteiro utrzymał prowadzenie, gdy w pierwszym zakręcie doszło do kolizji z Coronelem i Rydellem. Michelisz na trzecim miejscu bronił się przed Huffem, a tuż za nim Nash i Muller. Na okrążeniu w ostatnim sektorze wywieszono cztery żółte flagi dla samochodu Jerónimo Badaraco , który zatrzymał się w pobliżu mety. Muller ścigał Nasha przez kilka okrążeń, kiedy minął zewnętrzną część Bamboo Chevroleta na pierwszym zakręcie 7. okrążenia, podnosząc Mullera na 5. miejsce. Barth i Darryl O'Young spotkali się na ostatnim zakręcie pod koniec 7. okrążenia, incydent opóźnił również MacDowalla, który spadł z pola po powolnym starcie. Nash stracił kolejną pozycję na rzecz Coronela pod koniec 8. okrążenia, podczas gdy tuż przed metą Muller atakował Huffa, który z kolei próbował wyprzedzić Michelisza o trzecie miejsce. Muller stoczył zaciętą walkę z Huffem na ostatnim okrążeniu, ale Huff utrzymał czwarte miejsce, podczas gdy Monteiro prowadził Hondę 1–2–3 przez linię mety. Nash odniósł swoje drugie niezależne zwycięstwo dnia, a Taniguchi odniósł swoje drugie tego dnia zwycięstwo w Asia Trophy.
Wyniki
Kwalifikacyjny
- Pogrubienie oznacza pole position w drugim wyścigu.
- ^ 1 — Björk pierwotnie zakwalifikował się na 12. miejscu, ale później okazało się, że jego samochód miał niedowagę, ponieważ nie był wyposażony w balast, aby zrekompensować brak kamery na pokładzie.
Wyścig 1
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Wyścig 2
- Pogrubienie oznacza najszybsze okrążenie .
Klasyfikacja po imprezie
|
|
|
- Uwaga: w obu zestawach klasyfikacji kierowców uwzględniono tylko pięć pierwszych miejsc.
Linki zewnętrzne
| Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych | ||
|---|---|---|
|
Poprzedni wyścig: 2013 FIA WTCC Race of Japan |
Sezon Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych 2013 |
Następny wyścig: 2013 Guia Race of Macau |
|
Poprzedni wyścig: 2012 FIA WTCC Race of China |
Wyścig FIA WTCC w Chinach |
Następny wyścig: 2014 FIA WTCC Race of China, Pekin |